پایگاه خبری اقتصاد دریایی

برچسب ها
آسیب شناسی« اقتصاددریایی» از ابعاد فنی و تخصصی مگاپروژه های حکمرانی دریامحور محلی در هرمزگان

توسعه دریامحور در هرمزگان گرفتار گفتاردرمانی

اقتصاددریایی _ به دلیل جدید بودن مفهوم شهر لجستیکی در ادبیات مدیریتی و توسعه، تعاریف زیادی برای آن ارائه نشده‌ است. در برخی منابع علمی و کتاب ها، شهر لجستیکی چنین تعریف شده است: « شهر لجستیکی یک تمرکزیافتگی جغرافیایی است که با یک دروازه تجارت جهانی مرتبط بوده و شامل مجموعه‌­ای از زیرساخت­‌های لجستیکی است.»
کد خبر: ۳۶۴۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

رزمایش‌های دریایی امداد و نجات و امنیت پایدار برگزار می‌شود«اقتصاد دریایی» گزارش می دهد

الحاق ناوشکن دیلمان در دریای خزر در هفته نیروی دریایی

اقتصاددریایی - با ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریامحور فصل جدیدی از اقتصاد دریایی صورت می گیرد
کد خبر: ۳۶۴۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

نزاع در تنگه راهبردی «باب‌المندب»

خطر بیخ گوش تجارت دریایی اسرائیل

اقتصاددریایی - پژوهشگر اقتصادی یمنی در گفت‌وگو با العربی الجدید در این خصوص گفت: آنچه در دریای سرخ رخ می‌دهد تحولی حساس و بزرگ است و به دلیل تداوم تجاوزهای رژیم صهیونیستی در نوار غزه و حمایت‌های گسترده آمریکا و اروپا از اسرائیل و همدستی شرم‌آور برخی کشورهای عربی، این تحول پیامدهایی در منطقه به دنبال خواهد داشت.
کد خبر: ۳۶۴۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

سریال ادامه‌دار مشکلات صید و صیادی

صیادان از پس هزینه‌های بیمه بر نمی آیند

اقتصادریایی - جدا از آمارهای شیلات گیلان در حوزه آبزی پروری، تولیدات شیلاتی و صید و صیادی، که در برخی بخش‌ها امیدوارکننده و در برخی بخش‌ها نیازمند کار جهادی است، اما به نظر می‌سد دغدغه مشترک جامعه صیادی گیلان و حتی کشور روی دو محور «بیمه» و «سختی کار» می چرخد، مسأله‌هایی که تاکنون به صورت جدی و میدانی به آنها پرداخته نشده و به عنوان مطالبه جدی جامعه صیادی تلقی می‌شوند.
کد خبر: ۳۶۴۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

خسارت ۷ تا ۱۲ میلیاردی دزدی دریایی؛ « اقتصاد دریایی» بررسی می کند

رشد دزدی دریایی در آسیای جنوب شرقی

اقتصاددریایی - شاخص موسوم به «مالیات دزدی دریایی» که یک معیار کل پارامترهای آسیب اقتصادی ناشی از این فعالیت مجرمانه است، شامل هزینه پرداخت باج به دزدان دریایی، نگهداری نیروهای دریایی بین المللی برای انجام عملیات ضد دزدی دریایی، استقرار اجباری کشتی‌ها برای دور زدن «مناطق پرخطر»، تجهیزات کشتی‌های تجاری با وسایل مدرن حفاظتی در برابر حملات دزدان دریایی، هزینه‌های خدمات امنیتی، هزینه‌های رسیدگی‌های قانونی و زندانی کردن دزدان دریایی دستگیر شده است.
کد خبر: ۳۶۴۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

«اقتصاددریایی» بررسی می کند

روياي ماهي خوري به سبك شيلات

اقتصاددریایی - سفره‌هاي مردم «واقعيت‌سنج بازار» هستند و به خوبي و به روشني و بدون دروغ نشان مي‌دهند كه سرانه مصرف ماهي ايراني ها حداقل ۱۱ كيلو گرم نسبت به استاندارد جهاني كم دارد.
کد خبر: ۳۶۳۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

ضرورت توجه به استراتژی درون‌زا- برون‌گرا برای ایجاد یک اقتصاد پویا و پایدار

توسعه اقتصاد دریا پایه، الزامی‌ برای اقتصاد مقاومتی

اقتصاددریایی - ایران سرزمینی است که در دو سوی شمال و جنوب خود دسترسی به دریا دارد. طول سواحل ایران نزدیک به ۵۸۰۰ کیلومتر برآورد می‌شود. در جنوب عملاً از طریق این سواحل است که امکان دسترسی به تمامی نقاط جهان با کمترین نیاز عبور از قلمرو ثالث فراهم است. شکل خاص دریای خزر نیز به ایران کمک می‌کند تا نفوذ عمیقی در کشورهای شمالی داشته باشد و لبه جلویی اتصال خود را به حداکثر برساند.
کد خبر: ۳۶۳۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

بررسي چالش‌های صنعت بانکرینگ در ايران از نگاه« اقتصاددریایی»

بانکرینگ صنعتی سودآور با جایگاه جهانی

اقتصاددریایی - مزایای اصلی صنعت بانکرینگ می توان به اشتغال و درآمدزایی، زمینه سازی برای سرمایه گذاری، جلوگیری از مهاجرت ساکنان مناطق مجری طرح، ارتقای اعتبار و امنیت بین اللملی منطقه بانکرکننده به دلیل رفت و آمد زیاد کشتی ها و جلوگیری از قاچاق نفت و گاز و فرآورده ها اشاره کرد.
کد خبر: ۳۶۳۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

علی کرم خزائی، ایثارگر دریایی نمونه به« اقتصاددریایی» می گوید:

دریانورد باید عاشق دریا باشد

اقتصاددریایی - مشاغل دریایی، شامل مشاغل مختلفی است که شرایط کاری هر کدام مشکلات و مصائب متعددی دارد، به نحوی انجام هر یک از آنان از عهده هرکسی بر نمی آید و علاوه بر نیاز به تخصص، توانمندی بدنی و روانی خاصی را می طلبد.
کد خبر: ۳۶۳۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

« اقتصاددریایی» بررسی می کند، فرهنگ‌سازي دريايي یک ضرورت است

بی توجهی مسئولان فرهنگي به مقوله دريا

کد خبر: ۳۶۳۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

اما و اگرهای انجمن‌هاي دريايي ايران در تحليل« اقتصاد دریایی» :

انجمن‌هاي دريايي ايران در مرز بود و نبود

اقتصاددریایی - انجمن‌هاي دريايي تابعي هستند از وضعيت كلي انجمن‌ها در ايران. برآورد عمومي اين است كه انجمن‌ها از هر طيف و گروهي كه هستند در ايران امروز، چندان محلي از اعراب ندارند و به نحوي كه انتظار مي رود ديده نمي‌شوند. انجمن‌هاي دريايي ايران نيز از سويي تابعي هستند از اين وضعيت كلي و چندان مورد توجه واقع نمي‌شوند.
کد خبر: ۳۶۳۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

اندر احوال یک مصوبه درباره اقتصاد دریا پایه در کمیسیون تلفیق مجلس؛« اقتصاد دریایی» بررسی می کند

تکلیف سوخت رسانی ۵ میلیون تنی به کشتی ها با اولویت بندر شهید رجایی و قشم

اقتصاددریایی - وزارت جهاد کشاورزی و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری باید نسبت به بومی‌سازی تجهیزات مورد نیاز پرورش ماهی در قفس و تسهیل شرایط لازم برای ایجاد مراکز خوراک ماهی و میگو و تکثیر ماهیان در سراسر کشور اقدام کنند.
کد خبر: ۳۶۳۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

با هدف صیانت از میراث فرهنگی ناملموس جزیره تمدنی قشم؛

جشنواره سراسری فرهنگی و ادبی «تیتوک» در هرمزگان فراخوان داد

اقتصاددریایی - جشنواره سراسری فرهنگی و ادبی «تیتوک» در هرمزگان، با هدف صیانت از میراث فرهنگی ناملموس جزیره تمدنی قشم فراخوان داد.
کد خبر: ۳۶۳۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

دریانورد نمونه در گفت و گو با «اقتصاد دریایی» می گوید:

«دریا » را سالم و مولد به نسل آینده بسپاریم

اقتصاددریایی - فک دریای خزر تنها پستاندار دریای خزر به شمار می آید و به دلیل صید بی رویه و به هم خوردن شرایط زیستی و کاهش جمعیت نیاز به توجه و حفاظت دارد.
کد خبر: ۳۶۳۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۳

ضرورت فعال سازی زیرساخت های بوموسی؛ «اقتصاددریایی» گزارش می دهد

يك قرن انتظار برای توسعه جزیره بوموسي

اقتصاددریایی - مي توان بوموسي را سهامي عام محسوب كرد و زمين‌هاي آن را به صورت سهمي به مردم ايران فروخت. اين كار مي‌توان بخش بزرگي از سرمايه‌هاي مردمي را به نفع بوموسي آزاد كند. بخشي از زمين‌ها به صورت متري واگذار شود.
کد خبر: ۳۶۳۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۳

«اقتصاددریایی» بررسی می کند؛

ضرورت مديريت شتاب در توسعه دريايي ايران

اقتصاددریایی - توسعه دريايي ايران نياز به يك حركت شتابنده(انقلابي و جهادي) براي رسيدن به قله‌هاي موفقيت دارد.
کد خبر: ۳۶۲۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۳

اقتصاددریایی تيلاپيلا را در کف بازار بررسی می کند

تيلاپيلا در سفره مردم؛ آری یا خیر

اقتصاد دریایی - در مقابل اين مخالفان، جمعيتي از موافقان قرار دارند كه به استناد تاييد سازمان جهاني فائو و نيز به استناد تجارب كشورهاي ديگر در پرورش ماهي تيلاپيلا، و نيز تاكيد بر فراواني ارزش‌هاي غذايي اين گونه، و به خصوص با توجه به اين كه اين نوع ماهي براي سرزمين‌هاي كم‌آب بسيار موثر و مقرون به صرفه است، از كشت و پرورش تيلاپيلا حمايت مي‌كنند.
کد خبر: ۳۶۲۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۳۰

گردشگری دریایی یک رویاست! اقتصاد دریایی تحلیل می کند

حال «گردشگری» در ایران خوب می شود؟

اقتصاددریایی - گردش با کشتی های کروز، الان یک گردشگری لاکچری است و فقط کسانی می توانند بهره مند شوند که درآمد بالایی داشته باشند.
کد خبر: ۳۶۲۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۷

ابراز تمایل هیات سه نفره تجاری ژاپن جهت استفاده از توانمندی‌های شرکت بتاء در بندر شهید رجایی

اقتصاددریایی - آقای "تاکاهاشی" نماینده سازمان تجارت خارجی کشور ژاپن در جریان سفر به بندرعباس از فعالیتها و سرمایه گذاریهای شرکت بتاء در بزرگترین بندر تجاری کشور بازدید و طی آن با آقای "فواد جلیلیان" مدیرعامل شرکت بتاء، بمنظور بررسی توانمندی مجموعه در ترانزیت کالا برای کریدور شمال - جنوب به گفتگو و تبادل‌نظر پرداخت.
کد خبر: ۳۶۲۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۲

ابراز تمایل وزیر گردشگری عربستان برای گردشگران هم تبارش به ایران

موانع توسعه گردشگری ایران و عربستان برداشته می‌شود؟

اقتصاددریایی - وزیر میراث فرهنگی پیش‌تر گفته بود «علاقه‌مندیم با عربستان لغو روادید انجام دهیم، از وزیر گردشگری آنها دعوت کردم به ایران سفر کند، پیشنهاد تسهیل سفر میان دو کشور را داده ایم آنها هم استقبال کرده اند، قرار شد تفاهم نامه ای تنظیم کنیم، کارشناسان ما در حال بررسی این موضوع هستند.»
کد خبر: ۳۶۲۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۰