اقتصاددریایی - بازار حملونقل کانتینری اقیانوسی علی‌رغم بحران دریای سرخ با نرخ‌های تصاعدی فراتر از دوران همه‌گیری کووید ۱۹ پیش می‌رود.
کد خبر: ۵۸۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۳
اقتصاددریایی - سازمان بین‌المللی دریانوردی و سایر سازمان‌های مردم‌نهاد به منظور برگزاری هرچه بهتر جشن روز جهانی دریانورد که قرار است در تاریخ ۲۵ ژوئن ۲۰۲۴ میلادی در سراسر جهان برگزار شود، از جامعۀ دریایی خواستند به کمپین حمایت از دریانوردان ملحق شوند.
کد خبر: ۵۷۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۵
اقتصاددریایی - آیا چین و پروژه جاده ابریشم جدیدش که سال‌ها مورد انتقاد غربی‌ها بود، امروز به خاطر بحران دریای سرخ مورد توجه آن‌ها قرار گرفته؟ این یادداشت پاسخی است به سوال‌ها در این خصوص.
کد خبر: ۵۱۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۹
اقتصاددریایی - میانگین سود حاشیه عملیاتی ۹ شرکت بزرگ کشتیرانی در سه ماهه پایانی سال ۲۰۲۳ میلادی منفی شد این رویداد از سال ۲۰۱۸ تا کنون بی‌سابقه است.
کد خبر: ۵۱۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۸
اقتصاددریایی - سازمان تجارت جهانی در آخرین گزارش منتشره پیش‌بینی کرد تجات جهانی کالا از طریق دریا پس از آنکه در سال ۲۰۲۳ میلادی با ۱.۲ درصد کاهش مواجه شد در سال ۲۰۲۴ میلادی به طور میانگین به رشد ۲.۶ درصدی و در سال ۲۰۲۵ میلادی به رشد ۳.۳ درصدی خواهد رسید. در این میان آسیا در واردات و صادرات از اروپا جلو می‌زند.
کد خبر: ۵۱۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۷
اقتصاددریایی -بنادر جهان در دو دهه گذشته همچنان در حال رشد و توسعه بوده و علی‌رغم همه گیری کرونا در دو سال چشم‌انداز بنادر همچنان روشن و امیدوارکننده است.
کد خبر: ۵۰۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۵
اقتصاددریایی -کشتی‌هایی که به تازگی تحویل خطوط کشتیرانی شدند با ظرفیت کامل در مسیر‌های منتهی به دماغه امید نیک فعالیت می‌کنند.
کد خبر: ۴۷۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۴
روند کند حملونقل دریایی دریای خزر؛
گروه ترانزیت - نشست «هم‌اندیشی توسعه دریامحور در دریای خزر» بدون حضور رسانه ها و با حضور رؤسا و اعضاء اتاق‌های بازرگانی استان‌های گیلان، مازندران و گلستان در محل همایش‌های گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برگزار شد.
کد خبر: ۴۷۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۲
اقتصاددریایی -صنعت لجستیک در حال حاضر با مهم‌ترین چالش‌ها و تهدید‌ها روبه‌رو است، اگرچه در دهه‌های قبل با برخی مشکلات مواجه بود، اما بیش از دو ماه است که صنعت لجستیک در دنیای متلاطم فزاینده‌ای از تنش‌های ژئوپلیتیکی، سیاست‌های تجاری امنیتی و موانع زیست محیطی دست و پنجه نرم می‌کند به همین جهت انعطاف پذیری و نوآوری در فضای لجستیک بسیار کمرنگ شده است. در این ارتباط باید همانند دوران همه گیری کووید ۱۹ با استفاده از فنّاوری‌ها و راه‌های دیپلماتیک برای غلبه بر مشکلات وارد عمل شود.
کد خبر: ۴۶۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۹
اقتصاددریایی -بحرانِ دریای سرخ زمان بندی، برنامه‌ریزی، قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی و تأخیر در ارسال کالا را نسبت به ۱۵ ماه گذشته به بدترین شرایط رسانده است.
کد خبر: ۴۶۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۶
اقتصاددریایی -ناوگان نفتکش جهان در حال حاضر با توجه به بحران دریای سرخ، کاهش سفارشات برای ساخت، تعداد اندک نفتکش‌های تحویلی در سال جدید و گرایش مالکان به سمت سفارش کشتی‌های LNG با کمبود کشتی‌های نفتکش مواجه شده است.
کد خبر: ۴۵۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۹
اقتصاددریایی -در عصری که کارایی، پایداری، انعطاف‌پذیری و اتصال قوی بین‌المللی از ویژگی‌های بارز آن بوده، بخش لجستیک به نقطه کانونی برای ملاحظات استراتژیک در تجارت بین‌المللی تبدیل شده است که به عنوان سنگ بنای جریان کالا در سراسر جهان عمل می‌کند. در نتیجه، تکامل این صنعت نه تنها منعکس کننده پیشرفت فنّاوری است، بلکه بازتاب رابطه پیچیده بین نیرو‌های اقتصادی در مقیاس جهانی است.
کد خبر: ۴۵۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۸
اقتصاددریایی -مدیر ایمنی، بهداشت و محیط زیست (HSE) سازمان بنادرودریانوردی در آستانه آغاز سفر‌های دریایی نوروزی ۱۴۰۳، با ابلاغ ملاحظات بهداشتی، ایمنی و پدافند غیرعامل به پایانه‌های مسافری بنادر، خواستار اجرای شیوه‌نامه‌های تهیه شده توسط این مدیریت در راستای تسهیل مسافرت‌های دریایی در جزایر و سواحل کشور شد.
کد خبر: ۴۴۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۲
اقتصاددریایی -همایش سالانه فرماندهان بسیج بنادر کشور در سالن همایشات اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان برگزار شد.
کد خبر: ۴۳۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۷
اگر جنگ غزه یک سال طول بکشد...
گروه امنیت دریایی - توحید ورستان- کارخانجات خودروسازی در بلژیک و آلمان فعالیت خود را کاهش دادند و یک شرکت آمریکایی تولیدکننده لوازم بیمارستانی، نمی‌داند چه زمانی باید قطعات یدکی لازم را از آسیا تهیه کند.
کد خبر: ۴۲۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
اقتصاددریایی - نرخ حمل کانتینر از کشور‌های آسیای غربی به اروپا در ۵۲ روز بحران دریای سرخ بیش از ۲۰۰ درصد بالا رفته است.
کد خبر: ۴۱۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۴
گروه دانش دریا- مدیراطلاع رسانی مرکز مطالعاتی نیروی دریایی با بیان این که در دوران کرونا ترکیه توانست در آمد و سود خالص۵۰ میلیارد دلار از صنعت کشتی‌سازی جهان داشته باشد، این در حالی است که درآمد ایران در آن سال‌های از این صنعت صفر بوده است، عنوان کرد: این شرایط در حالی است که در ساحل‌های عریض و طویل ایران می‌توان به بازسازی، تعمیرات و سایر امور مربوط به این صنعت داشته باشیم این در حالی است که به دلیل ناآشنا بودن دانشجویان و دانش‌آموزان با صنعت بزرگ کشتی‌سازی شاهد استقبال حداقلی از این رشته و تخصص پرکاربرد و مهم هستیم در واقع درآمدزایی در این رشته مغفول مانده است.
کد خبر: ۳۹۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۲
اقتصاددریایی - دریای سرخ به‌عنوان مسیر دریایی مهم توصیف شده است، زیرا به‌طور قابل توجهی مسیر بین اروپا و آسیا را کاهش می‌دهد و ۱۲ درصد از کل تجارت جهانی از آن عبور می‌کند؛ اما آیا تجارت جهانی در بحبوحه اتفاقات دریای سرخ آسیب خواهد دید؟
کد خبر: ۳۹۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۲
اقتصاددریایی-گروه امنیت دریایی - بحران دریای سرخ هر روز شدیدتر می‌شود و احتمالا با تشدید حملات نیروی دریایی انصارالله به کشتی‌های مرتبط با اسرائیل و حمله‌های ایالات متحده و بریتانیا به آن، منجر به ایجاد تنش‌های جدیدی در زنجیره تامین جهانی شود که از قبل نیز تحت فشار قرار گرفته است. این تنش‌ها به افزایش سریع قیمت نفت منجر شده و روند حمل و نقل را برای تعدادی از شرکت‌ها مانند تسلا که به دلیل مشکلات در زنجیره تامین فعالیت‌های تولید خود را در آلمان به حالت تعلیق درآورد، پیچیده کرد. از همین روی، بحران دریای سرخ نگرانی‌هایی را در مورد کمبود کالا ایجاد کرده که در صورت تداوم ممکن است تورم جهانی را مجدداً شعله‌ور کند.
کد خبر: ۳۹۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۳۰
ندر جده سی و هفتمین بندر پررفت و آمد جهان؛
اقتصاددریایی - بندر جده که در اسناد رسمی به عنوان بندر اسلامی جده شناخته می‌شود، قدیمی‌ترین و پررفت و آمدترین بندر در عربستان سعودی و دومین شهر بزرگ این کشور پس از ریاض است. بندر جده در کرانه دریای سرخ در مناطق غربی عربستان سعودی و در میان مسیر‌های کشتیرانی بین‌المللی بین شرق و غرب جهان قرار گرفته است. بندر جده سی و هفتمین بندر پررفت و آمد جهان است و از این لحاظ در منطقه خاورمیانه فقط از بندر جبل علی در امارات متحده عربی عقب است.
کد خبر: ۳۶۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۲
