پایگاه خبری اقتصاد دریایی

برچسب ها
گردشگری دریایی یک رویاست! اقتصاد دریایی تحلیل می‌کند

حال «گردشگری» در ایران خوب می‌شود؟

حال «گردشگری» در ایران خوب نیست. کسل و بیمار است و آن هیجان و مسیری که گردشگری در جهان دارد، در ایران به هیچ وجه دیده نمی‌شود. نه هیجان گردشگری هست و نه مسیر مشخص دارد.
کد خبر: ۳۳۸۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۳

خبری مسرت بخش پس از ۵۰ سال تعلل؛ اقتصاد دریایی گزارش می‌دهد

سواحل مَکُران اسم و رسم دار می‌شود!

کد خبر: ۳۳۸۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۲

از الزامات اساسی در تحقق توسعه و اقتصاد دریاپایه؛

جبران عقب ماندگی اقتصاددریاپایه در گرو پایش سیاست‌های قابل اعتماد

لزوم احترام به مثلت طلایی «زمان - قاعده و ضابطه - برنامه» می‌بایست در تمامی دستگاه‌ها و سازمان‌ها و نهاد‌های کشور فراگیر شود.
کد خبر: ۳۳۷۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۷

بررسی نقش قدرت دریایی در تحقق اقتصاددریا محور

مکمل های راهبردی نیروی دریایی ارتش در اقیانوس هند

تحولات کنونی نظام بین الملل حاکی از این است که دوران فراموشی قدرت دریا به سر آمده و اولویت های قدرت دریایی که روزگاری توسط آلفـرد مـاهـان و دیگران مطرح شده بود، باز تولید شده است.
کد خبر: ۳۳۴۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۹

تشریح طرح‌های در حال اجرا در منطقه چابهارتوسط نماینده ویژه رئیس جمهوری در سواحل مَکُران

به دنبال توسعه همه جانبه مَکُران هستيم تا کاستی‌های عسلویه تكرار نشود

سواحل مَکُران را می‌شود به محلی برای فعالیت در چند زمینه در سطح منطقه و حتی بین المللی تبدیل کرد و این توسعه را از این منظر می‌توان یک توسعه همه جانبه تلقی کرد و با بهره گیری از تجارت گذشته در زمینه سرمایه گذاری‌های بزرگ صنعتی مثل عسلویه، کاستی‌هایی را که در آن مناطق وجود دارد در منطقه مَکُران تکرار نشود.
کد خبر: ۳۳۴۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۹

آمادگی سرمایه گذاری شرکت‌های چینی و ترکیه‌ای در ۸ مگا پروژه در چابهار

طراحی و ساخت شهرهای جدید تیس و مکُران

یک شرکت داخلی ایران طی نامه‌ای به مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید ایران پیشنهاد سرمایه‌گذاری طراحی، ساخت و بهره‌برداری شهر تیس را با مشارکت دو شرکت چینی و ترکیه‌ای ارائه کرده است که در ذیل با هم مرور می کنیم.
کد خبر: ۳۳۳۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۹

در گفت و گو با مدیر کل سرمایه گذاری و مناطق نمونه گردشگری وزارت گردشگری مطرح شد

مکُران به قطب نخست گردشگری دریایی و ساحلی کشور تبدیل می‌شود

با توجه به تاکید مقام معظم رهبری مبنی بر توسعه سواحل مکُران، گردشگری به عنوان یکی از اصلی ترین بخش های توسعه ای منطقه مطرح شد.
کد خبر: ۳۳۳۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۹

آيا نبايد رویکردمان از خشکی و کویر به سمت دریا برود؟

آینده ما در گرو استفاده از ظرفیت های دریایی است

اگر قرار باشد دریای عمان، دریای مکُران باشد و خلیج فارس همیشه خلیج فارس بماند ما باید یک تناسبی از توسعه در سواحل جنوبی و شمالی داشته باشیم.
کد خبر: ۳۳۲۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۹

رئیس پژوهشگاه ملی اقیانوس شناسی و علوم جوی؛

به دنبال تقویت نقش پژوهشگاه اقیانوس شناسی هستیم

تغذیه، کشاورزی و تولید انرژی از دریا، اقتصاد و بازرگانی دریا، ظرفیت های جنگلهای حرا و منفعت زیستی آن،ظرفیت هایی مانند جنوبگان، تامین منابع آب شرب از دریا و رویکرد جهانی مثل اسیدی شدن اقیانوس، فقراکسیژن اقیانوس، بحث کاهش تنوع زیستی و همچنین به خطر افتادن تنوع زیستی و بحث میکروپلاستیکها زمینه هایی است که در کشور مورد غفلت قرار گرفته اند.
کد خبر: ۳۳۲۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۹

واکاوی سهم ایران از صنعت گردشگری دریایی؛

از مزیت ها و معضلات تا چهارپاره گردشگری ساحلی ایران

ناخدا امیرحسین مزینی فر - «گردشگری» صنعت مهم و ارزآوری است که برخی از کشورها روی آن حساب یک صنعت کامل و اقتصاد پردرآمد باز کرده اند و از آورده های آن استفاده شایان می کنند.
کد خبر: ۳۳۱۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۹

بررسی اقتصاد سرآمد از اما و اگرهای اهمیت ساخت مسکن در سواحل ایران

ضرب العجل وزارت راه و شهر سازی در مسکن ساز ی سواحل خلیج فارس

توسعه سواحل – به ویژه توسعه سواحل مکُران- کشف گنج پنهانی که رهبر بر آن تاکید فرموده اند. این تاکید نباید زمین بماند. این تاکید راهبردی و چاره ساز است.
کد خبر: ۳۳۱۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۹

سرمایه گذاری ۲,۷ میلیارد یورویی در سواحل مکُران؛

فولاد مبارکه، گل گهر، چادرملو و گهر زمین پای کار توسعه مکُران آمدند

از سال ۱۳۵۴ که توسعه سواحل مکُران مد نظر قرار گرفت و شرکت فرانسوی، طرح توسعه آن را نوشت تا امروز که این طرح توسعه چند دست خورده و بارها بازنویسی شده، حدود ۵۰ سال گذشته است و ما در کشور ایران همچنان چشم به راه توسعه این منطقه گنج پنهان هستیم.
کد خبر: ۳۳۱۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۱

دبیر شورای عالی توسعه سواحل مکُران:

طرح تدقیق سواحل باید مبنای مطالعات سواحل مکُران باشد

بیر شورای عالی توسعه سواحل مکُران گفت: طرح تدقیق سواحل سازمان بنادر ودریانوردی باید مبنای تمام پروژه‌هایی مطالعاتی در حال انجام در سواحل مکران قرار بگیرد.
کد خبر: ۳۳۰۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۱

بررسی چالش‌های پیش روی ترانزیت کالا از بندر چابهار در گفت‌وگو با معاون بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان:

شاخص پایین ضریب دسترسی به حمل‌و‌نقل بین‌المللی در بندر اقیانوسی چابهار!

آخرین وضعیت بندر چابهار را باید از حسین شهدادی معاون امور بندری و اقتصادی اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان جویا می‌شدیم. وی از جمله مدیران این بندر است که طی سال‌های اخیر در توسعه بندر چابهار نقش داشته و کماکان در این بندر فعال است.
کد خبر: ۳۳۰۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۱

تشکیل سازمان توسعه سواحل مکُران به کجا رسید؟

توسعه مكُران همچنان در اغماء

ضرب الامثل براي ما ايراني ها هميشه از نان شب واحب تر بوده است چراكه جلوي هر ضرب المثل كيلومترها تجربه و انديشه خوابيده است با گفتن آن بدون فوت وقت دوطرف ماجرا مي روند سر اصل مطلب!
کد خبر: ۳۲۹۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۵

اقتصاد دریامحور ایران نیازمند چشم انداز روشن

برنامه وزیراقتصـاد براي اقتصاد دریا محور چیست ؟

همه چیز در سوال مشخص و روشن است. جای هیچ بحث و گفت و گویی نیست و موضوع کاملا عیان است. کشور ایران از دو سو به دریا راه دارد. نعمت بزرگی که بسیاری کشورها آرزوی آن را داشته اند و گاه برای رسیدن به دریا، جنگ ها کرده اند؛ اکنون این نعمت بزرگ پیش روی ماست در حالی که هیچ چشم اندازی برای استفاده از دریا و توجه به اقتصاد دریامحور نداریم.
کد خبر: ۳۲۹۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۵

معین‌الدین سعیدی، نماینده چابهار در گفت‌وگو با «اقتصاد سرآمد» مطرح کرد

اقدامات توسعه‌ای در سواحل مکُران هیج نسبتی با توسعه پایدار ندارد

معین‌الدین سعیدی، نماینده چابهار در مجلس یازدهم به اقتصاد سرآمد گفت: استفاده از ذخایر و منابع عظیم دریاها و اقیانوس‌ها، نقشی حیاتی و موثر در پایداری اقتصادی ایفا می‌کنند. ایران نزدیک به شش هزار کیلومتر ساحل دارد، اما متاسفانه ظرفیت عظیم دریا و ساحل، همواره حلقه مفقوده اقتصاد و توسعه کشور بوده است که این موضوع باعث شده، هم درآمدزایی کشور نظم و نسق به خود نگیرد و هم اشتغالی که می‌توانیم به لطف و مدد این ظرفیت خدادادی ایجاد کنیم، به منصه ظهور نرسد.
کد خبر: ۳۲۷۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۵

آمادگی بندر چابهار برای راه‌اندازی خط مسافری دریایی با عمان

وی با بیان اینکه زیرساخت‌های مسافری در بندر شهید کلانتری چابهار آماده است، افزود: سالن مسافری به مساحت ۴ هزار مترمربع، ترمینال مسافری به مساحت ۱۲ هزار مترمربع و ظرفیت پذیرش ۶۰۰ مسافر از جمله زیرساخت‌های موجود است و تمام امکانات پذیرش مسافر و استقرار ارگان‌ها و امکانات خدمات رسانی به مسافران فراهم است.
کد خبر: ۳۲۴۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۲

آغاز حمل و نقل کانتینری در دریای خزر

در آستانه ۴۴ سالگی پیروزی انقلاب اسلامی، برای نخستین بار در تاریخ حمل و نقل دریایی در دریای خزر، حمل و نقل کانتینری از سوی گروه کشتیرانی آغاز شده و در حال گسترش روزافزون است.
کد خبر: ۳۲۴۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۱

کاپیتان امیرحسین مزینی فردر گفت و گو با اقتصاد سرآمد:

اقتصاد دریایی می تواند مبنای اقتصاد مقاومتی باشد

اقتصاد دریا محور که در عرف بین الملل به آن اقتصاد آبی یا blue economy ـ برگرفته از رنگ آبی گستره های دریایی ـ گفته می شود، در واقع، در برگیرنده کلیه فعالیت های اقتصادی مربوط به عرصه های آبی و سواحل مانند شیلات، گردشگری و حمل و نقل دریایی و همچنین صنایع نوظهور از جمله انرژی های تجدید پذیر، آبزی پروری، فعالیت های استخراج در دریا، بیوتکنولوژی و زیست هواشناسی دریایی است.
کد خبر: ۳۲۰۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۶