دولت پزشكيان، طلسم«سَلَخ» را مي‌شكند؟
کد خبر: ۷۲۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۴
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی مطرح کرد:
عضو هیات عامل و معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه بنادر استان خوزستان پتانسیل بسیار بالایی در جذب سرمایه گذار بخش خصوصی دارد، گفت: این استان دارای رتبه دوم در تجارت دریایی کشور است.
کد خبر: ۷۱۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۹
قابلیت های منطقه ای ایران در حوزه صنایع دریایی در راستای تحقق سیاست های کلی توسعه دریامحور، شامل صنایع فراساحل، صنعت زیر ساختهای کشتیرانی، صنعت بنادر و ترمینال های بندری، صنعت شیلات، صنعت زیرساخت‌های گردشگری و گردشگری دریایی و صنعت انرژی‌های نو است.
کد خبر: ۷۰۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۶
اقتصاددریایی - مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان در تشریح طرح‌های پیشران و کلان در دست اجرای بنادر این استان، گفت: در این راستا، ایجاد دو مجتمع بندری جدید و توسعه بنادر کوچک در دستورکار قرار دارد.
کد خبر: ۶۹۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۰
اقتصاددریایی - اولین بارگیری و تخلیه همزمان کشتی به کشتی گاز LNG در بندر بوسان برای کشتی فرانسوی Visby انجام شد.
کد خبر: ۶۶۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۲۳
استمداد اعضای انجمن بانکرینگ از بازرسی بیت رهبری؛
گروه بانکرینگ - بذل و بخشش سازمان بنادر و دريانوردي از محل سرمايه گذارى انجام شده ترمينال داران نفتي بخش خصوصى بندر شهيد رجايي وبندر نفتي خليج فارس به خصولتي هاي زير مجموعه بنياد مستضعفان و فرياد و استمداد ترمینال داران نفتی از دفتر رهبری و رئیس جمهور منتخب؛ قراردادی که در دقیقه نود حق سرمایه گذاران ترمینال‌های نفتی بندر شهید رجایی و بیت‌المال را لگدمال می‌کند !
کد خبر: ۶۴۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۷
اما و اگرهای توسعه اقتصاد دریا در دولت چهاردهم
گروه اقتصاددریایی - زهرا آویژگان - با توجه به آغاز دوره ریاست جمهوری مسعود پزشکیان طی روزهای آینده، خبرگزاری ایسنا، گفتگویی با سید بهزاد بقایی- کارشناس اقتصاد دریا- در جهت بررسی فرصت‌ها و ادامه ریل‌گذاری‌های قبلی در حوزه‌های مغفول در اقتصاد درباره اقتصاد دریا و ابعاد مختلف آن داشته است.
کد خبر: ۶۳۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۲
اقتصاددریایی - یک کارشناس ارشد صنایع دریایی و انرژی با اشاره به توسعه فاز‌های پارس جنوبی، پیشرفت کشور در حوزه فراساحل را مناسبت توصیف کرد و گفت: طی سال‌های آینده ایران به میلیارد‌ها دلار انواع شناور و صنایع فراساحل نیاز دارد.
کد خبر: ۶۳۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۱
اقتصاددریایی - مدیرعامل شرکت پتروپالایش اصفهان گفت: شرکت پتروپالایش اصفهان تا سال ١٤٠٦ سوخت دریایی بانکرینگ را تولید خواهد کرد.
کد خبر: ۶۲۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۳۰
اقتصاددریایی - فروش سوخت دریایی زیستی در مراکز بانکرینگ سنگاپور در نیمه اول سال ۲۰۲۴ بیش از ۴۸ درصد و گاز طبیعی مایع ۴ برابر بالا رفت، همچنین به علت اختلالات حمل‌و‌نقل دریایی در دریای سرخ که باعث افزایش تقاضای جهانی بانکرینگ شده فروش کل سوخت‌های دریای در این مرکز، ۸.۵ درصد افزایش یافته است.
کد خبر: ۶۲۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۸
اقتصاددریایی - مدیر کل سرمایه گذاری، زیرساخت‌ها و مناطق نمونه گردشگری وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، گفت: وزارت نفت مکلف است تخصیص سوخت یارانه‌ای به کشتی‌ها، شناور‌ها و قایق‌های تفریحی و مسافری دارای مجوز که در مسیر‌های داخلی و بین‌المللی از مبدأ یا به مقصد بنادر ایران تردد می‌کنند را بدون در نظر گرفتن پرچم آن‌ها به نسبت هشتاد درصد یارانه‌ای و بیست درصد نرخ بانکرینگ محاسبه کند.
کد خبر: ۶۰۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۲
نقدی بر عملکرد منطقه آزاد قشم در یک سال گذشته؛
واکاوی سهم مردمان جزیره جهانی قشم از دستاوردهای رویداد بین المللی همتایابی در اقتصاددریامحورایران
گروه جزایر - ایرج اعتمادی - شاید عجیب باشد بعد از گذشت ۳۵ سال از تاسیس منطقه آزاد در قشم مردم شهر و روستاها در بدیهی‌ترین نیازها و حقوق اولیه انسانی خود مانده باشند، آب و مسکن؛ عجیب‌تر اینکه این معضل ظاهرا بنا به تعریف پروژه‌های توسعه‌ای در سال‌های گذشته حل و فصل شده بود و حالا درگیر قول و وعده‌های امروز و فردای مدیرانش مانده است.
کد خبر: ۵۶۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۹
اقتصاد دریایی گزارش می دهد؛
گروه نفت و انرژي – ایرج گلشی – سالانه ۱۲ هزار کشتی در خلیج فارس و بخصوص در دماغه تنگه هرمز (سلخ) رفت و آمد می‌کنند و ظرفیت سالانه سوخت‌رسانی این منطقه به کشتی ها ۲۵ میلیون تن است اما ما در ایران سهمی از این همه فرصت نداریم. بانكرينگ ايران، صنعتي كه با بهره گيري از ظرفيت هاي واقعي آن مي توان سالانه چند صد هزار دلار عايدي براي هركدام از شركت هاي فعال حوزه بانكرينگ ايران داشته باشند اما حالا و سال هاست كه اين ظرفيت عظيم را رها كرده‌ايم تا كشورهاي همسايه از جمله امارات، قطر و عمان ان ظرفيت را دست گرفته و در اين حوزه در آب هاي خليج فارس جولان دهند. فجيره حالا رقيب واقعي و جدي ايران است كه در حوزه بانكرينگ توانسته است گوي سبقت را ربوده و ساليانه ميليون ها دلار از اين مسير كسب درآمد مي‌كند و اين وسط ما ايرانيان فقط و فقط نظاره‌گر هستيم تا كشتي‌هاي عبوري از تنگه هرمز و بندر سلخ به فجيره مراجعه و سوخت‌گيري كنند.
کد خبر: ۵۶۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۹
اقتصاددریایی - ۵۲۳ فروند کشتی در حال حاضر با سوخت LNG فعالیت می‌کنند که این تعداد بدون احتساب کشتی‌های حامل گاز LNG نیم درصد ناوگان جهانی صنعت کشتیرانی را تشکیل می‌دهند. در این ارتباط ۵۶۰ فروند کشتی LNG در دست سفارش هستند که ۵۷ درصد ناوگان آینده را با سوخت جایگزین تشکیل خواهند داد.
کد خبر: ۵۶۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۹
استان‌های ساحلی باید در اقتصاد دریا پایه ایفای نقش کنند
گروه دانش دریا- امید اسماعیلی - مرکز پژوهش‌های توسعه و آینده‌نگری یکی از مراکزی است که در حوزه های مختلف پژوهشی کشور فعالیت مستمر دارد این مرکز با آینده نگری های تخصصی به بحث های ریشه ای و بنیادین توسعه همه جانبه کشور ایران می پردازد در همین راستا یک‌صد و شصت و هفتمین نشست علمی - تخصصی مرکز پژوهش‌های توسعه و آینده‌نگری تحت عنوان «نقش و مشارکت استان‌های ساحلی در اقتصاد دریا محور» با حضــور جامعه علمی، پژوهشی، دانشگاهی، اندیشگاهـی، صاحب‌نظران، مدیـران، کارشناسان دستگاه‌های اجــرایی ملّی و استـانی در سالن دکتر عظیمی مرکز پژوهش‌های توسعه و آینده‌نگری برگزار شد.
کد خبر: ۵۵۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۲
گروه صنایع دریایی - محمدرحیمی - تأکید مقام معظم رهبری برنگاه راهبردی به دریا، ناشی از تأثیر زیاد آن در امنیت و اقتصاد کشور است. ايران با سابقه حضور تاريخي در عرصه دريا، توانمندی‌های فني و سرمايه غني انساني، مي‌تواند اساس اقتدار اقتصادی، سیاسي و نظامي خود را بر پايه توسعه دريايي بنا کند.
کد خبر: ۵۴۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۹
اقتصاددریایی - رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با تاکید بر اینکه بنادر ر‌گ‌های حیات اقتصاد کشور هستند، گفت: بخش خصوصی و فعالان اقتصادی آمادگی کامل دارند تا در مسیر جهش تولید در پسکرانه بنادر» و «توسعه اقتصاد دریامحور»، گام بردارند.
کد خبر: ۵۳۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۹
اقتصاددریایی - پایان سال ۲۰۲۳ و سه ماهه نخست سال ۲۰۲۴ میلادی با اختلالات عمده در جریان تجارت دریایی جهانی همراه بود، زیرا کشتی‌هایی که وارد خلیج عدن می‌شوند و از دریای سرخ و کانال سوئز عبور می‌کنند، همچنان با خطر تنش مواجه می‌شوند. این موج جدید اختلال پس از بحران بی‌سابقه لجستیک جهانی ناشی از همه‌گیری کووید ۱۹ و پیامد‌های آن در سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲ میلادی و جنگ در اوکراین از سال ۲۰۲۲ میلادی روی می‌دهد.
کد خبر: ۵۲۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳
اقتصاددریایی - دریای سرخ در تجارت بین‌المللی دریایی اهمیت زیادی دارد و کانال سوئز و باب المندب، ارزش مهمی در این مسیر دریایی دارند. در سال ۲۰۲۳ میلادی حدود ۲۲ درصد تجارت کانتینری دریایی جهان از کانال سوئز انجام و کشتی‌هایی اروپایی از تنگه باب المندب برای دسترسی به این کانال استفاده کردند.
کد خبر: ۵۱۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۵
بررسی حکمرانی اقتصاددریاپایه
گروه دریاپایه-امید اسماعیلی- نگاه به دریا در برنامه‌ریزی‌های کلان کشور، علی‌رغم تأکید رهبری بر بهره‌گیری از فرصت دریا، محلی از اعراب نداشته و رد و اثر محدودی از توسعه دریامحور و اقتصاد دریامحور در برنامه‌های کلان کشور وجود داشته است. اما فرصت بهره‌گیری از دریا، فرصت غیرقابل چشم‌پوشی است.
کد خبر: ۴۸۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۸
