پایگاه خبری اقتصاد دریایی

برچسب ها

ظرفیت‌های بی­ بدیل و اهمیت توسعه اقتصادی دریا محور در شکوفایی سرزمینی

مهدی استادی جعفری مشاور توسعه و اقتصاد دریامحور نوشت: تعریف اقتصاد دریامحور که در ادبیات جهانی عموما با عنوان اقتصاد آبی (Blue Economy) از آن یاد می­ شود، استفاده پایدار از ظرفیت منابع و گستره­های آبی اعم از اقیانوس­ها، دریاها، دریاچه­ ها و جزایر برای رشد اقتصادی، بهبود وضعیت معیشت و ایجاد اشتغال و نهایتا افزایش تولید ناخالص داخلی می­ باشد.
کد خبر: ۳۶۷۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۲

تعهد ایالت مریلند برای بازنگری در منابع انرژی فراساحلی

مریلند و کاوش در مناطق جدید انرژی بادی دریایی

اقتصاددریایی - اعضای دولت بایدن، به همراه ادارات و مقامات مختلف، تعهد مشترکی را برای ارزیابی نواحی افزوده در سواحل مریلند که به طور بالقوه می‌توانند از پروژه‌های انرژی بادی فراساحلی پشتیبانی کنند، اعلام کرده‌اند.
کد خبر: ۳۶۶۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۴

ندر جده سی و هفتمین بندر پررفت و آمد جهان؛

جده بندری برای زیارت و تجارت

اقتصاددریایی - بندر جده که در اسناد رسمی به عنوان بندر اسلامی جده شناخته می‌شود، قدیمی‌ترین و پررفت و آمدترین بندر در عربستان سعودی و دومین شهر بزرگ این کشور پس از ریاض است. بندر جده در کرانه دریای سرخ در مناطق غربی عربستان سعودی و در میان مسیر‌های کشتیرانی بین‌المللی بین شرق و غرب جهان قرار گرفته است. بندر جده سی و هفتمین بندر پررفت و آمد جهان است و از این لحاظ در منطقه خاورمیانه فقط از بندر جبل علی در امارات متحده عربی عقب است.
کد خبر: ۳۶۶۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۲

نائب رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس؛

مکران واقعا ناشناخته برای کشور و عموم مردم است

اقتصاددریایی - دانشگاه امام صادق در ابتدای شکل گیری مجلس یازدهم، موضوع پراهمیت دیپلماسی اقتصادی را مطرح کردند. کمیته ای را تشکیل دادیم تا بتوانیم خلأهای موجود در دیپلماسی اقتصادی را پر کنیم. امروز ما ۱۰ روز است که طرح دیپلماسی اقتصادی را در کمیسیون امنیت نهایی کردیم و آخرین مراحل آن ظرف چند روزه آینده تکمیل خواهد شد.
کد خبر: ۳۶۶۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۰

فرمانده نیروی دریایی ارتش:

می‌توانیم در توسعه دریایی نقش بسزایی را داشته باشیم

اقتصاددریایی - فرمانده نیروی دریایی ارتش در همایش ملی توسعه سواحل مکران گفت: هنگامی که می‌توانیم در دریا تسلط داشته باشیم پس می‌توانیم در توسعه دریایی هم نقش بسزایی را داشته باشیم.
کد خبر: ۳۶۶۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۰

مدیرعامل شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری سینا؛

سعید جعفری گفت: بخش خصوصی در توسعه زیر ساخت دریایی و تجهیزات بندری نیازمند تامین مالی ارزی، از سوی موسسات مالی و بانک ها می باشد.

اقتصاددریایی - سعید جعفری گفت: بخش خصوصی در توسعه زیر ساخت دریایی و تجهیزات بندری نیازمند تامین مالی ارزی، از سوی موسسات مالی و بانک ها می باشد.
کد خبر: ۳۶۶۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۰

نشست خبری با مدیرکل و مدیران بنادر تابعه استان هرمزگان

اقتصاد دریایی- تصاویری از بازدید خبرنگاران حوزه وزارت راه و شهرسازی از بندر شهید رجایی و شرکت در نشست خبری با مدیرکل و مدیران بنادر تابعه استان هرمزگان
کد خبر: ۳۶۵۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۰

نشست خبری مدیر کل و مدیران بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با اصحاب رسانه

اقتصاددریایی - نشست خبری مدیر کل و مدیران بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با اصحاب رسانه
کد خبر: ۳۶۵۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۸

برای جهش راهبردی در توسعه دریا محور چکار باید کرد؛

اقتدار دریایی در دریاهای آزاد لازمه توسعه دریامحور است

اقتصاددریایی - راهکارهای فرمانده کل ارتش در راستای سیاست های کلی دریامحور
کد خبر: ۳۶۴۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۸

بررسی «اقتصاددریایی» از ارکان دسترسی به توسعه دریا محور در ایران

توسعه دریامحور در گرو کسب سهم جزایر ایران از تولید ثروت و اشتغال

اقتصاددریایی - نقش منابع انسانی در توسعه دریا محور، مهم و اهمیت پدیده توسعه منابع انسانی به عنوان اصلی ترین و مهم ترین سرمایه عنوان می شود. اگر منابع انسانی نباشد، اقتصادی نیست، گردشگری وجود ندارد. انسان مهم‌ترین عامل در فرآیند تولید است.
کد خبر: ۳۶۴۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۸

نزاع در تنگه راهبردی «باب‌المندب»

خطر بیخ گوش تجارت دریایی اسرائیل

اقتصاددریایی - پژوهشگر اقتصادی یمنی در گفت‌وگو با العربی الجدید در این خصوص گفت: آنچه در دریای سرخ رخ می‌دهد تحولی حساس و بزرگ است و به دلیل تداوم تجاوزهای رژیم صهیونیستی در نوار غزه و حمایت‌های گسترده آمریکا و اروپا از اسرائیل و همدستی شرم‌آور برخی کشورهای عربی، این تحول پیامدهایی در منطقه به دنبال خواهد داشت.
کد خبر: ۳۶۴۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

سریال ادامه‌دار مشکلات صید و صیادی

صیادان از پس هزینه‌های بیمه بر نمی آیند

اقتصادریایی - جدا از آمارهای شیلات گیلان در حوزه آبزی پروری، تولیدات شیلاتی و صید و صیادی، که در برخی بخش‌ها امیدوارکننده و در برخی بخش‌ها نیازمند کار جهادی است، اما به نظر می‌سد دغدغه مشترک جامعه صیادی گیلان و حتی کشور روی دو محور «بیمه» و «سختی کار» می چرخد، مسأله‌هایی که تاکنون به صورت جدی و میدانی به آنها پرداخته نشده و به عنوان مطالبه جدی جامعه صیادی تلقی می‌شوند.
کد خبر: ۳۶۴۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

ضرورت توجه به استراتژی درون‌زا- برون‌گرا برای ایجاد یک اقتصاد پویا و پایدار

توسعه اقتصاد دریا پایه، الزامی‌ برای اقتصاد مقاومتی

اقتصاددریایی - ایران سرزمینی است که در دو سوی شمال و جنوب خود دسترسی به دریا دارد. طول سواحل ایران نزدیک به ۵۸۰۰ کیلومتر برآورد می‌شود. در جنوب عملاً از طریق این سواحل است که امکان دسترسی به تمامی نقاط جهان با کمترین نیاز عبور از قلمرو ثالث فراهم است. شکل خاص دریای خزر نیز به ایران کمک می‌کند تا نفوذ عمیقی در کشورهای شمالی داشته باشد و لبه جلویی اتصال خود را به حداکثر برساند.
کد خبر: ۳۶۳۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

علی کرم خزائی، ایثارگر دریایی نمونه به« اقتصاددریایی» می گوید:

دریانورد باید عاشق دریا باشد

اقتصاددریایی - مشاغل دریایی، شامل مشاغل مختلفی است که شرایط کاری هر کدام مشکلات و مصائب متعددی دارد، به نحوی انجام هر یک از آنان از عهده هرکسی بر نمی آید و علاوه بر نیاز به تخصص، توانمندی بدنی و روانی خاصی را می طلبد.
کد خبر: ۳۶۳۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

اندر احوال یک مصوبه درباره اقتصاد دریا پایه در کمیسیون تلفیق مجلس؛« اقتصاد دریایی» بررسی می کند

تکلیف سوخت رسانی ۵ میلیون تنی به کشتی ها با اولویت بندر شهید رجایی و قشم

اقتصاددریایی - وزارت جهاد کشاورزی و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری باید نسبت به بومی‌سازی تجهیزات مورد نیاز پرورش ماهی در قفس و تسهیل شرایط لازم برای ایجاد مراکز خوراک ماهی و میگو و تکثیر ماهیان در سراسر کشور اقدام کنند.
کد خبر: ۳۶۳۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

ضرورت فعال سازی زیرساخت های بوموسی؛ «اقتصاددریایی» گزارش می دهد

يك قرن انتظار برای توسعه جزیره بوموسي

اقتصاددریایی - مي توان بوموسي را سهامي عام محسوب كرد و زمين‌هاي آن را به صورت سهمي به مردم ايران فروخت. اين كار مي‌توان بخش بزرگي از سرمايه‌هاي مردمي را به نفع بوموسي آزاد كند. بخشي از زمين‌ها به صورت متري واگذار شود.
کد خبر: ۳۶۳۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۳

«اقتصاددریایی» بررسی می کند؛

ضرورت مديريت شتاب در توسعه دريايي ايران

اقتصاددریایی - توسعه دريايي ايران نياز به يك حركت شتابنده(انقلابي و جهادي) براي رسيدن به قله‌هاي موفقيت دارد.
کد خبر: ۳۶۲۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۳

گردشگری دریایی یک رویاست! اقتصاد دریایی تحلیل می کند

حال «گردشگری» در ایران خوب می شود؟

اقتصاددریایی - گردش با کشتی های کروز، الان یک گردشگری لاکچری است و فقط کسانی می توانند بهره مند شوند که درآمد بالایی داشته باشند.
کد خبر: ۳۶۲۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۷

ابراز تمایل هیات سه نفره تجاری ژاپن جهت استفاده از توانمندی‌های شرکت بتاء در بندر شهید رجایی

اقتصاددریایی - آقای "تاکاهاشی" نماینده سازمان تجارت خارجی کشور ژاپن در جریان سفر به بندرعباس از فعالیتها و سرمایه گذاریهای شرکت بتاء در بزرگترین بندر تجاری کشور بازدید و طی آن با آقای "فواد جلیلیان" مدیرعامل شرکت بتاء، بمنظور بررسی توانمندی مجموعه در ترانزیت کالا برای کریدور شمال - جنوب به گفتگو و تبادل‌نظر پرداخت.
کد خبر: ۳۶۲۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۲

«اقتصاددریایی» گزارش می‌دهد

بندر- گمرك- انباري!

اقتصاددریایی - در بنادر و گمركات، مديريت حاكم نيست؛ زيرا به جاي اين كه مسئولان بندري و گمركي، كالاهاي دپو شده را تشخيص بدهند، قوه قضاييه آن را شناسايي كرده است.
کد خبر: ۳۶۲۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۰