يك مقايسه منصفانه در تحليل«اقتصاددریایی»:
اقتصاد دریایی - تفاوت ما با امارات اين است: اگر دهه 80 ميلادي كسي مي گفت كه من ايران را به جايي مي رسانم كه از گردش‌گر خالي باشد، به او مي خنديدند. همان طور كه به امارات دهه 80 خنديدند. اما اكنون، تخيل امارات به واقعيت تبديل شده است و واقعيت ما به تخيل. اين وجه تمايز امروز ماست.
کد خبر: ۳۶۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۰
اقتصادسرامد تحلیل می کند؛ نوجوانان ايراني و درياهاي ايران
اقتصاد دریایی - هر جامعه‌اي براي ارتباط بين نسل‌ها كوشش مي‌كند تا روند پيشرفت خود رو به جلو را حفظ و تقويت كند. ارتباط بين نسل‌ها، صرفا فرهنگي- اجتماعي نيست و اين گونه نيست كه فقط بايد آداب و سنن منتقل شود، بلكه دانش و حرفه و دستاوردهاي فني-مهندسي و فيزيكي هم جزو لازم براي انتقال است. در ايران امروز و در عرصه دريا و دريانوردي، داشته‌هاي فراواني هست كه بايد به نسل بعدي منتقل شود.
کد خبر: ۳۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۸
گردش‌گري دريايي در محاق؛ «اقتصاد سرآمد» تحليل مي‌كند
اقتصاد دریایی - هر كس به سمت شمال يا جنوب حركت كرده و مثلا از تهران خارج شده، گردش‌گر است! اين يك پاي آمار. و پاي ديگر آمار اين است كه اين افراد كه از شهر خودشان- مثلا تهران- خارج شده و به عوارضي يكي از استان‌هاي هفت‌گانه دريايي رسيدند، لزوما گردش‌گر هستند و آن هم از نوع گردش گر دريايي! با اين حساب، ايران سالانه چند برابر جمعيت خود گردش‌گر دريايي دارد! اين در حالي است كه آمارهاي واقعي از گردش‌گري ايراني ها، رقمي نزديك به صفر را نشان مي‌دهد.
کد خبر: ۳۶۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۸
نقدی بر کارنامه استاندار هرمزگان در حوزه اقتصاد دریاپایه و زیرساخت های لجستیکی؛ «اقتصادسرآمد» بررسی می کند
اقتصاد دریایی - مرکز لجستیکی که با بالاترین سطح عملکردی، حیطه فعالیت و گستره غالباً بین‌المللی صادرات، واردات، ترانزیت و صادرات مجدد)، به عنوان دروازه اصلی کشور فعالیت می‌کند و با دارا بودن منطقه آزاد و یا منطقه ویژه اقتصاد ی و دسترسی به حداقل ۳ شیوه حمل‌ونقل نقشی اساسی در حمل‌ونقل و تجارت دارد.
کد خبر: ۳۶۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۸
فعالان حوزه دریای خزر درباره موانع پیش روی رشد صادرات محصولات کشاورزی می گویند:
اقتصاد دریایی _ رشد صادرات در این حوزه به دلیل نبود بازاریابی و ضعف در زیرساختهای کانتینری و یخچال دار در کشتی های باری افزایش نداشته است.
کد خبر: ۳۶۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۸
رزمایش با نام رسول خدا در خلیج فارس
اقتصاد دریایی- رزمایش منطقه ای محمد رسول الله نیروی مرزبانی فراجا طی سه روز اخیر در آبهای خلیج فارس و دریای عمان در محدوه سواحل استان های بوشهر، هرمزگان و سیستان و بلوچستان از بوشهر تا چابهار برگزار شد.
کد خبر: ۳۶۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۸
بررسي مناسب ترین زمان سفر به چابهار در ماه های سال
اقتصاد دریایی - براساس نتایج به دست آمده شرایط مطلوب اقلیمی چابهار برای فصول پاییز و زمستان از ماه اکتبر تا آوریل برای مدت ۷ ماه از سال فراهم است. این شرایط برای ماه‌های دسامبر(آذر)، ژانویه(دی)، فوریه(بهمن) و مارس(اسفند) مطلوب‌تر و نزدیک به شرایط ایده‌آل است و بهترین زمان سفر به چابهار می باشد.
کد خبر: ۳۶۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۶
بررسی تحولات لجستیک در گزارش مرکز پژوهش‌های اتاق ایران« اقتصاد سرآمد» منتشر کرد
اقتصاد دریایی - ایران به لحاظ ژئوپلتیکی موقعیتی استثنایی در منطقه غرب آسیا دارد و به طور بالقوه یک کشور تجاری - لجستیکی است و مزیت‌های لجستیک بالایی در منطقه استراتژیک خاورمیانه دارد و از این جهت اهمیت لجستیک و الزام به توسعه آن در ایران لازم است مورد مطالعه جدی قرار گیرد.
کد خبر: ۳۶۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۶
«اقتصادسرآمد» گزارش می دهد؛ مناطق ساحلی آلترناتیو رشد اقتصادی ایران
اقتصاد دریایی - اقتصاد دریا در سواحل، فراتر از سازه‌های رستوران و یا ماهیگیری سنتی است. اجرای طرح‌های شیلاتی و مزارع ماهی، یکی از مؤلفه‌های اقتصاد ی برای ارتقای سهم استان های ساحلی است. گستره فعالیت های اقتصاد آبی، فراتر از فعالیت های سنتی مانند شیلات، گردشگری و حمل و نقل دریایی تعریف شده و مستلزم صنایع نوظهور از جمله انرژی های تجدیدپذیر، آبزی پروری، فعالیت های استخراج در دریا، بیوتکنولوژی و زیست محیطی و هواشناسی دریایی است.
کد خبر: ۳۶۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰
« اقتصادسرآمد» منتشر می کند؛
اقتصاد دریایی - پيش‌تر در سایت و روزنامه دریایی اقتصاد سرآمد به مباحث مرتبط پرداختيم و مساله كشتي سازي ايران را مورد بررسي قرار داديم، برخي كارشناسان بر اين باور بوده و هستند كه بايد كشتي‌بسازيم؛ حتي با ضرر. دليل اين‌ها بر نيروي دريايي راهبردي بنا شده بود.
کد خبر: ۳۶۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰
« اقتصاد سرآمد» مطالبه مي‌كند؛
اقتصاد دریایی - ایران رود، آبراه خلیج فارس دریای خزر، کانال لوت و دریاچه های کوبری ایران، نام ایده ها و طرح هایی است که از دیرباز پیشنهاد اتصال دریای خزر را از طریق کانالی قابل کشتیرانی به آبهای آزاد در جنوب کشور مطرح نموده اند و برخی از این ایده طرح‌ها، نوید ایجاد دریاچه‌هایی مصنوعی در دل کویرهای ایران را می دهد.
کد خبر: ۳۶۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰
مقالی بر اقتصاد و توسعه دریایی مولداوی، « اقتصادسرآمد» بررسی کرد
اقتصاد دریایی - تنها راه ارتباطی بین‌المللی مولداوی، مرز آبی آن به طول تقریبی ۴۸۰ متر در کنار رود دانوب می‌باشد. این منطقه پس از استقلال، با تلاش زیاد دولت مولداوی به سمت بندر شدن پیش می‌رود و هر نوع سرمایه‌گذاری و کمک یک کشور خارجی جهت تأسیس و تجهیز بندر فوق و ایجاد ارتباطات جاده‌ای با کیشیناو اقدامی کاملاً حیاتی برای مولداوی بوده، اجازه ارتباط آزاد وتجارت آزاد را به این جمهوری خواهد داد.
کد خبر: ۳۶۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰
چرا به دريا توجه كافي نشده است،« اقتصادسرآمد» منتشر می کند
اقتصاد دریایی - بايد به منويات رهبر جمهوري اسلامي توجه كنيم و اين وظيفه ملي و تكليف شرعي است. وقتي رهبری معظم مي‌فرمایند: به دريا توجه كافي نشده است، اين توجه دادن به همه است نه فقط يك گروه از مديران. به بيان روشن، اين گونه نيست كه فرمان رهبري به جمعي در سازمان بنادر و دريانوردي ربط داشته باشد و به امامان جمعه به عنوان طيفي بسيار اثرگذار ربط نداشته باشد.
کد خبر: ۳۶۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰
یک فعال رسانه ای به روزنامه دریایی «اقتصادسرآمد» نوشت:
اقتصاد دریایی - اقتصاد دریاپایه مجموعه‌ای از فعالیت‌های اقتصاد ی مرتبط با اقیانوس‌ها، دریاها و مناطق ساحلی است که روزانه میلیون ها نفر در سطح جهان از آن امرار معاش می‌کنند. اغلب کشورها از این پتانسیل به خوبی استفاده می‌کنند و تعدادی دیگر خیر.
کد خبر: ۳۶۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
جسارت های بزرگ بن سلمان، پاشنه آشیل توسعه اقتصاد سرآمد گزارش می دهد
اقتصاد دریایی - فارغ از پرداختن به نگرش و نوع تفکر ولیعهدعربستان، حکمرانی سال های اخیر ش افکارجهانی و به خصوص کشورهای خلیج فارس را معطوف به خود کرده است. ابر کارهای توسعه محور و خیره کننده او سال هاست که نقل محافل مختلف کشورهای دنیاست. سعودی ها زیر سایه بن سلمان جوان، ایده پرداز، مدیرجسور در مسیر پیشرفت قرارگرفته است. مسیری که تا ۵سال آینده عربستان اروپای دیگر می کند.
کد خبر: ۳۶۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
بزكشي در توسعه دريايي کشور، اقتصادسرآمد تحلیل می کند
اقتصاد دریایی - اركست دريايي ايران ناكوك است. هر كس براي خودش، از روي نت خودش و به رهبري خودش يك چيزي مي‌نوازد كه معلوم نيست در نهايت قرار است چه صدايي به گوش برسد؛ از اين رو، بهتر است گوش‌هاي‌مان را بگيريم و نشنويم. با اين رسم و آيين كه دارند، بهتر است عطايش را به لقايش بخشيد.
کد خبر: ۳۶۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
صمت يا راه وشهرسازی! مساله اين است« اقتصادسرآمد»گزارش می دهد
اقتصاد دریایی- سازمان برنامه و بودجه وارد مباحث دريايي و اقتصاد درياپايه شد تا امروز، فراز و فرود عجيب و غريبي در اين سازمان ديديم و شاهد بوديم. از ابتدا كه تشكيل كارگروه‌هاي تخصصي براي اقتصاد درياپايه در آن شروع شد، نويدبخش بود؛ اما زماني كه يك‌باره به نرده‌هاي كنار اتوبان دريا كوبيد و تمام برنامه اقتصاد درياپايه را از برنامه هفتم توسعه حذف كرد، باعث حيرت شد.
کد خبر: ۳۶۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
هفته‌اي دو بار ماهي بخوريد!
اقتصاد دریایی - آن چه كم داريم، سرانه ۱۱ كيلو گرم ماهي براي هر ايراني است. با روندي كه شيلات در پيش گرفته، كه البته متاثر از واقعيت اقتصاد دريايي ايران با زيرساخت‌هاي محدود و نامناسب است.
کد خبر: ۳۵۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
بررسی«اقتصادسرآمد» از پیامدهای جنگ اوکراین در دریای خزر
اقتصاد دریایی - رویدادهای فوریه تا مارس ۲۰۲۲ تمام تلاش‌های کیف برای مشارکت در طرح حمل و نقل و مسیرهای لجستیکی دریای خزر در آینده قابل پیش بینی را لغو می‌کند.
کد خبر: ۳۵۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
بررسی چالش نهادی در حکمرانی اقتصاددریاپایه ایران در گفت و گوی« اقتصادسرآمد» با یک کارشناس اقتصاد دریاپایه
اقتصاد دریایی - امام صادق (ع) در ضرورت بهره‌گیری از فرصت‌ها، می‌فرماید: «هرکس فرصتی را به دست آورد و با این حال منتظر فرصت بهتری باشد، روزگار، آن فرصت به دست آمده را از دستش خواهد گرفت؛ زیرا عادت روزگار سلب فرصت ها و رسم زمانه از بین بردن موقعیت‌هاست.»
کد خبر: ۳۵۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
