اقتصاددریایی - فنّاوری نوین جابه‌جایی کانتینر در ترمینال‌های کانتینری باعث کاهش ۷۰ درصدی کربن می‌شود. در این راستا، ترمینال بندری Hutchison Ports BEST، اولین ریچ استاکر برقی را در جنوب اروپا در بندر بارسلون نصب کرده است.
کد خبر: ۷۰۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۶
اقتصاددریایی - بحران دریای سرخ موجب اختلال در حملونقل کالا‌هایی به ارزش یک تریلیون دلار شده است. این وضعیت باعث افزایش کرایه‌ها و هزینه‌ها شده و مسافت تردد کشتی‌ها از ۴ تا ۵ روز به ۱۰ تا ۱۴ روز افزایش یافته است. همچنین، تماس‌های بندری به شدت کاهش یافته و قابلیت اطمینان برنامه‌های کشتی‌های کانتینری نیز دچار وقفه شده است.
کد خبر: ۷۰۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۵
اقتصاددریایی - فعالیت کانال پانا ما بارشد فعالیت ترمینال‌ها و پایانه‌های خود که از ترانزیت کشتی‌های کانتینری ناشی می‌شود، روز‌به‌روز به حالت عادی برمی‌گردد. به گفته مدیر اداره دریایی پاناما (AMP) همه پایانه‌های این کانال در هفت ماهه ۲۰۲۴ با رشد دو رقمی و میانگین ۱۸.۵ درصد تا ۲۵ درصد با حجم ترکیبی ۵.۵۹ میلیون TEU کانتینر روبهرو بوده‌اند.
کد خبر: ۶۹۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۴
اقتصاددریایی - در پی انحلال ائتلاف 2 M از ابتدای سال ۲۰۲۵ که به جدایی شرکت مرسک و ام اس سی منجر می‌شود، شرکت کشتیرانی مرسک و هاپاگ لوید اعلام کردند یک همکاری جدید بین این دو شرکت از ماه فوریه ۲۰۲۵ شروع می‌شود، هدف این همکاری انتقال سالانه ۳.۴ میلیون کانتینر تا ۳.۷ میلیون کانتینر TEU با ناوگانی متشکل از ۲۹۰ کشتی تا ۳۴۰ فروند کشتی در ائتلافی به نام ALLIANCE Gemini است.
کد خبر: ۶۹۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۴
اقتصاددریایی - در حالی که بنادر اروپا در سال ۲۰۲۳ با کاهش شدید تا متوسط ترافیک بندری روبهرو بود، در نیمه اول سال ۲۰۲۴ هفت بندر از ۱۵ بندر برتر این قاره با رشد عملیات کانتینری همراه بوده است. در این میان بندر روتردام از سایر بنادر پیش افتاد.
کد خبر: ۶۹۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۱
اقتصاددریایی - چین از اولین کشتی غول‌پیکر کانتینری سبز به ظرفیت ۲۷۵۰۰ teu در نمایشگاه دریایی SMM هامبورگ رونمایی کرد.
کد خبر: ۶۹۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۰
اقتصاددریایی - تغییر مسیر تجارت دریایی با قدرت اقتصادی به طور فزاینده‌ای وابستگی و پیوستگی دارد بدین ترتیب پویایی مسیر تجارت جهانی و قدرت اقتصادی در نوسان دائمی به سر می‌برند، این موضوع در مناطقی مانند خاورمیانه و خاور دور نقش محوری خود را در سال‌های اخیر به خوبی نشان داده و می‌رود تا خاورمیانه به قطب دریایی جهان در آینده تبدیل شود.
کد خبر: ۶۹۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۹
اقتصاددریایی - شاخص کانتینری Drewry و شانگ‌های در معاملات منتهی به ششم سپتامبر ۲۰۲۴ میلادی بین آسیا و اروپا و مدیترانه به دلیل تغییر مسیر از دریای سرخ و کانال سوئز برای ترانزیت از طریق دماغه امید نیک همچنین ازدحام در بنادر کلیدی منجر به کاهش ۸ درصدی نرخ‌ها شد.
کد خبر: ۶۹۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۹
سخن یک دانش آموخته دریایی با وزیر راه و شهرسازی؛
گروه دریامجور - ناخدا امیر حسین مزینی فر، دانش آموخته دانشگاه دریایی امام خمینی (ره) در نامه ای به وزیر راه و شهرسازی آورده است: سرکار خانم مهندس فرزانه صادق - وزیر محترم راه و شهر سازی - سلام علیکم - بی‌تردید از مهمترین مزایای کشور ایران در صنعت حمل و نقل دریایی موقعیت جغرافیایی و ژئوپولیتیک ایران و قابلیت ایجاد کریدور و هاب لجستیک جهانی می‌باشد.
کد خبر: ۶۹۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۸
اقتصاددریایی - خط کشتیرانی MSC با خرید بی‌سابقه کشتی‌های دستِ دوم کانتینری به تعداد ۳۸۳ فروند توانسته موقعیت رتبه اولی خود را در بین شرکت‌های حملونقل کانتینری حفظ کند.
کد خبر: ۶۹۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۷
اقتصاددریایی - مدیران انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران در راستای ارتقای سطح آموزش‌های تخصصی و توسعه منابع انسانی در حوزه حملونقل دریایی و لجستیک، تفاهم نامه‌ای را با مرکزآموزش عالی حملونقل بین‌المللی بارسلونای اسپانیا به امضا رساندند.
کد خبر: ۶۹۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۷
اقتصاددریایی - مؤسسه آلفالاینر در جدیدترین گزارش خود که دیروز منتشر شد، اعلام کرد که با بررسی حاشیه سود عملیاتی اپراتور‌های ۹ شرکت بزرگ خطوط کشتیرانی که به طور متوسط ۲۰ درصد است، زیان شرکت‌ها که در سال قبل متحمل شده بودند، در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۴ جبران شده است.
کد خبر: ۶۹۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۵
اقتصاددریایی - در پی رونق تجارت در آسیا و خاورمیانه خطوط کشتیرانی ائتلاف وان، تایوان، کره جنوبی، سنگاپور، MSC مسیر‌های جدید کشتیرانی و حمل ونقلی را از مبدا چین به کشور‌هایی مانند امارات، قطر، عربستان سعودی و سایر بنادر خاورمیانه راه اندازی می‌کنند.
کد خبر: ۶۹۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۵
شرکت‌های مرسک، هاپاگ لوید،CMA CGM و MSC طی یک رویداد به سازمان بین‌المللی دریانوردی پیشنهاد کردند تا از دولت‌ها بخواهند از حملونقل سبز حمایت کنند.به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از marinelink، با توجه به اینکه صنعت حملونقل نزدیک به ۳ درصد از گاز‌های گلخانه‌ای جهان را تشکیل می‌دهد، اگر بخواهد با سرعتی که دانشمندان و دولت‌های جهانی می‌گویند کربن زدایی شود، به سوخت سبز بیشتر و ارزان‌تری نیاز دارد.طی یک رویداد شرکت مرسک و شرکت‌های CMA CGM، Hapag-Lloyd و MSC یک چهارچوب قانونی به سازمان بین‌المللی دریانوردی پیشنهاد کرده‌اند. این چهارچوب شامل طرحی برای اخذ کارمزد سبز از شرکت‌هایی است که از سوخت‌های فسیلی کم‌هزینه استفاده می‌کنند.
کد خبر: ۶۸۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۱
اقتصاددریایی - علیرغم وضعیت ضعیف بازار‌های نفت خام و ناوگان نفتکش جهانی در نیمه اول ۲۰۲۴، پیش بینی می‌شود وضعیت بازار در نیمه دوم سال بهبود یابد و هر دو بازار به طور متوسط سال ۲۰۲۴ را قوی‌تر از سال ۲۰۲۳ به پایان برسانند.
کد خبر: ۶۸۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۱
اقتصاددریایی - ائتلافی از سازمان‌های غیردولتی زیست‌محیطی با حمایت شهروندان اروپایی به دلیل قرار گرفتن کشتی‌های آلاینده در قوانین پایدار اتحادیه اروپا، اقدام قانونی را آغاز کرده‌اند.
کد خبر: ۶۸۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۰
اقتصاددریایی - به گفته یک مجله دریایی مستقر در بریتانیا، عربستان سعودی در رده‌بندی جهانی حملونقل کانتینری در سال ۲۰۲۴ به جایگاه پانزدهم رسیده است که این امر نشان‌دهنده نقش رو به رشد این کشور به عنوان یک مرکز لجستیکی در جهان است.
کد خبر: ۶۸۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۷
اقتصاددریایی - دومین پایانه ذخیرۀ گاز وارداتی ویتنام با ظرفیت ۳ میلیون تُن در سال، اکتبر ۲۰۲۴ راه اندازی می‌شود.
کد خبر: ۶۸۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۵
اقتصاددریایی - صنعت حملونقل کانتینری در چهار ماه آینده با چالش‌های متعددی مواجه خواهد شد که شامل بحران دریای سرخ، ازدحام بنادر، امنیت سایبری، رعایت مقررات و دسترسی به دریانوردان واجد شرایط و آموزش‌دیده است.
کد خبر: ۶۸۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۴
اقتصاددریایی - قرارداد‌های سفارش ساخت تانکر‌های نفتکش در مدت ۷ ماه اول سال ۲۰۲۴ نسبت به ۱۸ سال گذشته بی‌سابقه بوده است. در این مدت، قرارداد‌ها نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۳ نیز با افزایش ۱۷ درصدی مواجه شده‌اند.
کد خبر: ۶۸۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۳
