پایگاه خبری اقتصاد دریایی

برچسب ها
يك مقايسه منصفانه در تحليل«اقتصاددریایی»:

وجه تمايز ما با امارات؛ دبی مقصد گردشگری جهان!

اقتصاددریایی - تفاوت ما با امارات اين است: اگر دهه 80 ميلادي كسي مي گفت كه من ايران را به جايي مي رسانم كه از گردش‌گر خالي باشد، به او مي خنديدند. همان طور كه به امارات دهه 80 خنديدند. اما اكنون، تخيل امارات به واقعيت تبديل شده است و واقعيت ما به تخيل. اين وجه تمايز امروز ماست.
کد خبر: ۳۶۱۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۰

اقتصادسرامد تحلیل می کند؛ نوجوانان ايراني و درياهاي ايران

چرا جوانان ايراني رغبتي به شغل های دريایی ندارند؟

اقتصاددریایی - هر جامعه‌اي براي ارتباط بين نسل‌ها كوشش مي‌كند تا روند پيشرفت خود رو به جلو را حفظ و تقويت كند. ارتباط بين نسل‌ها، صرفا فرهنگي- اجتماعي نيست و اين گونه نيست كه فقط بايد آداب و سنن منتقل شود، بلكه دانش و حرفه و دستاوردهاي فني-مهندسي و فيزيكي هم جزو لازم براي انتقال است. در ايران امروز و در عرصه دريا و دريانوردي، داشته‌هاي فراواني هست كه بايد به نسل بعدي منتقل شود.
کد خبر: ۳۶۱۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۸

گردش‌گري دريايي در محاق؛ «اقتصاد سرآمد» تحليل مي‌كند

گردش‌گري دريايي در ايران ناشناخته است

اقتصاددریایی - هر كس به سمت شمال يا جنوب حركت كرده و مثلا از تهران خارج شده، گردش‌گر است! اين يك پاي آمار. و پاي ديگر آمار اين است كه اين‌ افراد كه از شهر خودشان- مثلا تهران- خارج شده و به عوارضي يكي از استان‌هاي هفت‌گانه دريايي رسيدند، لزوما گردش‌گر هستند و آن هم از نوع گردش گر دريايي! با اين حساب، ايران سالانه چند برابر جمعيت خود گردش‌گر دريايي دارد! اين در حالي است كه آمارهاي واقعي از گردش‌گري ايراني ها، رقمي نزديك به صفر را نشان مي‌دهد.
کد خبر: ۳۶۱۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۸

بررسی تحولات لجستیک در گزارش مرکز پژوهش‌های اتاق ایران« اقتصاد سرآمد» منتشر کرد

ضرورت تمرکز تجهیز ناوگان و کاهش هزینه حمل‌ونقل با هوش مصنوعی

اقتصاددریایی - ایران به لحاظ ژئوپلتیکی موقعیتی استثنایی در منطقه غرب آسیا دارد و به طور بالقوه یک کشور تجاری - لجستیکی است و مزیت‌های لجستیک بالایی در منطقه استراتژیک خاورمیانه دارد و از این جهت اهمیت لجستیک و الزام به توسعه آن در ایران لازم است مورد مطالعه جدی قرار گیرد.
کد خبر: ۳۶۱۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۶

« اقتصاد سرآمد» مطالبه مي‌كند؛

يك قرن انتظار براي يك تصميم!

اقتصاددریایی - ایران رود، آبراه خلیج فارس دریای خزر، کانال لوت و دریاچه های کوبری ایران، نام ایده ها و طرح هایی است که از دیرباز پیشنهاد اتصال دریای خزر را از طریق کانالی قابل کشتیرانی به آب‌های آزاد در جنوب کشور مطرح نموده اند و برخی از این ایده طرح‌ها، نوید ایجاد دریاچه‌هایی مصنوعی در دل کویرهای ایران را می دهد.
کد خبر: ۳۶۰۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰

مقالی بر اقتصاد و توسعه دریایی مولداوی، « اقتصادسرآمد» بررسی کرد

مرز آبی ۴۸۰ متری تنها راه ارتباط بین‌المللی مولداوی

اقتصاددریایی - تنها راه ارتباطی بین‌المللی مولداوی، مرز آبی آن به طول تقریبی ۴۸۰ متر در کنار رود دانوب می‌باشد. این منطقه پس از استقلال، با تلاش زیاد دولت مولداوی به سمت بندر شدن پیش می‌رود و هر نوع سرمایه‌گذاری و کمک یک کشور خارجی جهت تأسیس و تجهیز بندر فوق و ایجاد ارتباطات جاده‌ای با کیشیناو اقدامی کاملاً حیاتی برای مولداوی بوده، اجازه ارتباط آزاد وتجارت آزاد را به این جمهوری خواهد داد.
کد خبر: ۳۶۰۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰

چرا به دريا توجه كافي نشده است،« اقتصادسرآمد» منتشر می کند

نقدی بر ۱۰ بند انتقادی نماینده ولی فقیه در استان هرمزگان

اقتصاددریایی - بايد به منويات رهبر جمهوري اسلامي توجه كنيم و اين وظيفه ملي و تكليف شرعي است. وقتي رهبری معظم مي‌فرمایند: به دريا توجه كافي نشده است، اين توجه دادن به همه است نه فقط يك گروه از مديران. به بيان روشن، اين گونه نيست كه فرمان رهبري به جمعي در سازمان بنادر و دريانوردي ربط داشته باشد و به امامان جمعه به عنوان طيفي بسيار اثرگذار ربط نداشته باشد.
کد خبر: ۳۶۰۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰

نگاه« اقتصادسرآمد» بر ارزش‌هاي بزرگ اجتماعي-علمي پيشكسوتان

پيشكسوتان دریایی ایران را ارج نهیم

اقتصاددریایی - برخي چنين مي‌انديشند كه اگر كسي به دوران پيري برسد و موي سپيد كند، پيش‌كسوت است كه باز هم چنين نيست و هر پيري، پيشكسوت نمي‌شود. از قديم گفته‌اند كه هر گردي، گردو نمي‌شود، مصداق اين سخن است. هر پيري، پيشكسوت نيست و البته پيري مي‌تواند يكي از معيارهاي پيشكسوتي باشد نه شاخص اصلي آن.
کد خبر: ۳۶۰۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸

یک فعال رسانه ای به روزنامه دریایی «اقتصادسرآمد» نوشت:

رفاه مردم ساحل نشین در گرو توسعه اقتصاد دریاپایه

اقتصاددریایی - اقتصاد دریاپایه مجموعه‌ای از فعالیت‌های اقتصادی مرتبط با اقیانوس‌ها، دریاها و مناطق ساحلی است که روزانه میلیون ها نفر در سطح جهان از آن امرار معاش می‌کنند. اغلب کشورها از این پتانسیل به خوبی استفاده می‌کنند و تعدادی دیگر خیر.
کد خبر: ۳۶۰۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸

جسارت های بزرگ بن سلمان، پاشنه آشیل توسعه اقتصاد سرآمد گزارش می دهد

غوغای ابرپروژه های سعودی درعربستان

اقتصاددریایی - فارغ از پرداختن به نگرش و نوع تفکر ولیعهدعربستان، حکمرانی سال های اخیر ش اف کار جهانی و به خصوص کشورهای خلیج فارس را معطوف به خود کرده است. ابر کار های توسعه محور و خیره کننده او سال هاست که نقل محافل مختلف کشورهای دنیاست. سعودی ها زیر سایه بن سلمان جوان، ایده پرداز، مدیرجسور در مسیر پیشرفت قرارگرفته است. مسیری که تا ۵سال آینده عربستان اروپای دیگر می کند.
کد خبر: ۳۶۰۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸

بزكشي در توسعه دريايي کشور، اقتصادسرآمد تحلیل می کند

ساز توسعه دريايي ايران كوك نيست

اقتصاددریایی - اركست دريايي ايران ناكوك است. هر كس براي خودش، از روي نت خودش و به رهبري خودش يك چيزي مي‌نوازد كه معلوم نيست در نهايت قرار است چه صدايي به گوش برسد؛ از اين رو، بهتر است گوش‌هاي‌مان را بگيريم و نشنويم. با اين رسم و آيين كه دارند، بهتر است عطايش را به لقايش بخشيد.
کد خبر: ۳۶۰۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸

صمت يا راه وشهرسازی! مساله اين است« اقتصادسرآمد»گزارش می دهد

دبيرخانه شورايعالي دريايي در کش وقوس تغییر

اقتصاددریایی- سازمان برنامه و بودجه وارد مباحث دريايي و اقتصاد درياپايه شد تا امروز، فراز و فرود عجيب و غريبي در اين سازمان ديديم و شاهد بوديم. از ابتدا كه تشكيل كارگروه‌هاي تخصصي براي اقتصاد درياپايه در آن شروع شد، نويدبخش بود؛ اما زماني كه يك‌باره به نرده‌هاي كنار اتوبان دريا كوبيد و تمام برنامه اقتصاددرياپايه را از برنامه هفتم توسعه حذف كرد، باعث حيرت شد.
کد خبر: ۳۶۰۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸

هفته‌اي دو بار ماهي بخوريد!

من توصيه مي‌كنم پس هستم

اقتصاددریایی - آن چه كم داريم، سرانه ۱۱ كيلو گرم ماهي براي هر ايراني است. با روندي كه شيلات در پيش گرفته، كه البته متاثر از واقعيت اقتصاد دريايي ايران با زيرساخت‌هاي محدود و نامناسب است.
کد خبر: ۳۵۹۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸

بررسی«اقتصادسرآمد» از پیامدهای جنگ اوکراین در دریای خزر

سرنوشت مبهم کریدور ایران و اوکراین

اقتصاددریایی - رویدادهای فوریه تا مارس ۲۰۲۲ تمام تلاش‌های کیف برای مشارکت در طرح حمل و نقل و مسیرهای لجستیکی دریای خزر در آینده قابل پیش بینی را لغو می‌کند.
کد خبر: ۳۵۹۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸

بررسی چالش نهادی در حکمرانی اقتصاددریاپایه ایران در گفت و گوی« اقتصادسرآمد» با یک کارشناس اقتصاد دریاپایه

سکان حکمرانی دریاپایه به سمت طوفان

اقتصاددریایی - امام صادق (ع) در ضرورت بهره‌گیری از فرصت‌ها، می‌فرماید: «هرکس فرصتی را به دست آورد و با این حال منتظر فرصت بهتری باشد، روزگار، آن فرصت به دست آمده را از دستش خواهد گرفت؛ زیرا عادت روزگار سلب فرصت ها و رسم زمانه از بین بردن موقعیت‌هاست.»
کد خبر: ۳۵۹۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸

گذری بر آخرین وضعیت لایحه اساسنامه سازمان توسعه سواحل مَکُران

سازمان توسعه سواحل مَکُران تشکیل می شود؟

اقتصاددریایی -
کد خبر: ۳۵۹۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸

«اقتصادسرآمد» بررسی کرد؛

آيا تاسيس انجمن پيشكسوتان دريايي لازم است؟

اقتصاددریایی - موافقان تاسيس انجمني براي پيشكسوتان دريايي ايران، دلايل متعددي دارند و بر آن اساس بر اين باورند كه تشكيل يك انجمن براي پيشكسوتان دريايي كشور لازم و ضروري است.
کد خبر: ۳۵۹۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۲

ابراز نگرانی فعالان دریایی از وضعیت عمق آب‌ها

شروع زودهنگام معدن‌کاوی در بستر دریا

اقتصاددریایی - آینده معدن کاوی تا حد زیادی به این بستگی دارد که چگونه سازمان بین‌المللی بستر دریا، مجموعه قوانین خود را در میان عجله برای زیر و رو کردن بستر دریا، نهایی می‌کند. این شانس نادری برای برای قانون‌گذاری برای یک صنعت پیش از شروع آن دارد.
کد خبر: ۳۵۸۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۲

«اقتصاد سرآمد» از متروي عبرت تا عبرت چابهار می گوید:

درس های عبرت دریایی را جدی بگیریم!؟

اقتصاددریایی- هر جا كه نگاه مي‌كنيد، يك «پروژه عبرت»‌خوابيده است و هر آن ممكن است بيدار شود و مانند اژدهاي هفت‌سر، دور ما چنبره بزند و هست و نيست‌مان را ببلعد.
کد خبر: ۳۵۸۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۳

«اقتصاد سرآمد» تحلیل می کند؛«هيچ رفيق استراتژيكي» وجود خارجي ندارد

«عرب-مد» چغر بدبدن

اقتصاددریایی- دنياي رقابت امروزي، «هيچ رفيق استراتژيكي» وجود خارجي ندارد؛ البته اگر بخواهيم واقع بين باشيم و كلاه گشاد سرخودمان نگذاريم.
کد خبر: ۳۵۸۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۳