بررسی رابطه بین ارتباطات و رشد اقتصاد دریایی؛
گروه دانش دریایی - سیدعمران طباطبایی - صنعت فرهنگ ارتباطات رسانه ای به تدریج به یک نوع نیروی مهم برای ارتقای رشد اقتصادی تبدیل شده است. در عین حال، اقتصاد دریایی ، به عنوان بخش مهمی از اقتصاد طبقاتی جهانی، با چالش‌‌ها و فرصت های نوآوری دیجیتال مواجه است و به همین علت بررسی تأثیر نوآوری دیجیتال بر رشد اقتصاد دریایی از طریق بهینه سازی ساختار صنعت فرهنگ ارتباطات رسانه‌‌ای از اهمیت بالایی برخوردار است.
کد خبر: ۵۱۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۹
ساماندهی وضعيت نيروي انساني حوزه دريايي نیازمند فهم مشترک است
گروه دریانوردی- ایرج گلشنی - روزهاي مناسبتي كه فرا مي رسند، سخن گفتن در باره آن موضوع شروع مي‌شود. داشتن يكي از دو شرط زير براي اظهار نظر كافي است: يا بايد متخصص و مجرب باشي و يا حكم مسئوليت دولتي داشته باشي!
کد خبر: ۵۱۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۸
اقتصاددریایی - پس از گذشت یک سال از حضور رییس جمهور در تالاب شادگان خوزستان و دستور وی مبنی بر تدوین و اجرای سند توسعه آن، اکنون عملیات اجرایی ایجاد "شهر نی" در تالاب شادگان براساس فاز نخست این سند آغاز شد.
کد خبر: ۵۱۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۸
گردشگری دریایی ایران« نوزاد نیازمند توجه»
گروه دريامحور - امید عباسی - موضوع لزوم ارائه راهکارهای عملی برای جایگزینی اقتصاد نفتی با گردشگری مدت هاست که مطرح شده است زیرا گردشگری یک حوزه فرابخشی است و وزارت میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی به‌تنهایی نمی‌تواند این حوزه را به جلو ببرد و توسعه صنعت گردشگری نیازمند همکاری همه دستگاه‌ها است. ظرفیت‌های دریا برای توسعه گردشگری فراوان است و با وجود اینکه دریا یکی از ظرفیت‌های بالای ایران در حوزه گردشگری است اما متأسفانه از این ظرفیت به خوبی نتوانسته‌ایم استفاده کنیم این در حالی است که ما سواحل بسیار زیبایی داریم که می‌تواند در خدمت گردشگری قرار گیرد.
کد خبر: ۵۱۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۶
توسعه دریایی در ایران شکل می گیرد؟
گروه اقتصاددریایی - ابراهیم عسگری - با تحلیل و بررسی اهمیت سیاست‌های کلی «توسعه دریامحور»، ظرفیت‌های دریایی کشور و تأثیر آن بر اقتصاد کلان و توسعه و پیشرفت پایدار و همه‌جانبه کشور، یکی از گزاره‌های سند ابلاغی رهبر معظم انقلاب اسلامی، تأکید بر استفاده از بستر و ظرفیت دریا در جهت «ایجاد و پویایی یک تمدن» است. موضوع «توسعه دریامحور» همواره در سال‌های گذشته در کانون توجه مسئولان ارشد نظام قرار داشته است و رد پای آن را می‌توان به صراحت در سیاست‌های کلی برنامه‌های ششم و هفتم توسعه کشور، سند تحول، سند ملی آمایش سرزمین و سیاست‌های کلی توسعه دریامحور مشاهده کرد.
کد خبر: ۵۱۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۵
یک مدرس و بازرس ارشد دریایی ؛
گروه دریامحور - رضا محمدعلی بیگی - تاملی به اظهارات آقایان محسن آذری، معاون فنی موسسه بیمه متقابل کیش و حمید علیجانی مدیر اتکایی و امور بین الملل شرکت بیمه دانا، که در تاریخ دهم دیماه ۱۴۰۲ در پایگاه خبری راه بیمه (ریسک نیوز) منتشر شده، گویای این مهم است که ۹۰ درصد بیمه نامه های صادره برای شناورهای ایرانی، فاقد ارزش و اعتبار است چرا که شناسایی و ارزیابی خردمندانه و دقیقی از ریسک های مرتبط با کشتی تا پیش از صدور بیمه نامه انجام نمی پذیرد. اینکه ریسک به درستی شناسایی و ارزیابی نشود به این معناست که حق بیمه به درستی محاسبه نمی شود و پیرو آن، مدل توزیع و پذیرش ریسک و نیز محتوای بیمه نامه یا الحاقیه های آن بطور استاندارد و خردمندانه طراحی و تدوین نمی‌شوند.
کد خبر: ۵۰۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۹
رویکرد موازنه‌ای سومالی در قبال آنکارا
گروه اقتصاددریایی - توحید ورستان - اخیرا ترکیه و سومالی توافقنامه‌های امنیتی و دریایی متعددی را امضا کرده‌اند که نشان دهنده اهمیت راهبردی این کشور شاخ آفریقا برای آنکاراست. آگوست ۲۰۲۱ تقریبا مصادف با یک دهه همکاری چند جانبه بین سومالی و ترکیه بود. دهمین سالگرد این تعامل پیچیده دیپلماتیک در موگادیشو و آنکارا با برگزاری مراسم و کنفرانس‌هایی همراه بود و تحولات و نتایج این روابط در ده سال گذشته ارزیابی و منعکس شد. روابط ترکیه و سومالی در سیاست بین‌الملل و ژئوپلیتیک منطقه‌ای برانگیخته شده و در نتیجه مجموعه‌ای از تمجیدها، بدبینی‌ها و بررسی‌ها را به دنبال داشته است. با این وجود، دو کشور روابط دیپلماتیک خوبی را حفظ کرده‌اند. در همین راستا پرسش‌های متعددی مطرح می‌شود؛ ماهیت روابط ترکیه و سومالی چیست؟ ترکیه چه نقشی در فرآیندهای دولت سازی و ظرفیت سازی سومالی ایفا می‌کند؟ این رابطه چه تاثیری بر ژئوپلیتیک منطقه شاخ آفریقا داشته است؟
کد خبر: ۵۰۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۵
اقتصاددریایی -بنادر جهان در دو دهه گذشته همچنان در حال رشد و توسعه بوده و علی‌رغم همه گیری کرونا در دو سال چشم‌انداز بنادر همچنان روشن و امیدوارکننده است.
کد خبر: ۵۰۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۵
بررسی حکمرانی اقتصاددریاپایه
گروه دریاپایه-امید اسماعیلی- نگاه به دریا در برنامه‌ریزی‌های کلان کشور، علی‌رغم تأکید رهبری بر بهره‌گیری از فرصت دریا، محلی از اعراب نداشته و رد و اثر محدودی از توسعه دریامحور و اقتصاد دریامحور در برنامه‌های کلان کشور وجود داشته است. اما فرصت بهره‌گیری از دریا، فرصت غیرقابل چشم‌پوشی است.
کد خبر: ۴۸۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۸
تغییر گروه شغلی صيادي را از «الف» به گروه «ب» ؛
گروه شیلات - امید عباسی - صيادان كه در سرماي زمستان و گرماي تابستان، همواره در معرض امواج مختلف و مخاطرات دريايي براي تامين امنيت غذايي در آب هاي كشورمان فعاليت مي‌كنند داراي شغلي سخت و زيان آور هستند كه در مقايسه با ساير مشاغل به دليل تنشي كه به مراتب بالاتر از ظرفيت‌هاي طبيعي جسمي و رواني است، دچار بيماري‌هاي شغلي و عوارض ناشي از آن خواهند شد و در اين راستا سازمان شيلات ايران بيش از ده سال پيگيري‌هاي مداومي را با كمك نمايندگان جامعه صيادي، نمايندگان مجلس و ساير ارگان‌هاي ذي‌ربط انجام داده است تا شغل صيد و صيادي را در رديف مشاغل سخت و زيان آور قرار دهد و در نهايت در يكصد و هشتاد و دومين جلسه شوراي عالي حفاظت فني وزارت تعاون، كار و رفاه اجتماعي كه در تاريخ ۱۷ بهمن ماه ۱۴۰۱ برگزار شد شرايط بررسي سخت و زيان آوري در شغل صيادي تعيين تكليف شد و اين شغل در گروه "ب " قرار گرفت و با اين مصوبه صيادان، با ارائه مداركي كه نشان از ۲۰ سال كار مستمر يا ۲۵ سال كار متناوب باشد، مي‌توانند از مزاياي بازنشستگي مشاغل سخت استفاده كنند و بازنشسته شوند و در روزهاي اخير نيز شاهد بوديم كه يكي از صيادان كيلكاگير استان مازندران، توانسته است با بهره‌مندي از مزاياي فوق بازنشسته شود.بازنشستگي مشاغل سخت و زيان‌آور براي برخي صيادان به تاييد نهايي رسيد.
کد خبر: ۴۸۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۷
اقتصاد دریایی گزارش میدهد؛
گروه دانش دریا - سیدعمران طباطبایی - اقتصاد اقیانوسی اصطلاحی است که برای توصیف فعالیت‌های اقتصادی مرتبط با سواحل، اقیانوس‌ها و دریاها به کار می‌رود. محققان، این اقتصاد را به عنوان استفاده پایدار از منابع اقیانوس به نفع اقتصاد، معیشت و سلامت اکوسیستم اقیانوس تعریف می‌کنند. فعالیت هایی که معمولاً برای نشان دادن اقتصاد اقیانوسی شناخته می شوند شامل کشتیرانی دریایی، ماهیگیری و آبزی پروری، گردشگری ساحلی، انرژی تجدیدپذیر، نمک زدایی آب، کابل کشی زیر دریا، صنایع استخراجی بستر دریا و استخراج اعماق دریا، منابع ژنتیکی دریایی و بیوتکنولوژی هستند.
کد خبر: ۴۷۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۲
گروه آب و انرژی -مرجان کریمی - موقعیت جغرافیایی و آب و هوایی استان سیستان و بلوچستان علاوه بر این که سیستان و بلوچستان را به یک استان چهار فصل تبدیل کرده، در عین حال چهره‌ای مخاطره آمیز نیز به آن بخشیده است.
کد خبر: ۴۶۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۶
حکمرانی آب در ایران زیر سایه سیاست‌های پوپولیستی؛
گروه راهبرد - مهرداد سامانی - «حکمرانی آب در ایران در دوره های مختلف، درگیرِ سیاست‌های بعضا پوپولیستی شده و همین موضوع موجب شده تا رویه‌ها و اقداماتی در حوزه مذکور در پیش گرفته شوند که خود، بحرانِ آب در ایران را تشدید می کنند.» «بخش قابل تجهی از قواعد و اصول حاکم بر حوزه حکمرانی آب در ایران، تقلیدی و برگرفته از نظام های حکمرانی آب در کشورهای غربی است. این مساله سبب شده تا قواعد حاکم بر حوزه حکمرانی آب در ایران، فاصله زیادی با واقعیت های آبی کشورمان داشته باشند.»
کد خبر: ۴۶۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۵
اقتصاددریایی -مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر گفت: مطابق با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر و همزمان با ایجاد خطوط منظم کشتیرانی، در حال حاضر کالا‌های صادراتی در تمام بنادر شمالی کشور در حال حمل است و بار صادراتی در بنادر، منتظر کشتی‌ها نیستند؛ چراکه ظرفیت حمل کالا‌های صادراتی در این حوزه، بیشتر از تقاضای بار موجود است.
کد خبر: ۴۵۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۹
اقتصاددریایی - مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در جلسه امروز دولت با اشاره به تاکید رئیس جمهور بر استفاده بیشتر از توانمندی های اقتصاد دریایی گزارشی از اقدامات و تلاش های انجام شده در این زمینه ارائه کرد و گفت: در یک سال و در نیمه آخر سال تنها در بندر شهید رجایی ظرفیت تخلیه و بارگیری بیش از ۲۰ درصد افزایش یافته است و با توجه به سرمایه گذاری مضاعف دولت در توسعه بنادر بزرگ و کوچک، تخلیه و بارگیری ظرفیت بندر کشور نزدیک به ۳۰۰ میلیون تن است.
کد خبر: ۴۴۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۲
سرنوشت ۲۷ سکونتگاه ساحلی ایران چه می‌شود؟
گروه توسعه دریا - امید اسماعیلی - در حال حاضر دو درصد جمعیت کشور در خط ساحلی و مجاورت دریا ساکن هستند، این در حالی است که در کشورهای دارای مرز دریایی تا ۸۰ درصد جمعیت آن ها در سواحل مستقرند. نمونه این استقرار را می توان در کشورهای جنوب خلیج فارس مشاهده کرد که عمده جمعیت آن ها در شهرها و بنادر حاشیه دریا سکونت دارند. در حالی که به نسبت خط ساحلی جنوب خلیج فارس، خط شمالی آن جمعیت قابل ملاحظه ای را در خود جای نداده است. در برنامه ششم توسعه کشور بر استقرار جمعیت در ساحل خلیج فارس و دریای عمان تاکید زیادی شد و طبق این برنامه باید جمعیت ساحل جنوب از یک میلیون و نیم به بیش از ۶ میلیون نفر ـ چیزی حدود ۵ برابر ـ می رسید که میسر نشد.
کد خبر: ۴۴۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۱
مدیرعامل یک شرکت حوزه دریا،
گروه بازارسرمایه - ایرج گلشنی - «بورس» از قواعد علمی و منطقی اقتصادی پیروی می کند و فرمول های مشخصی برای سنجش دارد؛ البته به شرطی که بازار بورس، واقعا همان بازار بورسی باشد که در کتاب های دانشگاهی درباره آن می نویسند و می گویند.
کد خبر: ۴۳۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۹
از گردشگری، بانکرینگ و کشتیرانی تا صنعت کشتی‌سازی؛
گروه اقتصاددریا - امید عباسی - توسعه دریامحور و اقتصاد دریا که به تازگی در سطح کشور ایران و سایر کشورها بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته، گامی مؤثر در اشتغال و توسعه هر منطقه محسوب می‌شود.
کد خبر: ۴۳۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۶
سیاست‌های کلی توسعه دریامحور حلقه مفقوده نظام حکمرانی توسعه کشور
گروه اقتصاددریاپایه – امید اسماعیلی - پیوند تنگاتنگ اقتصاد جهانی و دریا و درهم تنیدگی اقتصاد و توسعه دریا محور با زندگی امروز بشر مبین اهمیت استفاده از قابلیت‌های سواحل و دریاهاست. در طول تاریخ اقتصاد هر کشور بیانگر توانایی آن کشور در اداره و حکمرانی آن در زمینه‌های مختلف بوده است. به همین دلیل امروزه کشورهایی دارای اقتصاد برتر و پایدارتری هستند که از تمام ظرفیت خود به‌ویژه دریاها و سواحل به نحو مطلوبی استفاده کنند. در همین رابطه روزنامه دریایی سرآمد با «امیرثامنی»، کارشناس اقتصاد دریاپایه در رابطه با اهمیت ریل‌گذاری توسعه کشور بر مبنای دریاپایه به صحبت نشسته است.
کد خبر: ۴۳۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۵
گروه ترانزیت – امید عباسی - نخستین روز از چهارمین همایش اقتصاد دریا محور ایران، کریدور شمال- جنوب در مرکز همایش‌های بین المللی صدا و سیما برگزار شد.
کد خبر: ۴۳۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
