اقتصاددریایی - لجستیک از جمله صنایعی است که مشخصه آن سرمایه‌گذاری جدید و ایجاد فرصت‌های رشد قابل توجه است و امروزه کشورهایی، چون عربستان سعودی و امارات متحده عربی، در حال گسترش قابلیت‌های لجستیکی خود برای فراهم‌سازی یک مجموعه یکپارچه شامل حملونقل اقیانوسی، هوایی و خشکی (ریل-جاده) همراه با انبارداری و سیستم‌های دیجیتال هستند که این کشورها را تبدیل به یک مرکز لجستیک کلیدی برای تجارت بین‌المللی خواهد کرد.
کد خبر: ۶۰۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۸
قیمت دلار طی هفته‌ها و ماه‌های گذشته، تحت مدیریت سختگیرانه بانک مرکزی، در محدوده کریدور پنجم تا کانال‌های نخستین کریدور ششم کنترل شده است.
کد خبر: ۵۹۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۴
اقتصاددریایی - با افزایش فعالیت‌های تجاری و ایجاد خطوط و مسیر‌های جدید کشتیرانی بین آسیا و اروپا و آمریکا از ژانویه تا مارس ۲۰۲۴ میلادی آمریکا کالا‌هایی به ارزش ۳۶.۸۶ میلیارد دلار به چین صادر کرده و کالا‌هایی را به ارزش ۹۷.۶۳ میلیارد دلار از آن کشور واردکرده است.
کد خبر: ۵۹۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۴
اقتصاددریایی - یکی از مهمترین تصمیمات برای توسعه که متأسفانه در گیرودار‌های سیاسی ذبح می‌شود، عمومی کردن طرح توسعه مکران و در سطح بالاتر عمومی کردن بحث توسعه دریا محور است که اخیراً سندش را رهبری ابلاغ کردند؛ اینکه نگاه عمومی جامعه و مطالبه‌اش را به سمت اقتصاد دریا ببریم و در یک شیفت پارادایمی در طی چند نسل بتوانیم ایران را از زاویه دریا تعریف و اقتصاد و پویایی شهر‌ها را در کنار سواحل دریا مستقر کنیم.
کد خبر: ۵۹۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۴
اقتصاددریایی - بازار حملونقل کانتینری طی چند هفته گذشته به شدت داغ شده و گزارش‌های منتشر شده از سوی مؤسسات آنالیز و کارگزاران کشتی نشان می‌دهد اگرچه یک تا دو ماه پیش بازار حملونقل کانتینری نسبتاً متعادل بود و بحران دریای سرخ باعث نوسانات و فراز و نشیب‌های فراوانی شده بود، اما صنعت کانتینری به مرور خود را بازیافت و از بحران دریای سرخ به نفع خود استفاده کرد و در حال حاضر حرکت رو به جلو خود را تداوم می‌بخشد.
کد خبر: ۵۹۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۱
اقتصاددریایی -با توجه به شعار روز جهانی اقیانوس‌ها و دریا‌ها در سال ۲۰۲۴ میلادی که از طرف سازمان ملل اعلام شده است، برای تحریک انگیزه‌ای گسترده برای نجات اقیانوس، نیاز به "بیدار کردن عمق‌های جدید" است. این شعار افراد و جوامع را به بررسی عمیق‌تر درک اهمیت اقیانوس، اکوسیستم‌های آن و ارتباط آن با جنبه‌های مختلف زندگی‌مان تشویق می‌کند و به لزوم بیدار شدن احساس عمیق‌تری از مسئولیت، آگاهی و ارزش قدردانی از اقیانوس و حفظ آن اشاره می‌کند. شعار روز جهانی اقیانوس‌ها و دریا‌ها در سال ۲۰۲۴ میلادی که از طرف سازمان ملل اعلام شده است، برای تحریک انگیزه‌ای گسترده برای نجات اقیانوس، نیاز به "بیدار کردن عمق‌های جدید" است. این شعار افراد و جوامع را به بررسی عمیق‌تر درک اهمیت اقیانوس، اکوسیستم‌های آن و ارتباط آن با جنبه‌های مختلف زندگی‌مان تشویق می‌کند و به لزوم بیدار شدن احساس عمیق‌تری از مسئولیت، آگاهی و ارزش قدردانی از اقیانوس و حفظ آن اشاره می‌کند.
کد خبر: ۵۸۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۹
اقتصاددریایی - چین که ۱۱ درصد از کل نیرو‌های انسانی مستقر در دریا را در اختیار دارد طی سال‌های اخیر بیشترین دستمزد را به دریانوردان پرداخت کرده است.
کد خبر: ۵۸۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۹
اقتصاددریایی - ناوگان نفتکش جهان در حال حاضر با میانگین سنی بالا در حال فعالیت است؛ و به ۱۱۰۰ فروند نفتکش جدید نیاز دارد. از آن جاییکه یارد‌های کشتی‌سازی به ساخت کشتی‌های کانتینری و LNG روی آورده‌اند سفارش ساخت کشتی تانکر به مراتب کمتر است، اما با توجه به شرایط فعلی حتماً باید جایگزین شوند.
کد خبر: ۵۸۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۹
اقتصاددریایی - امضای اخیر توافقنامه ۱۰ ساله برای مدیریت بندر چابهار ایران، نقطه عطف مهمی در جاه طلبی‌های اتصالات منطقه‌ای هند بود. بندر چابهار که در سواحل جنوب شرقی مکران ایران قرار دارد، اهمیت استراتژیک بسیار زیادی برای دهلی دارد و به عنوان مسیر حیاتی برای تجارت با ایران، آسیای مرکزی و روسیه عمل می‌کند. علاوه بر این، این بندر نقشی محوری در عملیاتی کردن کریدور بین‌المللی شمال به جنوب (INSTC) ایفا می‌کند که با هدف تقویت ارتباطات تجاری بین بنادر سواحل غربی هند با ایران و روسیه ایجاد شده است.
کد خبر: ۵۸۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۶
اقتصاددریایی - در دهه ۱۹۶۰، در اوج جنگ سرد، ماهواره‌های جاسوسی آمریکا یک فروند هواپیمای غیرمعمول را در پایگاه نیروی دریایی شوروی در دریای خزر مشاهده کردند. آنها از آنچه دیده بودند مطمئن نبودند قایق بود، هواپیما بود؟ این کشتی پرنده که «هیولای دریای خزر» نامیده می‌شود، یک کشتی دریایی با توانایی حمل سلاح سنگین به طول حدود ۱۰۰ متر است که برای حمله به زیردریایی‌ها و ناوهای هواپیمابر طراحی شده است.
کد خبر: ۵۸۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۵
گروه گردشگري دريا - مهدی ده دار - نتایج برخی پژوهش ها روایتگر این مدعاست که برخلاف میانگین جهانی که دوسوم از جمعیت ۸ میلیارد نفری جامعه بشری در فاصله ۶۰ کیلومتری سواحل مستقر هستند، تنها کمتر از ۱۰ درصد از جمعیت کشور ایران در این قلمروهای دریایی (سه استان شمالی و چهار استان جنوبی) استقرار دارند. این در حالی است که ایران به سبب برخورداری از افزون بر ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی و ۳۰ جزیره پرکنده شده در کرانه تا کران جغرافیای خلیج فارس، همجواری دریایی با ۱۲ کشور همسایه، عبور پنج کریدور و راهگذر بین‌المللی ترانزیت دریایی، وجود منابع قابل توجه انرژی (نفت و گاز) در خلیج فارس و دسترسی به آب‌های آزاد در سواحل مکران از موقعیت بسیار برجسته‌ای برای توسعه دریامحور بهره‌مند بوده و این غفلت تاریخی از توسعه و آبادانی قلمروهای دریایی و رونق‌بخشی به اقتصاد آبی کشور، از یکسو سبب هدررفت بسیاری از فرصت‌های ناب رشد و جهش اقتصاد ملی و از سوی دیگر قدرت یافتن رقبای منطقه‌ای و کسب درآمدهای سرشار توسط آنان شده است.
کد خبر: ۵۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۴
یکی از داوطلبان نامزدی انتخابات چهاردهمین دوره ریاست جمهوری با تاکید بر اینکه باور دارم و می توانم با همه کسانی که در اندیشه ایرانند و حتی با من متفاوت می‌اندیشند کار کنم، گفت: من آمده‌ام تا نظام مدیریتی کشور را به جای تکیه بر تبلیغات و صنعت دستاوردسازی به ضرورتِ مهم دردها و دغدغه های واقعی مردم، از قبیل کوچک شدنِ سفره و رنجِ بیماری، و بیکاری و بی آینده‌گی و مداخله گری در زندگی آنها، به تلاش برای کاهش و حل آنها سوق بدهم.
کد خبر: ۵۸۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۴
بررسی از نقش سازمان اکو در توسعه ترانزیت منطقه‌ای؛
گروه اقتصادبین الملل-توحید ورستان - کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه علاوه بر مشارکت در طرح‌های همگرایی بین المللی، برای ایجاد اتحادیه‌های منطقه‌ای بین خود تلاش می‌کنند. یکی از این ساختارهای منطقه‌ای، سازمان همکاری اقتصادی (ECO) است که بر کمک به توسعه کشورهای عضو، حذف موانع تجاری در منطقه اکو، بهبود تجارت درون منطقه‌ای و اطمینان از ادغام منطقه اکو با بازارهای جهانی تمرکز دارد. اکو با مساحت ۸ میلیون کیلومتر مربع و بیش از ۴۴۰ میلیون نفر جمعیت، یک سازمان بین دولتی منطقه‌ای است که شامل افغانستان، آذربایجان، ایران، قزاقستان، قرقیزستان، پاکستان، ترکیه، ترکمنستان، ازبکستان و تاجیکستان است.
کد خبر: ۵۸۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۲
بررسی ظرفیت‌ها، چالش‌ها و وضعیت کنونی کریدور شمال-جنوب در ایران
گروه ترانزیت - سیدطه‌حسین مدنی - ترانزیت یکی از مهمترین موتورهای محرک و اثرگذار اقتصادی است و هر کشوری تلاش می‌کند با توجه به پتانسیل‌های ترانزیتی خود و تعریف کریدورهای عبوری، اقتصاد خود را به دیگر کشورها گره بزند.
کد خبر: ۵۸۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۱
اقتصاددریایی - بر اساس گزارش انجمن صادرکنندگان و تولیدکنندگان غذا‌های دریایی ویتنام (VASEP)، صنعت غذا‌های دریایی ویتنام شروع قدرتمندی را در سال ۲۰۲۴ داشته است، به طوری‌که صادرات آن در سه ماهه نخست سال با افزایش ۸ درصدی به حدود ۲ میلیارد دلار رسیده است.
کد خبر: ۵۷۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۸
اقتصاددریایی - استاندار هرمزگان گفت: مشاوران بین المللی برای طرح‌های گردشگری دریا محور تعیین می‌شوند.
کد خبر: ۵۷۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۵
بررسی اهمیت راهبردی امارات در تجارت بین‌المللی؛
گروه ترانزیت - توحید ورستان - امارات متحده عربی جایگاه قابل توجهی در مبادلات و ارتباطات تجاری چین در خاورمیانه، به ویژه در منطقه خلیج فارس دارد. این مشارکت در ابتکارات راهبردی چین از جمله طرح کمربند و جاده (BRI) جدایی‌ناپذیر است. علاوه بر این، امارات نقش مهمی در پیشبرد اهداف سیاست خارجی چین، مانند تقویت همکاری جنوب-جنوب، به ویژه در همکاری‌های فنی بین کشورهای در حال توسعه و جنوب جهانی در زمینه‌هایی مانند منابع انرژی و فناوری ایفا می‌کند. در واقع، امارات و چین یک مشارکت استراتژیک جامع را دارند که مشخصه آن تبادلات مکرر در سطح بالا و تقویت اعتماد متقابل سیاسی است و همکاری دوجانبه در بخش‌های مختلف تقویت می‌شود.
کد خبر: ۵۶۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۳۰
مدیرکل آموزش‌های همگانی جمعیت هلال‌احمر ادامه داد: در مجموع ما باید مقابل سیل‌ها اقدامات پیشگیرانه انجام دهیم که این اقدامات سه مرحله هستند.
کد خبر: ۵۶۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۹
نقدی بر عملکرد منطقه آزاد قشم در یک سال گذشته؛
واکاوی سهم مردمان جزیره جهانی قشم از دستاوردهای رویداد بین المللی همتایابی در اقتصاددریامحورایران
گروه جزایر - ایرج اعتمادی - شاید عجیب باشد بعد از گذشت ۳۵ سال از تاسیس منطقه آزاد در قشم مردم شهر و روستاها در بدیهی‌ترین نیازها و حقوق اولیه انسانی خود مانده باشند، آب و مسکن؛ عجیب‌تر اینکه این معضل ظاهرا بنا به تعریف پروژه‌های توسعه‌ای در سال‌های گذشته حل و فصل شده بود و حالا درگیر قول و وعده‌های امروز و فردای مدیرانش مانده است.
کد خبر: ۵۶۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۹
اقتصاددریایی - پروژه ۸۲۱ باید بر چالش‌های بسیار زیادی در فنّاوری سوخت هسته‌ای غلبه کند. اما این سوخت همچنان برای تمام عملیات کشتی کافی نیست.
کد خبر: ۵۶۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۹
