اقتصاددریایی - قرار است که اولین استادیوم زیر آب جهان با سقف شیشه‌ای ۳۲ متری و چشم اندازی از اقیانوس در دبی ساخته شود. این طرح نه‌تن‌ها به تماشاگران این فرصت را می‌دهد که از یک مسابقه تنیس هیجان‌انگیز لذت ببرند، بلکه می‌توانند شاهد زندگی دریایی خیره‌کننده باشند
کد خبر: ۵۳۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۶
اقتصاددریایی - بندر بزرگ مکران می‌تواند بعنوان یک پایگاه لجستیکی و قطب حمل‌ونقل در کنار بنادر شهید رجایی و چابهار به توسعه حمل‌ونقل دریایی کشور کمک کند.
کد خبر: ۵۲۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۵
جایگاه ایران در کریدور میانی و جنوبی؛
گروه ترانزیت - توحید ورستان - کریدورحمل‌ونقل بین‌المللی ترانس خزر (TITR) که به «کریدور میانی» معروف است، نشان‌دهنده یک شریان حمل‌ونقل کلیدی است که اقتصادهای بزرگ چین و اروپا را به هم متصل می‌کند. این مسیر از چین، قزاقستان، آب‌های دریای خزر، آذربایجان و گرجستان عبور و سپس تا ترکیه و کشورهای اروپایی امتداد می‌یابد. با توجه به قابلیت پایداری و ایمنی کنونی، این مسیر به انتخاب بخشی از حمل و نقل بار بین قاره‌ای در منطقه اوراسیا تبدیل شده است.
کد خبر: ۵۲۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۴
صندوق قابل معامله در بورس بیت‌کوین بلک راک در آستانه شکستن نقطه عطف بزرگ پس از جریان ورودی ۶۹ روزه قرار گرفته است.
کد خبر: ۵۲۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۴
اقتصاددریایی - ایران به دلیل دارا بودن بیش از پنج هزار و ۸۰۰ کیلومتر خط ساحلی از پتانسیل ویژه‌ای برای جذب گردشگر ورزش‌های دریایی برخوردار است که لازمه تحقق آن وجود زیرساخت‌های لازم در مناطق خط ساحلی است.
کد خبر: ۵۲۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۴
اقتصاددریایی -مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با اشاره به ضرورت شناسایی و تحلیل ظرفیت انبار‌های ذخیره سازی انواع گروه‌های کالایی در بندر چابهار، تاکید کرد:در راستای برنامه چشم انداز ۲۰ ساله بنادر بازرگانی حوزه جنوب کشور و نیز توسعه زیرساخت‌های ابنیه‌ای و تجهیزات استراتژیک تخلیه و بارگیری مانند مکنده‌های غلات ۶۰۰ تن بر ساعت، ایجاد انبار‌های کالای فله مخصوصاً انبار‌های تخصصی کالای فله یکی از ضرورت‌ها و الویت‌های اصلی دولت در بندر چابهار است.
کد خبر: ۵۲۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۴
اقتصاددریایی -در زمان حمل محمولات از سوی متصدیان حمل دریایی، مواردی بروز می‌کند که ایشان ناچار از اتخاذ تصمیماتی نسبت به محموله بدون اخذ نظر و دستورات مالکین آن محمولات (اعم از فرستنده و یا گیرنده کالا) هستند. این موارد می‌تواند شامل موضوعاتی همچون بروز خسارت همگانی (General Average) و تفدیه محمولات (Jettison) و یا سایر مواردی باشد که بر اساس قوانین موضوعه و یا عرف‌های جاری و شناخته شده، متصدی حمل مجاز به اتخاذ برخی تصمیمات نسبت به محموله بدون نیاز به اخذ قبلی دستورات از مالکین آن است. در این مقاله قصد داریم به یکی از متداول‌ترین ابعاد این موضوع یعنی عدم تحویل‌گیری بار از سوی گیرندگان کالا در زمان رسیدن به مقصد و راهکارهای قانونی و نحوه حل این معضل از سوی متصدی حمل بپردازیم.
کد خبر: ۵۲۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۴
بررسی اهمیت اقتصاد اقیانوسی؛
گروه دانش دریا - سیدعمران طباطبایی - اقتصاد اقیانوسی اصطلاحی است که برای توصیف فعالیت های اقتصادی مرتبط با سواحل، اقیانوس ها و دریاها به کار می‌رود. محققان، این اقتصاد را به عنوان استفاده پایدار از منابع اقیانوس به نفع اقتصاد، معیشت و سلامت اکوسیستم اقیانوس تعریف می‌کنند. فعالیت‌هایی که معمولاً برای نشان دادن اقتصاد اقیانوسی شناخته می‌شوند شامل کشتیرانی، ماهی‌گیری و آبزی پروری، گردشگری ساحلی، انرژی تجدید پذیر، نمک زدایی آب، کابل کشی زیر دریا، صنایع استخراجی بستر دریا و معادن اعماق دریا، منابع ژنتیکی دریایی و بیوتکنولوژی هستند.
کد خبر: ۵۲۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳
اقتصاددریایی - پایان سال ۲۰۲۳ و سه ماهه نخست سال ۲۰۲۴ میلادی با اختلالات عمده در جریان تجارت دریایی جهانی همراه بود، زیرا کشتی‌هایی که وارد خلیج عدن می‌شوند و از دریای سرخ و کانال سوئز عبور می‌کنند، همچنان با خطر تنش مواجه می‌شوند. این موج جدید اختلال پس از بحران بی‌سابقه لجستیک جهانی ناشی از همه‌گیری کووید ۱۹ و پیامد‌های آن در سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲ میلادی و جنگ در اوکراین از سال ۲۰۲۲ میلادی روی می‌دهد.
کد خبر: ۵۲۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳
لزوم گرایش وزارت اقتصاد به اقتصاددریامحور؛
گروه راهبردی – امید اسماعیلی - کشور ایران از دو سو به دریا راه دارد. نعمت بزرگی که بسیاری کشورها آرزوی آن را داشته اند و گاه برای رسیدن به دریا، جنگ ها کرده اند؛ اکنون این نعمت بزرگ پیش روی ماست در حالی که هیچ چشم اندازی برای استفاده از دریا و توجه به اقتصاد دریامحور نداریم همه چیز در سوال مشخص و روشن است. جای هیچ بحث و گفت و گویی نیست و موضوع کاملا عیان است.
کد خبر: ۵۲۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۹
کریدور اقتصادی هند-خاورمیانه-اروپا (IMEC) بلافاصله پس از اعلام آن در اجلاس سران گروه ۲۰ در هند، به عنوان یک پیشرفت ژئوپلیتیکی بزرگ مورد استقبال کشورهای غربی و شرکای آنها در خاورمیانه قرار گرفت.
کد خبر: ۵۱۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۸
تحلیلگران با نزدیک شدن به هاوینگ، الگویی را مشاهده کردند؛ آنان دریافتند که فقط در روز گذشته، نوسانات بازار منجر به نقدینگی بیش از ۹۶هزار معامله‌گر شده است که در مجموع به ۲۷۶.۱۷ میلیون دلار می‌رسد.
کد خبر: ۵۱۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۸
اقتصاددریایی - اداره کانال پاناما اعلام کرد در حال حاضر تصورات و شایعات نادرستی درباره تأثیر خشکسالی بر عملیات ترانزیت کشتی از این کانال ادامه دارد و برای کاهش نگرانی اعلام می‌شود که در حال حاضر روزانه ۲۷ کشتی از کانال ترانزیت شده و کشتی‌ها بر‌اساس رزرو و برنامه‌ریزی به تردد خود از کانال ادامه می‌دهند.
کد خبر: ۵۱۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۸
قیمت انواع خودرو در بازار در سومنی روز هفته به این شرح بود.
کد خبر: ۵۱۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۷
برتری روس‌ها در تعیین نرخ حمل و تنوع ناوگان دریایی
گروه ترانزیت دریا - وحیده اسماعیلی - حمل و نقل دریایی ایران اگرچه پتانسیل های وسیعی دارد و جغرافیای ایران در بین دیگر کشورهای منطقه یکی از مستعدترین خطوط دریایی موجود را داراست با این همه تنگناها و محدودیت هایی که در اثر ناکارآمدی مدیریت کلان کشور دچارش شده حالا یکی از مصیبت بارترین موقعیت های تجاری منطقه را رقم زده است. اگر اجحاف و ظلمی که بر بنادری چون بندر شهید رجایی و امام خمینی (ره) بگذریم، نمی توانیم از سردرگمی و مافیای حاکم بر دریای خزر چشم بپوشیم. خصوصا در سال های اخیر، این نابسامانی و بی سازمانی وضعیت استثنایی در این منطقه بوجود آورده است.
کد خبر: ۵۱۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۶
اقتصاددریایی - مدیرعامل آب منطقه ای مازندران گفت: سال قبل ۴.۵ میلیون مترمکعب آب از نکارود به پناهگاه حیات وحش میانکاله منتقل شد.
کد خبر: ۵۱۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۶
توسعه دریایی در ایران شکل می گیرد؟
گروه اقتصاددریایی - ابراهیم عسگری - با تحلیل و بررسی اهمیت سیاست‌های کلی «توسعه دریامحور»، ظرفیت‌های دریایی کشور و تأثیر آن بر اقتصاد کلان و توسعه و پیشرفت پایدار و همه‌جانبه کشور، یکی از گزاره‌های سند ابلاغی رهبر معظم انقلاب اسلامی، تأکید بر استفاده از بستر و ظرفیت دریا در جهت «ایجاد و پویایی یک تمدن» است. موضوع «توسعه دریامحور» همواره در سال‌های گذشته در کانون توجه مسئولان ارشد نظام قرار داشته است و رد پای آن را می‌توان به صراحت در سیاست‌های کلی برنامه‌های ششم و هفتم توسعه کشور، سند تحول، سند ملی آمایش سرزمین و سیاست‌های کلی توسعه دریامحور مشاهده کرد.
کد خبر: ۵۱۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۵
صفایی در نشست خبری: مبلغ خارج شده به بیت‌المال بازمی‌گردد؛
گروه ترانزیت - امید اسماعیلی - بررسی اقدامات و عملکرد وزارت راه و شهرسازی در حوزه سفرهای نوروزی موضوع نشست خبری بود که روز دوشنبه ۲۰ فروردین ماه با حضور معاونان وزیر راه و شهرسازی در حوزه های مختلف در طبقه ۱۴ ساختمان و ستاد وزارت راه و شهرسازی برگزار شد. یکی از مواردی که در جریان برگزاری این نشست خبری سوژه شده و مورد پرسش خبرنگاران قرار گرفت، موضوع اختلاس آرش اشتری، کارشناس مالی اداره بندر امام خمینی در روزهای پایانی سال ۱۴۰۲ بود که به تازگی از سوی مسولان این مجتمع بندری اطلاع رسانی شده است روزنامه دریایی سرآمد نیز روز گذشته دوشنبه بیستم فروردین ماه با عنوان «متهم اختلاس دو میلیون دلاری بندر امام به کانادا گریخت» منتشر شد.
کد خبر: ۵۰۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۱
اقتصاددریایی - پژوهشگران دو شرکت برزیلی و کانادایی راه حل‌هایی مبتنی بر گرافن ارائه دادند که به مالکان کشتی کمک می‌کند، هزینه‌های سوخت خود را کاهش دهند و ردپای کربن را کم کنند.
کد خبر: ۵۰۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۱
اقتصاددریایی -گروه بنادر ابوظبی (AD Ports Group) و شرکت عمومی بنادر عراق (GCPI) با هدف توسعه بندر فاو عراق قرارداد توسعه زیرساخت‌های بندری و اقتصادی در منطقه را امضا کردند.
کد خبر: ۵۰۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۱
