پایگاه خبری اقتصاد دریایی

برچسب ها
تحلیل اقتصادسرآمد بر سخنان مدیرعامل شرکت خدمات دریایی هدایت کشتی خلیج فارس؛

حوزه دريايي ما به شدت دولتي‌گراست

اقتصاددریایی - مدیرعامل شرکت هدایت کشتی، فقر نیروی منابع انسانی در حوزه دریایی را از بزرگ‌ترین چالش‌های هدایت کشتی دانست، ناتوانی ما در جذب جوانان و نخبگان به دریا است. اکنون دچار فقر مدیریتی چه در حوزه دریا و چه در بنادر هستیم و نسل مدیریت کنونی هیچ جایگزینی ندارد. یکی از رسالت‌های تک تک ما، فراهم سازی زمینه بورسیه تحصیلی برای علاقه‌مندان است تا با تأمین آینده کاری آن‌ها، به کشور بازگشته و خدمت کنند.
کد خبر: ۳۵۳۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۷

فرمانده ناوگروه ۸۶ نیروی دریایی ارتش

ماموریت ناوگروه ۸۶ آموزش‌ها را مدرن کرد

اقتصاددریایی - دریادار فرهاد فتاحی فرمانده ناوگروه ۸۶ نیروی دریایی ارتش در خصوص برخی از دستاوردهای مأموریت ناوگروه گفت: بالا رفتن توان تاب‌آوری، پرورش نیروی انسانی توانمند، مدیریت دانش و مدرن‌سازی آموزش‌ها و تجربیات و باور به توانستن از مهم‌ترین دستاوردهای این مأموریت است.
کد خبر: ۳۵۲۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۷

«شیلات» پیشانی توسعه دریایی ایران اقتصاد سرآمد پیشنهاد می‌کند

نیازمند گرایش سفره‌های ایرانی به سمت دریا هستیم

اقتصاددریایی - در سال ۱۴۰۲ به همت دولت سيزدهم و در پي اطاعت امر رهبري مبني بر تكيه و توجه به دريا، وضعيت متفاوت شده است و اميد است با ادامه اين روند، شاهد شكوفايي معنادار كشور ايران با گرايش قوي به توسعه درياپايه باشد. و مردم باور كنند كه كشوري دريايي دارند و بدين‌سان شكست نهايي چند سده استحمار دريايي ايرانيان را رقم بزنند.
کد خبر: ۳۵۲۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۷

تشریح صفایی از برنامه‌های اقتصاد دریا محور سازمان بنادر و دریانوردی

سفارش ساخت بیش از ۱۰۰ شناور به کشتی سازان داخلی در دستور کار

اقتصاددریایی - علی‌اکبر صفایی: توجه به مقوله دریا بیش از ۱۰ سال است که از سوی مقام معظم رهبری مورد تاکید قرار دارد و اقدام عملی از سوی دولت سیزدهم مدنظر قرار گرفت و ساختار نهادی در حوزه معاون اول رییس جمهور ایجاد شد و برنامه ریزی برای فعالیت اجرایی در حوزه دریا صورت گرفت.
کد خبر: ۳۵۲۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۷

درباره عمل موهوم در تبصره ماده ۵۹۲قانون مجازات اسلامی

آیا رشوه در حمل و نقل دريايي امري عادي است؟!

اقتصاددریایی - دولت‌ها در مسير نيم قرني اخير، آن قدر بروكراسي مزاحم ايجاد كردند و آن قدر قانون‌ها را پيچيده كردند كه براي عده‌اي فرصت‌طلب، موقعيت ايجاد كردند كه گلوگاه‌ها را بگيرند و آن را تبديل به عوارضي رشوه كنند.
کد خبر: ۳۵۲۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۲

نوجوانان ایرانی و دریا‌های ایران، اقتصاددریایی تحلیل می‌کند

جوان و دریا؛ دو غريبه در يك قاب

اقتصاددریایی - در ایران امروز و در عرصه دریا و دریانوردی، داشته‌های فراوانی هست که باید به نسل بعدی منتقل شود. این که ما چقدر در انتقال داشته‌ها به نسل‌ها موفق بوده‌ایم، جای سوال است.
کد خبر: ۳۵۲۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۲

بررسی اقتصادسرآمد از دلایل عقب‌ماندگی دولت در جذب سرمایه‌ها به سمت دریا

بن بست سرمايه‌گذاري دريايي در ايران

اقتصاددریایی - دولت ایران طی نزدیک به نیم قرن اخیر در جذب سرمایه‌ها به سمت فعالیت‌های دریایی چندان موفق نبوده است.
کد خبر: ۳۵۱۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۱

گفت و گوی اقتصادسرآمد با گلشن فتحی پژوهشگر حوزه ترانزیت دریا

مصوبه واردات کشتی تفریحی، به‌جا و اثربخش است

اقتصاددریایی - از اين دست مصوبه‌ها، و از اين دست قوانين كم نداريم. اين كه مصوبه تصويب شده است، خبر خوبي است؛ اما خبر بد اين است كه معمولا اين گونه مصوبه‌ها اجرايي نمي‌شوند.
کد خبر: ۳۵۱۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۱

وضعیت «سازمان مَکُران» در ماده ۶۸ قانون احکام دائمی توسعه کشور؛ «اقتصادسرآمد» مطالبه می کند

یک ایران، چشم به راه تاسیس سازمان توسعه مَکُران

اقتصاددریایی - «زمان» گوهر كم‌ياب حوزه توسعه مَكُران است. آن قدر زمان از دست رفته است كه كه اميد‌ها را به كوه ياس مي‌كوبد. حوزه مكران، چند سده عقب‌ماندگي دارد. اگر گذشته را حد صفر بدانيم، نزديك نيم قرن در همين نزديكي‌ها عقب‌ماندگي داريم. اين است كه «زمان» براي مكران آب حيات است.
کد خبر: ۳۵۱۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۰

حسینی به مناسبت هفته دولت می گوید:

ضرورت جدیت در بازسازی زیستگاه‌های آبزیان

اقتصاددریایی - صنعت شیلات در ایران با تولید یک میلیون و سیصد و پنجاه و دو هزار تن محصولات شیلاتی که ۷۵۱ هزار تن در حوزه صید و صیادی و ۶۰۱ هزار تن درحوزه آبزی پروری در غرب آسیا رتبه اول و به عنوان پیش رو در حوزه تولید پروتئین آبزیان در منطقه هست و ما در صید فراساحلی در اقیانوس هند با ۸۰۰ تا شناور با ۱۷۰ هزار تن رتبه دوم در ۳۲ کشور و در غرب اقیانوس هند رتبه اول داریم.
کد خبر: ۳۵۱۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۰

به مناسبت دوم شهریور سالروز تأسیس کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران؛

بالندگی، تغییر، توسعه در کشتیرانی

اقتصاددریایی- کشتیرانی ملی آریا (شرکت سهام عام) در پی نخستین اجلاس مجمع عمومی مؤسس با مشارکت بانک ملی ایران، بانک صادرات، بانک توسعه صنعتی و معدنی ایران و سازمان برنامه و بودجه در تاریخ دوم شهریورماه ۱۳۴۶ به ثبت رسید و با دو فروند کشتی به نام‌های «ابن سینا» و «رازی» فعالیت خود را در خلیج فارس آغازکرد.
کد خبر: ۳۵۰۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۸

راه توسعه از دریا می‌گذرد

ایران مهیای ساخت یک اَبربندر در سواحل مَکُران

اقتصاددریایی - سواحل مَکُران قطعه‌ای از ایران سربلند است که می‌تواند طی یک دهه آینده به کانونی از توسعه اقتصادی کشور بدل شود. توسعه‌ای که باید از هم اکنون ابعاد متوازن آن را مورد توجه قرار داد.
کد خبر: ۳۵۰۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۵

با حمایت هدایت کشتی و اجرای آکادمی آموزشی دریایی سیراف؛اقتصادسرآمد منتشر کرد

دومین رویداد فناوری و کارآفرینی دریایی در آستانه برگزاری

اقتصاددریایی - بخش‌های مهم رویداد فنّاوری و کارآفرینی دریایی (MTS) شامل: سخنرانی، کارگاه فنّاوری، نمایشگاه تخصصی، کلوپ مدیران دریایی، نشست رو در رو صاحبان صنایع و شرکت‌های فنّاور و معرفی استارت آپ‌ها است.
کد خبر: ۳۵۰۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۵

از ضعف فرهنگی تا بی‌توجهی به دریا اقتصادسرآمد بررسی می‌کند

نظام معینی برای ترویج دریایی در کشور وجود ندارد

اقتصاددریایی - تبلیغ و ترویج پلی است بین مردم و دریا. اگر این پل باشد، مردم به سمت دریا و فعالیت‌های دریایی حرکت می‌کنند و اگر نباشد، نگاهی هم به سمت دریا نمی‌اندازند.
کد خبر: ۳۵۰۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۵

بررسی چالش‌های شکل‌گیری و فرصت‌های پیش‌روی سازمان توسعه سواحل مَکُران در نشست تخصصی

اما و اگرهای تشکیل سازمان توسعه سواحل مَکُران

اقتصاددریایی - با این وضعیت موجود، سازمان توسعه مکران کار چندانی نمی‌تواند انجام دهد، از این‌رو ناگزیر از تمرکز بر جذب سرمایه‌گذار داخلی و خارجی هستیم که در اساسنامه هم بر آن تأکید شده است، همین مسأله، توسعه منطقه را از حالت درون‌زا به برون‌زا تبدیل می‌کند.
کد خبر: ۳۵۰۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۴

ابن ماجد، سند مجد دریانوردان ایرانی؛ اقتصادسرآمد بررسی می‌کند

ابن ماجد؛ دانای راه‌های دریایی خلیج فارس و اقیانوس هند

اقتصاددریایی - شهاب‌الدین احمد بن ماجد ملقب به «اسد البحار» (شیر دریاها)، ایرانی بود. در کرانه‌های خلیج فارس به دنیا آمد، خانواده و تبار و خاندانش از مردمان بندر کُنگ کنونی بود و زبان فارسی را خوب می‌دانست. او زبان عربی را به شیوه‌ی فکری و مفاهیم ذهنی ایران سخن می‌گفت و می‌نوشت. در صفحه‌ای از کتاب «الفوائد فی اصول علم البحر و القواعد» نیست که تعدادی لغت فارسیِ کهنه و ناب در علوم دریایی و جغرافیاییِ مناطق خلیج فارس و اقیانوس هند یافت نشود؛ مانند تیر، میخ، زام، لنگر، دستور، خن، زیرباد، زیر بادیه، رهنامه، سرهنگ، آبخور، هیراب و ده‌ها واژه‌ی دیگر.
کد خبر: ۳۴۹۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۴

جزییات مصوبات اقتصاد دریامحور در کمیسیون تلفیق؛ اقتصادسرآمد بررسی می‌کند؛

مصوبه‌های توسعه آفرین مجلس برای اقتصاددریاپایه

اقتصاددریایی - در تشریح جلسه کمیسیون تلفیق لایحه برنامه هفتم توسعه آمده، این است که با تصویب اعضای این کمیسیون، فعالیت‌های گمرکات در مرز‌های زمینی، بنادر بزرگ و پر تردد کشور از ابتدای برنامه به صورت شبانه روزی می‌شود.
کد خبر: ۳۴۹۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۱

اقتصاددریایی اهمیت زیستگاه مصنوعی آبزیان را بررسی می کند

ضرب آهنگ توسعه اقتصاد دریاپایه در بخش شیلات

اقتصاددریایی - با توجه به اینکه جنس بستر سواحل استان خوزستان عمدتا گلی بوده و جریانات آبی و جزر ومدی در آن شدید است، حفره‌های به کار رفته در سازه‌های طراحی شده قبلی مسدود و کارآیی آن ها به لحاظ بیولوژیکی کاهش یافته که با بررسی‌های به عمل آمده و هماهنگی های انجام شده مقرر گردید تا از لوله های بتنی فرسوده و مستعمل که قطرآن ها بیشتر بوده و سطح تماس بیشتری با بستردریا داشته استفاده گردد.
کد خبر: ۳۴۹۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۳۱

«همرزمان دریادلان ناوگروه ۸۶» می‌گویند:

همرزم بودن بانوان با همسران دریانوردشان

اقتصاددریایی - ورود به نیروی دریایی، یک جهاد است و کسی که می‌خواهد این شغل را برگزیند، باید جنبه‌ی مادی آن را کنار گذاشته و حفظ و حراست و جانفشانی از آب و خاک کشورش را در اولویت قرار دهد. کسی که می‌خواهد برای خدا کار کند، باید با افتخار وارد نیروی دریایی شود
کد خبر: ۳۴۹۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۳۱

یک پیشکسوت دریایی از مصائب کشتی داری به اقتصاد سرآمد می‌گوید:

کشتی‌داری شغل خوب و مطمئنی است

کد خبر: ۳۴۹۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۳۱