پایگاه خبری اقتصاد دریایی

برچسب ها
سید محمدرضا قادری در گفتگو با اقتصادسرآمد تشریح کرد:

تحقق ایران دریایی با افزایش استان‌های ساحلی

اقتصاددریایی - استقرار جمعیت در سواحل خلیج فارس و دریای عمان کشور نیازمند توسعه آن مناطق از طریق ایجاد زیرساخت‌های لازم از جمله تأسیسات آب شیرین کن (با توجه به کاهش منابع آبی در مناطق مرکزی کشور) و تأسیسات زیربنایی و روبنایی شهری و استقرار صنایع مختلف به ویژه صنایع آب بر و ... می‌باشد.
کد خبر: ۳۵۴۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۵

مدیرکل شیلات مازندران؛

حفظ و بازسازی ذخایر دریای خزر رسالت اصلی شیلات است

اقتصاددریایی - اداره کل شیلات استان مازندران دارای دو مرکزتکثیر و پرورش آزاد ماهیان دریای خزر است که درمرکز شهید باهنر کلاردشت و شهیدرجایی ساری بحث حفظ و بازسازی یا تولید بچه ماهیان، انواع ماهیان استخوانی مانند ماهی سفید، کپور و انواع ماهیان خاویاری را انجام می‌دهد.
کد خبر: ۳۵۴۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۵

تشریح صفایی از برنامه‌های اقتصاد دریا محور سازمان بنادر و دریانوردی

سفارش ساخت بیش از ۱۰۰ شناور به کشتی سازان داخلی در دستور کار

اقتصاددریایی - علی‌اکبر صفایی: توجه به مقوله دریا بیش از ۱۰ سال است که از سوی مقام معظم رهبری مورد تاکید قرار دارد و اقدام عملی از سوی دولت سیزدهم مدنظر قرار گرفت و ساختار نهادی در حوزه معاون اول رییس جمهور ایجاد شد و برنامه ریزی برای فعالیت اجرایی در حوزه دریا صورت گرفت.
کد خبر: ۳۵۲۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۷

رضا الماسی، مدیر شناورسازی مدکندالوی قشم به اقتصادسرآمد می گوید:

قابلیت ساخت شناورهای پیچیده تر از کروز را داریم

اقتصاددریایی - گردشگری ما باید به صورت محلی بررسی کند. کشتی کروز که بُرد دریانوردی بالایی دارد، قاعدتاً برای جزایر ما قابل استفاده نخواهد بود. برای جزایری مثل هنگام، هرمز، لارک یا جنگل های حرایی که در قشم هست، کشتی های تفریحی با ابعاد کوچکتر که آبخور مناسب جهت پهلوگیری داشته باشد، لازم است.
کد خبر: ۳۵۲۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۷

نوجوانان ایرانی و دریا‌های ایران، اقتصاددریایی تحلیل می‌کند

جوان و دریا؛ دو غريبه در يك قاب

اقتصاددریایی - در ایران امروز و در عرصه دریا و دریانوردی، داشته‌های فراوانی هست که باید به نسل بعدی منتقل شود. این که ما چقدر در انتقال داشته‌ها به نسل‌ها موفق بوده‌ایم، جای سوال است.
کد خبر: ۳۵۲۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۲

مدیرعامل شرکت کشتی‌سازی تمیم:

آزادسازی واردات کشتی های تفریحی به چه قیمتی؟

اقتصاددریایی - نماینده مردم بوشهر در مجلس شورای اسلامی هم پیشنهاد دادیم که این پیگیر حذف این مصوبه شود. چون توانمندی طراحی و ساخت شناورهای تفریحی در کشور وجود دارد. ما کاملاً با این مصوبه مخالفیم.
کد خبر: ۳۵۲۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۱

به ظهور رساندن ظرفیت‌های ایزوایکو در گرو تکمیل سرمایه ۳۵۰ میلیون یورویی

درخواست انجمن مهندسی دریایی برای تقویت جایگاه صنایع دریایی در وزارت صمت

اقتصاددریایی - رییس انجمن مهندسی دریایی در ادامه این نامه می‌گوید: مطابق با مصوبه ۲ شورای عالی صنایع دریایی کشور، شرکت ملی نفتکش ایران، شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، سازمان بنادر و دریانوردی و شرکت‌های زیر مجموعه مکلف گردیده اند ضمن رعایت قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی کشور و حمایت از کالای ایرانی با نظارت وزارت صمت نسبت به نوسازی و توسعه ناوگان دریایی اقدام نمایند.
کد خبر: ۳۵۱۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۱

گفت و گوی اقتصادسرآمد با گلشن فتحی پژوهشگر حوزه ترانزیت دریا

مصوبه واردات کشتی تفریحی، به‌جا و اثربخش است

اقتصاددریایی - از اين دست مصوبه‌ها، و از اين دست قوانين كم نداريم. اين كه مصوبه تصويب شده است، خبر خوبي است؛ اما خبر بد اين است كه معمولا اين گونه مصوبه‌ها اجرايي نمي‌شوند.
کد خبر: ۳۵۱۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۱

نظر به مصاحبه‌های تخصصی اقتصاد سرآمد با کشتی سازان ایرانی:

كميسيون تلفيق تجديد نظر كند

اقتصاددریایی - بر اساس آن چه كه خبرگان فن به روزنامه اقتصاد سرآمد گفتند، كشتي سازي در ايران نسبت به آن چه كه وارد شده است، نه تنها گران تمام نمي‌شود؛ بلكه صرفه اقتصادي بيشتر دارد. مصاحبه‌شوندگان در اين مورد، كشتي‌هاي واردشده اخير از مالزي را مثال زدند كه به طور كامل نياز به بازسازي دارند و به طور كلي از رده خارج محسوب مي‌شوند.
کد خبر: ۳۵۱۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۱

سرمهندس کشتی و مدرس دانشگاه به اقتصادسرآمد می‌گوید:

مجلس، جزییات واردات کشتی‌های تفریحی را مشخص کند

اثتصاددریایی - در برنامه هفتم توسعه کشور، واردات کشتی های تفریحی آزاد شده است و این مصوبه می تواند به افزایش تعداد کشتی های تفریحی و در نتیجه کاهش قیمت گردشگری دریایی منتج گردد.
کد خبر: ۳۵۱۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۰

مصوبه کمیسیون تلفیق با رویکرد هزینه - فایده بازنگری شود؛ اقتصادسرآمد بررسی می‌کند

وزارت گردشگری و کمیسیون تلفیق؛ بیایید گفتگو کنیم

اقتصاددریایی - انجمن مهندسی دریایی ایران با صدور نامه‌ای به رییس مجلس؛ نامه‌ای که هم حکم بیانیه داشت و هم حکم استمداد. درخواستی برای لغو مصوبه کمیسیون تلفیق که به‌طور مشخص، واردات کشتی‌های گردشگری و شناور‌های تفریحی را مخل صنعت کشتی‌سازی ایران می‌داند.
کد خبر: ۳۵۰۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۵

راه توسعه از دریا می‌گذرد

ایران مهیای ساخت یک اَبربندر در سواحل مَکُران

اقتصاددریایی - سواحل مَکُران قطعه‌ای از ایران سربلند است که می‌تواند طی یک دهه آینده به کانونی از توسعه اقتصادی کشور بدل شود. توسعه‌ای که باید از هم اکنون ابعاد متوازن آن را مورد توجه قرار داد.
کد خبر: ۳۵۰۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۵

بررسی چالش‌های شکل‌گیری و فرصت‌های پیش‌روی سازمان توسعه سواحل مَکُران در نشست تخصصی

اما و اگرهای تشکیل سازمان توسعه سواحل مَکُران

اقتصاددریایی - با این وضعیت موجود، سازمان توسعه مکران کار چندانی نمی‌تواند انجام دهد، از این‌رو ناگزیر از تمرکز بر جذب سرمایه‌گذار داخلی و خارجی هستیم که در اساسنامه هم بر آن تأکید شده است، همین مسأله، توسعه منطقه را از حالت درون‌زا به برون‌زا تبدیل می‌کند.
کد خبر: ۳۵۰۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۴

اقتصادسرآمد تصمیم سازنده کمیسیون تلفیق مجلس را بررسی می‌کند:

چراغ سبز به واردات کشتی‌های تفریحی

اقتصاددریایی - ضمن تحسين كمسيون تلفيق مجلس براي اين رويكرد تابوشكنانه و انقلابي، ورود كشتي‌هاي تفريحي را هم براي صنعت كشتي‌سازي ايران، و هم براي توسعه صنعت گردشگري دريايي ايران لازم و مفيد ارزيابي مي‌كنيم.
کد خبر: ۳۴۹۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۳۱

آیا گفته‌های رییس سازمان بنادر و دریانوردی صحت دارد، اقتصاددریایی بررسی می‌کند

۷،۰۰۰،۰۰۰ گردشگر دريايي در ايران!؟

اقتصاددریایی - براي گردشكري دريايي، نياز به كشتي كروز داريم. ما چند كشتي كروز داريم؟ اگر هر كشتي، یک هزار نفر در خود جاي دهد، چند كشتي لازم است كه 7 ميليون نفر را به گردشگري دريايي ببرد؟
کد خبر: ۳۴۸۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۹

۲۰شهریورماه؛ جمع بندی نظرات برای یازدهمین جلسه شورای عالی صنایع دریایی ایران

لزوم ورود فراکسیون اقتصاد دریامحوربه اصلاح موارد اقتصاد دریا دربرنامه هفتم

اقتصاددریایی - یازدهمین جلسه شورای عالی صنایع دریایی کشور را بایستی رسانه‌ها به صورت ویژه رسانه‌ای می‌کردند که نکردند ما در روزنامه دریایی اقتصادسرآمد به طور خاص بازنویسی و پردازش کردیم.
کد خبر: ۳۴۸۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۸

۵ سال گذشت، ۱۵ سال باقی است!، اقتصاددریایی تحلیل می‌کند

نگاهی به سند چشم‌انداز سازمان بنادر و دریانوردی

اقتصاددریایی- سند چشم‌انداز سازمان بنادر و دريانوردي، سندي قطعي و محكم است، بايد گفت كه ۵ سال از انتشار آن سند گذشته است و به طور طبيعي بايد ۲۵درصد آرمان‌ها محقق شده باشد. آيا شده است؟
کد خبر: ۳۴۸۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۸

رییس کمیته بنادر و دریانوردی مجلس به «اقتصاددریایی» می‌گوید:

سواحل مَکُران چابهار، بوشهر و بندرعباس مستعد ایجاد صنایع آب‌بر

کد خبر: ۳۴۷۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۵

اقتصاددریایی تحلیل می‌کند

فرهنگ دریا و فرهنگ‌سازی دریایی به چه معناست؟

کد خبر: ۳۴۷۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۳۱

در دومین نشست اقتصاد دریامحور اظهار کرد:

اقتصاد دریامحور یک راهبردی اساسی، توسعه‌ای و تحول‌آفرین

اقتصاددریایی- باید با تشکیل یک دبیرخانه قوی برای کارگروه اقتصاد دریامحور و ایجاد کارگروه‌هایی ذیل آن مانند کارگروه تخصصی تجارت دریایی و تعریف طرح‌های مختلفی مانند پایش تصویری بنادر و هر چیزی که می‌تواند ما را در توسعه و رقابت با بنادر منطقه کمک کند، تصمیم‌گیری‌های دقیقی داشته باشیم.
کد خبر: ۳۴۷۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۴