گفت و گوی اقتصادسرآمد با معاون دریایی بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان
اقتصاددریایی - در بندر چابهار براي تامين مواد غذايي كشتيها، از سبزيجات تا مواد پروتئيني و... وقتي در استان سيستان و بلوچستان قيمتها بالاتر از تهران است، به طور طبيعي كشتيها براي تامين مواد غذايي خود به فجيره مراجعه ميكنند نه به چابهار. توجيهي ندارد كه كشتي براي تامين مواد غذايي خود به ما مراجعه كند.
کد خبر: ۳۵۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۷
از بنادر ایران تا بندر هامبورگ و بندر آنتورپ؛
اقتصاددریایی - موفقیت یک بندر بزرگ با کارکرد جهانی در صحنه رقابت بین المللی علاوه بر ساختار بندر، نحوه مدیریت، مدل راهبری پایانههای بندری و سهولت تردد خطوط کشتیرانی؛ اتصال بنادر در پسکرانه به شبکه حمل و نقل چند وجهی ریلی بوده که از فاکتورهای موفقیت و ارتقا دهنده کیفیت خدمات میباشد.
کد خبر: ۳۵۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۷
تشریح صفایی از برنامههای اقتصاد دریا محور سازمان بنادر و دریانوردی
اقتصاددریایی - علیاکبر صفایی: توجه به مقوله دریا بیش از ۱۰ سال است که از سوی مقام معظم رهبری مورد تاکید قرار دارد و اقدام عملی از سوی دولت سیزدهم مدنظر قرار گرفت و ساختار نهادی در حوزه معاون اول رییس جمهور ایجاد شد و برنامه ریزی برای فعالیت اجرایی در حوزه دریا صورت گرفت.
کد خبر: ۳۵۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۷
جلوههای زندگی، دریانورد و خانواده در بررسی اقتصادسرآمد
اقتصاددریایی - دريانوردان هميشه از خانواده دور هستند و مهمترين عاملي كه ميتواند باعث دلگرمي و آرامش خاطر و تحمل سختي هاي كار و التيام دلتنگيهاي دريانورد شود، حمايت و پشتيباني بيدريغ خانوادههاست.
کد خبر: ۳۵۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۱
وضعیت «سازمان مَکُران» در ماده ۶۸ قانون احکام دائمی توسعه کشور؛ «اقتصادسرآمد» مطالبه می کند
اقتصاددریایی - «زمان» گوهر كمياب حوزه توسعه مَكُران است. آن قدر زمان از دست رفته است كه كه اميدها را به كوه ياس ميكوبد. حوزه مكران، چند سده عقبماندگي دارد. اگر گذشته را حد صفر بدانيم، نزديك نيم قرن در همين نزديكيها عقبماندگي داريم. اين است كه «زمان» براي مكران آب حيات است.
کد خبر: ۳۵۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۰
به مناسبت دوم شهریور سالروز تأسیس کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران؛
اقتصاددریایی- کشتیرانی ملی آریا (شرکت سهام عام) در پی نخستین اجلاس مجمع عمومی مؤسس با مشارکت بانک ملی ایران، بانک صادرات، بانک توسعه صنعتی و معدنی ایران و سازمان برنامه و بودجه در تاریخ دوم شهریورماه ۱۳۴۶ به ثبت رسید و با دو فروند کشتی به نامهای «ابن سینا» و «رازی» فعالیت خود را در خلیج فارس آغازکرد.
کد خبر: ۳۵۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۸
توسعه مَکُران، رویای ایرانیان؛ اقتصادسرآمد بازخوانی میکند؛
اقتصاددریایی - اگر مَکُران «گنج» است، چابهار به عنوان «نگین» در این گنج میدرخشد. با این توصیف، تمام دولت و مردم ایران باید بسیج میشدند تا مَکُران را به اوج برسانند و به زعم رهبری، «گنج پنهان» را کشف کنند؛ اما هرگز این طور نشده است و تمام این حرفهای قشنگ و توصیفهای شاعرانه، کاری از پیش نبرده است.
کد خبر: ۳۴۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۳۱
تکلیف چیست؟
این منطقه به زبان محلی و بلوچی، همان مَکُّران است.
کد خبر: ۳۳۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۲
بررسی نقش قدرت دریایی در تحقق اقتصاددریا محور
تحولات کنونی نظام بین الملل حاکی از این است که دوران فراموشی قدرت دریا به سر آمده و اولویت های قدرت دریایی که روزگاری توسط آلفـرد مـاهـان و دیگران مطرح شده بود، باز تولید شده است.
کد خبر: ۳۳۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۹
بررسی سازوکارهای اجرایی و عوامل جانبی بندر موفق و کارآمد
برای این که بندری بتواند به صورت مؤثر در اقتصاد دریا پایه نقش آفرینی نماید، مجموعهای از امکانات سختافزاری و نرمافزاری را باید در اختیار داشته باشد.
کد خبر: ۳۳۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۹
بررسی چالشهای پیش روی ترانزیت کالا از بندر چابهار در گفتوگو با معاون بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان:
آخرین وضعیت بندر چابهار را باید از حسین شهدادی معاون امور بندری و اقتصادی اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان جویا میشدیم. وی از جمله مدیران این بندر است که طی سالهای اخیر در توسعه بندر چابهار نقش داشته و کماکان در این بندر فعال است.
کد خبر: ۳۳۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۱
اقتصاد دریامحور ایران نیازمند چشم انداز روشن
همه چیز در سوال مشخص و روشن است. جای هیچ بحث و گفت و گویی نیست و موضوع کاملا عیان است. کشور ایران از دو سو به دریا راه دارد. نعمت بزرگی که بسیاری کشورها آرزوی آن را داشته اند و گاه برای رسیدن به دریا، جنگ ها کرده اند؛ اکنون این نعمت بزرگ پیش روی ماست در حالی که هیچ چشم اندازی برای استفاده از دریا و توجه به اقتصاد دریامحور نداریم.
کد خبر: ۳۲۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۵
چابهار اکسیژن توسعه ایران
کد خبر: ۳۲۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
معینالدین سعیدی، نماینده چابهار در گفتوگو با «اقتصاد سرآمد» مطرح کرد
معینالدین سعیدی، نماینده چابهار در مجلس یازدهم به اقتصاد سرآمد گفت: استفاده از ذخایر و منابع عظیم دریاها و اقیانوسها، نقشی حیاتی و موثر در پایداری اقتصادی ایفا میکنند. ایران نزدیک به شش هزار کیلومتر ساحل دارد، اما متاسفانه ظرفیت عظیم دریا و ساحل، همواره حلقه مفقوده اقتصاد و توسعه کشور بوده است که این موضوع باعث شده، هم درآمدزایی کشور نظم و نسق به خود نگیرد و هم اشتغالی که میتوانیم به لطف و مدد این ظرفیت خدادادی ایجاد کنیم، به منصه ظهور نرسد.
کد خبر: ۳۲۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۵
وی با بیان اینکه زیرساختهای مسافری در بندر شهید کلانتری چابهار آماده است، افزود: سالن مسافری به مساحت ۴ هزار مترمربع، ترمینال مسافری به مساحت ۱۲ هزار مترمربع و ظرفیت پذیرش ۶۰۰ مسافر از جمله زیرساختهای موجود است و تمام امکانات پذیرش مسافر و استقرار ارگانها و امکانات خدمات رسانی به مسافران فراهم است.
کد خبر: ۳۲۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۲
در آستانه ۴۴ سالگی پیروزی انقلاب اسلامی، برای نخستین بار در تاریخ حمل و نقل دریایی در دریای خزر، حمل و نقل کانتینری از سوی گروه کشتیرانی آغاز شده و در حال گسترش روزافزون است.
کد خبر: ۳۲۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۱
رئیس جمهور قانون الحاق دولت جمهوری اسلامی ایران به سازمان همکاری شانگهای را برای اجرا به وزارت امور خارجه ابلاغ کرد.
کد خبر: ۳۲۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۹
نشست شورای هماهنگی مدیران ارشد ارگان های های دریایی کشور با حضور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به میزبانی شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برگزار شد.
تین نیوز
کد خبر: ۳۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۸
در نشست شورای هماهنگی مدیران ارشد ارگانهای دریایی عنوان شد:
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به قیمت بالا و غیررقابتی بودن سوخت کمسولفور، از رایزنی برای اصلاح قیمت این نوع سوخت خبر داد و بر ضرورت استفاده از ناوگان داخلی کشور، از جمله کشتیرانی جمهوری اسلامی، برای صادرات و واردات کالاهای تجاری تاکید کرد.
کد خبر: ۳۲۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۶
سوال از وزیر اقتصاد؛« اقتصادسرآمد» پیشنهاد می دهد
همه چیز در سوال مشخص و روشن است. جای هیچ بحث و گفت و گویی نیست و موضوع کاملا عیان است.
کد خبر: ۳۱۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۴