پایگاه خبری اقتصاد دریایی

برچسب ها

نجات جان ۲۱ ​سرنشین کشتی خارجی در آب‌های جاسک

 اقتصاددریایی - ​معاون دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان از نجات جان ۲۱ سرنشین یک فروند کشتی تانکر که در حدود ۳۲ مایلی جنوب شرقی جاسک دچار اضطرار شده بود خبرداد.
کد خبر: ۵۱۹۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۹

پروژه‌هایی برای نجات تجارت جهانی

 اقتصاددریایی - آیا چین و پروژه جاده ابریشم جدیدش که سال‌ها مورد انتقاد غربی‌ها بود، امروز به خاطر بحران دریای سرخ مورد توجه آن‌ها قرار گرفته؟ این یادداشت پاسخی است به سوال‌ها در این خصوص.
کد خبر: ۵۱۹۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۹

کاهش میزان دزدی دریایی در منطقه آسیا از ژانویه تا مارس ۲۰۲۴

 اقتصاددریایی - تعداد حوادث دزدی دریایی از ژانویه تا مارس ۲۰۲۴ میلادی به ۲۶ مورد در آسیا رسید که نسبت به ۲۷ واقعه گزارش شده در مارس ۲۰۲۳ میلادی، ۴ درصد کاهش نشان می‌دهد. حوادث روی داده در تنگه مالاکا و سنگاپور با کاهش ۴۵ درصدی روبروست.
کد خبر: ۵۱۹۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۹

ساماندهی وضعيت نيروي انساني حوزه دريايي نیازمند فهم مشترک است

تناقض در تحليل وضعيت دريانوردي ايران

​​​​​​​گروه دریانوردی- ایرج گلشنی - روزهاي مناسبتي كه فرا مي رسند، سخن گفتن در باره آن موضوع شروع مي‌شود. داشتن يكي از دو شرط زير براي اظهار نظر كافي است: يا بايد متخصص و مجرب باشي و يا حكم مسئوليت دولتي داشته باشي!
کد خبر: ۵۱۸۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۸

مشارکت چین و امارات برای راه اندازی خط کشتیرانی خاور دور - دریای سرخ

 اقتصاددریایی - خط کشتیرانی امارات (ESL) طی موافقت‌نامه‌ای با همکاری چین یک خط کشتیرانی مستقیم بین چین و دریای سرخ راه اندازی می‌کند.
کد خبر: ۵۱۶۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۸

سود عملیاتی ۹ شرکت کشتیرانی در سه ماهه پایانی سال ۲۰۲۳ منفی شد

 اقتصاددریایی - میانگین سود حاشیه عملیاتی ۹ شرکت بزرگ کشتیرانی در سه ماهه پایانی سال ۲۰۲۳ میلادی منفی شد این رویداد از سال ۲۰۱۸ تا کنون بی‌سابقه است.
کد خبر: ۵۱۶۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۸

کنعانی: کشتی اسرائیلی به دلیل نقض قوانین توقیف شد

 اقتصاددریایی - «ایران به صورت مستمر بر ایجاد زمینه کشتیرانی امن در تنگه هرمز و پهنه خلیج فارس تلاش می‌کند، ولی با توجه به نقض قوانین دریانوردی از سوی کشتی مدنظر و عدم پاسخ مقتضی به سوالات مطروحه از سوی مراجع ذی‌ربط ایرانی کشتی مذکور به داخل آب‌های سرزمینی ایران هدایت شده است.»
کد خبر: ۵۱۵۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۷

راه اندازی مسیر جدید برای اتصال بنادر عربستان و آفریقا

 اقتصاددریایی - براساس گزارش‌های منتشر شده، شرکت حمل‌و‌نقل کانتینری آلمانی Hapag-Lloyd، در راستای اتصال دریایی بین بنادر عربستان و آفریقا به دنبال ارائه سرویس جدیدی است. مسیر جدید که JDX نام دارد، بندر اسلامی جده را به بنادر آفریقا از جمله «طنجه» مراکش و «دمیاط» در مصر وصل می‌کند. البته اداره کل بنادر عربستان سعودی (ماوانی) نیز قبلاً این خبر را تأیید کرده بود.
کد خبر: ۵۱۵۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۷

آسیا سال ۲۰۲۴ در تجارت دریایی از اروپا پیشی می‌گیرد

 اقتصاددریایی - سازمان تجارت جهانی در آخرین گزارش منتشره پیش‌بینی کرد تجات جهانی کالا از طریق دریا پس از آنکه در سال ۲۰۲۳ میلادی با ۱.۲ درصد کاهش مواجه شد در سال ۲۰۲۴ میلادی به طور میانگین به رشد ۲.۶ درصدی و در سال ۲۰۲۵ میلادی به رشد ۳.۳ درصدی خواهد رسید. در این میان آسیا در واردات و صادرات از اروپا جلو می‌زند.
کد خبر: ۵۱۴۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۷

برتری روس‌ها در تعیین نرخ حمل و تنوع ناوگان دریایی

آیا به ساماندهی تجارت دریای خزر امید ببندیم؟

​​​​​​​ گروه ترانزیت دریا - وحیده اسماعیلی - حمل و نقل دریایی ایران اگرچه پتانسیل های وسیعی دارد و جغرافیای ایران در بین دیگر کشورهای منطقه یکی از مستعدترین خطوط دریایی موجود را داراست با این همه تنگناها و محدودیت هایی که در اثر ناکارآمدی مدیریت کلان کشور دچارش شده حالا یکی از مصیبت بارترین موقعیت های تجاری منطقه را رقم زده است. اگر اجحاف و ظلمی که بر بنادری چون بندر شهید رجایی و امام خمینی (ره) بگذریم، نمی توانیم از سردرگمی و مافیای حاکم بر دریای خزر چشم بپوشیم. خصوصا در سال های اخیر، این نابسامانی و بی سازمانی وضعیت استثنایی در این منطقه بوجود آورده است.
کد خبر: ۵۱۴۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۶

صنعت کشتیرانی چاره‌ای جز پذیرش هوش مصنوعی ندارد

 اقتصاددریایی - صنعت کشتیرانی روز‌های چالش برانگیزی را می‌گذراند. شرکت‌های حمل‌و‌نقل سراسر جهان طیف گسترده‌ای از تصمیم‌های عملیاتی و تجاری را پیگیری کرده و سعی دارند در کنار بحران‌هایی مانند جنگ روسیه و اوکراین و دریای سرخ به تقاضای مشتریان پاسخ دهند و مقررات سختگیرانه در مورد انتشار کربن را رعایت کنند. بدین ترتیب رویداد‌های ژئوپلیتیکی در حال حاضر مسیر‌های تجاری را به آشفتگی کشانده و برنامه‌ریزی حمل‌ونقل دریایی را با پیچیدگی خاصی مواجه کرده است. در این راستا تصمیم‌گیری در مورد به‌کارگیری هوش مصنوعی برای بهینه‌سازی و برنامه‌ریزی ابعاد گسترده‌تری یافته است، زیرا صنعت کشتیرانی چاره‌ای جز قبول هوش مصنوعی ندارد، اما همین فنّاوری چالش‌های مختلفی را سر راهِ صنعت کشتیرانی قرار می‌دهد که در نهایت به نفع این صنعت خواهد بود.
کد خبر: ۵۱۳۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۶

کاهش قیمت سهام خطوط بزرگ کشتیرانی کانتینری جهان پس از بحران دریای سرخ

 اقتصاددریایی -قیمت سهام شرکت‌های بزرگ کشتیرانی در پی بحران دریای سرخ سیر نزولی خود را از ۷ اکتبر ۲۰۲۳ میلادی تا کنون ادامه داده است در این میان تنها خط کشتیرانی Evergreen تایوان موفق شده سهام خود را در حد بالایی ثابت نگه دارد.
کد خبر: ۵۱۲۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۶

رباتیک چگونه صنعت دریایی را تغییر می‌دهد؟

 اقتصاددریایی - انقلاب دیجیتال تغییرات بزرگی را در زندگی ما به ارمغان آورده است، تعداد زیادی از خدمات آنلاین، دستگاه‌ها، نرم‌افزار‌ها و البته ربات‌ها به محرک‌های توسعه اقتصادی و اجتماعی تبدیل شده‌اند. رباتیک مدرن تقریباً در تمام بخش‌ها از جمله صنعت دریایی در حال گسترش است.
کد خبر: ۵۱۲۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۶

پیامد‌های اقتصادی ادامه تنش‌های دریای سرخ

 اقتصاددریایی - دریای سرخ در تجارت بین‌المللی دریایی اهمیت زیادی دارد و کانال سوئز و باب المندب، ارزش مهمی در این مسیر دریایی دارند. در سال ۲۰۲۳ میلادی حدود ۲۲ درصد تجارت کانتینری دریایی جهان از کانال سوئز انجام و کشتی‌هایی اروپایی از تنگه باب المندب برای دسترسی به این کانال استفاده کردند.
کد خبر: ۵۱۱۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۵

چرخش موضع واشنگتن در قبال انصارالله؟

 اقتصاددریایی - رهبران انصارالله نه‌تن‌ها این پیشنهادات را رد کردند، بلکه محاصره دریایی را نیز گسترش دادند تا کشتی‌های غیراسرائیلی را که در مسیر بنادر اسرائیل بودند نیز در بر گیرد و صحنه عملیات خود را تا اقیانوس هند نیز گسترش داد تا محموله‌هایی که عازم اسرائیل بودند را نیز متوقف کند.
کد خبر: ۵۱۱۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۵

افزایش نرخ حمل کانتینر توسط خطوط کشتیرانی کانتینری از هند به خاور‌میانه

 اقتصاددریایی - شرکت‌های کشتیرانی تصمیم دارند از ۱۷ آوریل نسبت به افزایش حمل جعبه‌های کانتینر اقدام کنند در این ارتباط خط کشتیرانی فرانسه از ۱۷ آوریل نرخ حمل کانتینر از بنادر هند به خاورمیانه را به ازای هر کانتینر ۲۰۰ دلار و هاپاگ‌لوید بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ دلار افزایش می‌دهند.
کد خبر: ۵۱۰۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۵

شکست بازدارندگی آمریکایی؛ سایه تیره بر سرنوشت دریای سرخ

 اقتصاددریایی - بدون آتش‌بس در غزه یا حمایت از ثبات یمن، سیاست فعلی دولت آمریکا در دریای سرخ غیرقابل ادامه است.
کد خبر: ۵۱۰۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۳

راه اندازی ترمینال کانتینری با آخرین فنّاوری و تجهیزات هوشمند در بوسان کره جنوبی

 اقتصاددریایی - کره جنوبی هفتمین ترمینال کانتینری اتوماتیک با آخرین فنّاوری و تجهیزات آنلاین و هوشمند خود را طی مراسمی در بندر بوسان افتتاح کرد. با راه‌اندازی این تأسیسات جدید که به عنوان نقطه عطفی تلقی می‌شود بندر بوسان با سرمایه‌گذاری ۳۲ میلیاردی در آینده به یک بندر هوشمند جهانی و هاب لجستیک تبدیل خواهد شد.
کد خبر: ۵۱۰۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۳

گسترش عملیات‌های ارتش یمن در آب‌های منطقه

 اقتصاددریایی -با نزدیک شدن به عید فطر، نیروی دریایی یمن در روزهای گذشته اقدامات نظامی خود در دریای سرخ را گسترش داده است.
کد خبر: ۵۰۸۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۱

کاهش هزینه‌های سوخت و کربن با استفاده از گرافن در کشتی‌ها

 اقتصاددریایی - پژوهشگران دو شرکت برزیلی و کانادایی راه حل‌هایی مبتنی بر گرافن ارائه دادند که به مالکان کشتی کمک می‌کند، هزینه‌های سوخت خود را کاهش دهند و ردپای کربن را کم کنند.
کد خبر: ۵۰۸۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۱