اقتصاددریایی - همزمان با سالگرد پیروزی انقلاب شکوهمند اسلامی ایران، فاز اول برزگ ترین پروژه سیلوی غلات با ظرفیت ۳ میلیون تن به صورت سالانه و با سرمایه گذاری بالغ بر یازده هزار و پانصد میلیارد ریال توسط شرکت تایدواتر خاورمیانه در بندر امام خمینی (ره) به بهره برداری رسید.
کد خبر: ۳۶۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۸
رزمایش‌های دریایی امداد و نجات و امنیت پایدار برگزار می‌شود«اقتصاد دریایی» گزارش می دهد
اقتصاددریایی - با ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریامحور فصل جدیدی از اقتصاد دریایی صورت می گیرد
کد خبر: ۳۶۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴
نزاع در تنگه راهبردی «باب‌المندب»
اقتصاددریایی - پژوهشگر اقتصادی یمنی در گفت‌وگو با العربی الجدید در این خصوص گفت: آنچه در دریای سرخ رخ می‌دهد تحولی حساس و بزرگ است و به دلیل تداوم تجاوزهای رژیم صهیونیستی در نوار غزه و حمایت‌های گسترده آمریکا و اروپا از اسرائیل و همدستی شرم‌آور برخی کشورهای عربی، این تحول پیامدهایی در منطقه به دنبال خواهد داشت.
کد خبر: ۳۶۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴
خسارت ۷ تا ۱۲ میلیاردی دزدی دریایی؛ « اقتصاد دریایی» بررسی می کند
اقتصاددریایی - شاخص موسوم به «مالیات دزدی دریایی» که یک معیار کل پارامترهای آسیب اقتصادی ناشی از این فعالیت مجرمانه است، شامل هزینه پرداخت باج به دزدان دریایی، نگهداری نیروهای دریایی بین المللی برای انجام عملیات ضد دزدی دریایی، استقرار اجباری کشتی‌ها برای دور زدن «مناطق پرخطر»، تجهیزات کشتی‌های تجاری با وسایل مدرن حفاظتی در برابر حملات دزدان دریایی، هزینه‌های خدمات امنیتی، هزینه‌های رسیدگی‌های قانونی و زندانی کردن دزدان دریایی دستگیر شده است.
کد خبر: ۳۶۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴
بررسي چالش‌های صنعت بانکرینگ در ايران از نگاه« اقتصاددریایی»
اقتصاددریایی - مزایای اصلی صنعت بانکرینگ می توان به اشتغال و درآمدزایی، زمینه سازی برای سرمایه گذاری، جلوگیری از مهاجرت ساکنان مناطق مجری طرح، ارتقای اعتبار و امنیت بین اللملی منطقه بانکرکننده به دلیل رفت و آمد زیاد کشتی ها و جلوگیری از قاچاق نفت و گاز و فرآورده ها اشاره کرد.
کد خبر: ۳۶۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴
علی کرم خزائی، ایثارگر دریایی نمونه به« اقتصاددریایی» می گوید:
اقتصاددریایی - مشاغل دریایی، شامل مشاغل مختلفی است که شرایط کاری هر کدام مشکلات و مصائب متعددی دارد، به نحوی انجام هر یک از آنان از عهده هرکسی بر نمی آید و علاوه بر نیاز به تخصص، توانمندی بدنی و روانی خاصی را می طلبد.
کد خبر: ۳۶۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴
« اقتصاددریایی» بررسی می کند، فرهنگ‌سازي دريايي یک ضرورت است
کد خبر: ۳۶۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴
اما و اگرهای انجمن‌هاي دريايي ايران در تحليل« اقتصاد دریایی» :
اقتصاددریایی - انجمن‌هاي دريايي تابعي هستند از وضعيت كلي انجمن‌ها در ايران. برآورد عمومي اين است كه انجمن‌ها از هر طيف و گروهي كه هستند در ايران امروز، چندان محلي از اعراب ندارند و به نحوي كه انتظار مي رود ديده نمي‌شوند. انجمن‌هاي دريايي ايران نيز از سويي تابعي هستند از اين وضعيت كلي و چندان مورد توجه واقع نمي‌شوند.
کد خبر: ۳۶۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴
اندر احوال یک مصوبه درباره اقتصاد دریا پایه در کمیسیون تلفیق مجلس؛« اقتصاد دریایی» بررسی می کند
اقتصاددریایی - وزارت جهاد کشاورزی و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری باید نسبت به بومی‌سازی تجهیزات مورد نیاز پرورش ماهی در قفس و تسهیل شرایط لازم برای ایجاد مراکز خوراک ماهی و میگو و تکثیر ماهیان در سراسر کشور اقدام کنند.
کد خبر: ۳۶۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴
کد خبر: ۳۶۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۳
گردشگری دریایی یک رویاست! اقتصاد دریایی تحلیل می کند
اقتصاددریایی - گردش با کشتی های کروز، الان یک گردشگری لاکچری است و فقط کسانی می توانند بهره مند شوند که درآمد بالایی داشته باشند.
کد خبر: ۳۶۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۷
«اقتصاد دریایی» گزارش می‌دهد
اقتصاد دریایی - آغاز جنگ بین روسیه و اوکراین را می‌توان تهدیدی برای امنیت جهانی دانست، زیرا می‌تواند منجر به درگیری گسترده تری بین روسیه و غرب شود. جنگ تنها بر مردم بومی تاثیر نمی‌گذارد، بلکه یک مشکل سراسر جهان است. بنابراین، به راحتی می‌توان مشاهده کرد که کشورها و سازمان‌های جهان برای یافتن راه حل و پایان دادن به خشونت و یا پیامدهای آن باید در اسرع وقت تلاش کنند.
کد خبر: ۳۶۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۰
اقتصادسرامد تحلیل می کند؛ نوجوانان ايراني و درياهاي ايران
اقتصاددریایی - هر جامعه‌اي براي ارتباط بين نسل‌ها كوشش مي‌كند تا روند پيشرفت خود رو به جلو را حفظ و تقويت كند. ارتباط بين نسل‌ها، صرفا فرهنگي- اجتماعي نيست و اين گونه نيست كه فقط بايد آداب و سنن منتقل شود، بلكه دانش و حرفه و دستاوردهاي فني-مهندسي و فيزيكي هم جزو لازم براي انتقال است. در ايران امروز و در عرصه دريا و دريانوردي، داشته‌هاي فراواني هست كه بايد به نسل بعدي منتقل شود.
کد خبر: ۳۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۸
گردش‌گري دريايي در محاق؛ «اقتصاد سرآمد» تحليل مي‌كند
اقتصاددریایی - هر كس به سمت شمال يا جنوب حركت كرده و مثلا از تهران خارج شده، گردش‌گر است! اين يك پاي آمار. و پاي ديگر آمار اين است كه اين افراد كه از شهر خودشان- مثلا تهران- خارج شده و به عوارضي يكي از استان‌هاي هفت‌گانه دريايي رسيدند، لزوما گردش‌گر هستند و آن هم از نوع گردش گر دريايي! با اين حساب، ايران سالانه چند برابر جمعيت خود گردش‌گر دريايي دارد! اين در حالي است كه آمارهاي واقعي از گردش‌گري ايراني ها، رقمي نزديك به صفر را نشان مي‌دهد.
کد خبر: ۳۶۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۸
فعالان حوزه دریای خزر درباره موانع پیش روی رشد صادرات محصولات کشاورزی می گویند:
اقتصاددریایی _ رشد صادرات در این حوزه به دلیل نبود بازاریابی و ضعف در زیرساختهای کانتینری و یخچال دار در کشتی های باری افزایش نداشته است.
کد خبر: ۳۶۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۸
فعالان حوزه دریای خزر درباره موانع پیش روی رشد صادرات محصولات کشاورزی می گویند:
اقتصاددریایی - با توجه به اینکه کشتی های فعال در دریای خزر بیشتر چند منظوره هستند. فهمیده، کمبود سردخانه و نبود پایانه خاص محصولات کشاورزی را از بزرگترین مشکلات تجار برای صادرات محصولات کشاورزی عنوان کرد.
کد خبر: ۳۶۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰
«اقتصادسرآمد» گزارش می دهد؛ مناطق ساحلی آلترناتیو رشد اقتصادی ایران
اقتصاددریایی - اقتصاد دریا در سواحل، فراتر از سازه‌های رستوران و یا ماهیگیری سنتی است. اجرای طرح‌های شیلاتی و مزارع ماهی، یکی از مؤلفه‌های اقتصادی برای ارتقای سهم استان های ساحلی است. گستره فعالیت های اقتصاد آبی، فراتر از فعالیت های سنتی مانند شیلات، گردشگری و حمل و نقل دریایی تعریف شده و مستلزم صنایع نوظهور از جمله انرژی های تجدیدپذیر، آبزی پروری، فعالیت های استخراج در دریا، بیوتکنولوژی و زیست محیطی و هواشناسی دریایی است.
کد خبر: ۳۶۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰
« اقتصادسرآمد» منتشر می کند؛
اقتصاددریایی - پيش‌تر در سایت و روزنامه دریایی اقتصادسرآمد به مباحث مرتبط پرداختيم و مساله كشتي سازي ايران را مورد بررسي قرار داديم، برخي كارشناسان بر اين باور بوده و هستند كه بايد كشتي‌بسازيم؛ حتي با ضرر. دليل اين‌ها بر نيروي دريايي راهبردي بنا شده بود.
کد خبر: ۳۶۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰
« اقتصاد سرآمد» مطالبه مي‌كند؛
اقتصاددریایی - ایران رود، آبراه خلیج فارس دریای خزر، کانال لوت و دریاچه های کوبری ایران، نام ایده ها و طرح هایی است که از دیرباز پیشنهاد اتصال دریای خزر را از طریق کانالی قابل کشتیرانی به آب‌های آزاد در جنوب کشور مطرح نموده اند و برخی از این ایده طرح‌ها، نوید ایجاد دریاچه‌هایی مصنوعی در دل کویرهای ایران را می دهد.
کد خبر: ۳۶۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰
مقالی بر اقتصاد و توسعه دریایی مولداوی، « اقتصادسرآمد» بررسی کرد
اقتصاددریایی - تنها راه ارتباطی بین‌المللی مولداوی، مرز آبی آن به طول تقریبی ۴۸۰ متر در کنار رود دانوب می‌باشد. این منطقه پس از استقلال، با تلاش زیاد دولت مولداوی به سمت بندر شدن پیش می‌رود و هر نوع سرمایه‌گذاری و کمک یک کشور خارجی جهت تأسیس و تجهیز بندر فوق و ایجاد ارتباطات جاده‌ای با کیشیناو اقدامی کاملاً حیاتی برای مولداوی بوده، اجازه ارتباط آزاد وتجارت آزاد را به این جمهوری خواهد داد.
کد خبر: ۳۶۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰
