اقتصاددریایی - مدیرعامل شرکت پایانه‌های نفتی ایران یکی از مهم‌ترین برنامه‌های این شرکت در سال ۱۴۰۳ را ایمن سازی تأسیسات دانست و گفت: ایمن سازی مجتمع خارگ پس از ۱۸ سال تأمین اعتبار شد.
کد خبر: ۵۵۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۰
برای اولین بار توسط پژوهشگاه ملی اقیانوس‌شناسی؛
گروه پژوهش دریایی - مریم رضایی - رئیس پژوهشگاه ملی اقیانوس‌شناسی و علوم جوی با بیان اینکه در گذشته گشت‌های تحقیقاتی خلیج فارس در قالب توافق‌نامه کنوانسیون راپمی انجام می‌شد، گفت: داده‌های خام این گشت‌های تحقیقاتی به ایران ارائه نمی‌شود، ضمن آنکه از سال ۲۰۰۶ هیچ گشت تحقیقاتی در این منطقه انجام نشد؛ از این رو این پژوهشگاه طی مطالعات تابستانه و زمستانه توانست اطلس این حوضه مشتمل بر بیش از ۱۶۰ نقشه و تصویر را در ۸۸ صفحه با ابعاد a۳ و به زبان انگلیسی منتشر کند و با داده‌های به دست آمده قدرت چانه‌زنی ایران را در مجامع بین‌المللی فراهم کند.
کد خبر: ۵۴۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۲
به روزرسانی فهرست گونه‌های درخطر انقراض بعد از ۲۴ سال
گروه زیست دریایی - کیمیا عبدالله پور- خلیج‌فارس دریایی نیمه بسته با آبی گرمتر از متوسط دمای اقیانوس‌ها و سایر دریاهاست، علاوه بر این دریایی کم عمق است به طوری که حداکثر عمق آن بین ۹۰ تا ۱۰۰ متر در اطراف جزیره تنب بزرگ، ابوموسی، لاوان و فارسی و عمق متوسط آن حدود ۳۰ متر است از این رو دریایی شکننده و حساس محسوب می شود، اما همین دریای حساس دنیایی از انواع آبزیان و گونه های آبزی را در خود جای داده که برخی از آنها در دنیا بی نظیر هستند.
کد خبر: ۵۴۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۱
اقتصاددریایی - مدیرعامل آب و فاضلاب هرمزگان از پیشرفت ۴۰ درصدی پروژه مهم انتقال آب از آب شیرین‌کن چارک به شهر‌های بستک و جناح خبر داد.
کد خبر: ۵۳۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۸
اقتصاددریایی - وسایل نقلیه خودران با اکتشاف اقیانوس‌ها و جمع آوری داده‌ها از طریق وسایل نقلیه بدون سرنشین و بدون اتصال، آینده علوم دریایی را رقم می‌زنند.
کد خبر: ۵۳۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۵
گروه بین الملل – امید اسماعیلی - بیوتای گویانگ در جنوب چین حاوی بقایای فسیل شده یک اکوسیستم دریایی متنوع است که شامل ماهی‌های شکارچی بزرگ به نام کولاکانت و کنودونت های مارماهی می‌شود.
کد خبر: ۵۲۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳
چرا ساخت کشتی در ایران مزیت دارد
گروه صنایع دریایی – ایرج گلشنی - در شماره های پیشین روزنامه دریایی سرآمد به این نکته تمرکز داشتیم که بدانیم مزیت نسبی کشور ما در بخش ساخت یا تعمیر کشتی، کدام است؟ آیا ما می توانیم کشتی بسازیم؟ آیا در صورت توانستن، ساخت کشتی برای ما مزیت دارد یا باید از خیر ساخت کشتی بگذریم و به سراغ تعمیرات برویم؟ وجود رقبای بزرگ و پیش تاخته از یک سو و نداشتن دانش فناوری ساخت تجهیزات از دیگر سو و نیز، گران بودن ساخت در ایران نسبت به برخی کشورها، آیا مزیت رقابتی برای ما ایجاد می کند و در بازار ساخت کشتی، جایی برای ایران پیدا می شود؟
کد خبر: ۵۲۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۱
اقتصاددریایی - صنعت کشتیرانی روزهای چالش برانگیزی را می‌گذراند. شرکت‌های حملونقل سراسر جهان طیف گسترده‌ای از تصمیم‌های عملیاتی و تجاری را پیگیری کرده و سعی دارند در کنار بحران‌هایی مانند جنگ روسیه و اوکراین و دریای سرخ به تقاضای مشتریان پاسخ دهند و مقررات سختگیرانه در مورد انتشار کربن را رعایت کنند. بدین ترتیب رویداد‌های ژئوپلیتیکی در حال حاضر مسیر‌های تجاری را به آشفتگی کشانده و برنامه‌ریزی حملونقل دریایی را با پیچیدگی خاصی مواجه کرده است. در این راستا تصمیم‌گیری در مورد به‌کارگیری هوش مصنوعی برای بهینه‌سازی و برنامه‌ریزی ابعاد گسترده‌تری یافته است، زیرا صنعت کشتیرانی چاره‌ای جز قبول هوش مصنوعی ندارد، اما همین فنّاوری چالش‌های مختلفی را سر راهِ صنعت کشتیرانی قرار می‌دهد که در نهایت به نفع این صنعت خواهد بود.
کد خبر: ۵۱۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۶
اقتصاددریایی - انقلاب دیجیتال تغییرات بزرگی را در زندگی ما به ارمغان آورده است، تعداد زیادی از خدمات آنلاین، دستگاه‌ها، نرم‌افزار‌ها و البته ربات‌ها به محرک‌های توسعه اقتصادی و اجتماعی تبدیل شده‌اند. رباتیک مدرن تقریباً در تمام بخش‌ها از جمله صنعت دریایی در حال گسترش است.
کد خبر: ۵۱۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۶
اقتصاددریایی - مجموعه تصاویری از ناو هواپیمابر Kaga / کاگا با شماره بدنه ۱۸۴ که حاصل تبدیل ناو بالگردبر کلاس «ایزومو» نیروی دریایی ژاپن است، در شبکه‌های اجتماعی در حال دست به دست شدن است.
کد خبر: ۵۰۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۲
اقتصاددریایی - کندلا سی 8 یک قایق برقی است که طی دستاوری شگفت انگیز توانسته است یک رکورد جدید جهانی را در زمینه پیمودن طولانی ترین مسافت ظرف 24 ساعت به ثبت برساند. کمپانی سوئدی تولید کننده قایق های برقی به تازگی موفق شده است رکورد قبلی را بشکند و با کندلا سی 8 ظرف یک شبانه روز 420 مایل دریایی (778 کیلومتر) را بپیماید. در واقع، این قایق برقی نشان داده است که حمل و نقل دریایی با استفاده از نیروی برق از پتانسیل بسیار زیادی برخوردار است و می توان از آن بهره های زیادی برد.
کد خبر: ۵۰۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۲
فشارافزایی پارس جنوبی در شرایط تحریمی عملی می‌شود؟
گروه آب و انرژی -مرجان کریمی - بیستم اسفندماه سال گذشته بود که قراردادهای اجرایی طرح فشارافزایی پارس جنوبی بین شرکت ملی نفت ایران و ۴ شرکت ایرانی اویک، پتروپارس، قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا و مپنا به امضا رسید.
کد خبر: ۵۰۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۰
اقتصاددریایی - زمانی که خبر تلخ حادثه بالتیمور منتشر شد تجزیه و تحلیل درباره تأثیرات این حادثه در صنعت کشتیرانی و پیامد‌های آن از یک سو و درس‌هایی که باید صنعت کشتیرانی از آن بیاموزد از سوی دیگر توجه مسئولان بندری و مدیران صنعت کشتیرانی به خود مشغول کرد. شاید همه دست‌اندرکاران دنبال مقصر بگردند، اما این حادثه باعث شده مقامات بندری در سراسر جهان نگران پل‌هایی باشند که ممکن است توسط کشتی‌ها ویران شود و علاوه بر خسارت جانی، خسارت مالی برجای گذارد. حالا دیگر جامعۀ دریایی به خوبی متوجه شده برای کشتی‌های بزرگ باید پل‌های بزرگ ساخت و پل‌های قدیمی دیگر جواب نمی‌دهد. بدین جهت اولین درسی که صنعت کشتیرانی باید از این حادثه بیاموزد آن است که اگر مانعی در کانال حملونقل ایجاد می‌کنید یا قرار است پلی بر روی رودخانه یا دریا ساخته شود متوجه باشید دیر یا زود ممکن است کشتی‌های غول‌پیکری که روز به روز بر تعداد آنها افزوده می‌شود با آن برخورد کنند؟
کد خبر: ۵۰۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۹
اقتصاددریایی - شرکت لاکهید مارتین اعلام کرده است که برای اولین بار آزمایش پروازی چهار موشک ضد کشتی دوربرد (LRASM) را انجام داده است. این آزمایش که به صورت چهارگانه به پرواز درآمد، لحظه‌ای تاریخی برای این شرکت را رقم زد.
کد خبر: ۵۰۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۸
اقتصاددریایی -قطر با امضای یک قرارداد جدید به تعداد ۱۹ فروند کشتی حامل LNG در تاریخ اول آوریل سفارشات ساخت کشتی‌های حامل گاز LNG را به ۱۰۴ فروند رساند.
کد خبر: ۵۰۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۸
آغار احیای دریاچه ارومیه؛
گروه اقتصاددریا - محمدرضا علی اشرفی؛ دریاچه ارومیه که طی سال‌های اخیر وضعیت خوبی نداشت و در آستانه خشکی کامل قرار داشت این روزها پرآب شده و امیدها برای احیای آن افزایش یافته است.تراز آب دریاچه ارومیه در سال‌های اخیر، به کمترین میزان در دهه‌های اخیر رسیده بود و همین، زنگ هشدار را برای متولیان امر به صدا درآورد؛ چراکه خشکی کامل این دریاچه جان میلیون‌ها انسان را در شمال‌غرب و حتی مرکز کشور به خطر می‌انداخت.ولی بارش‌های خوب ماه‌های اخیر و انتقال آب از سدهای مختلف به این دریاچه باعث افزایش تراز آبی دریاچه و افزایش امیدها به احیای دریاچه ارومیه شد.
کد خبر: ۵۰۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۶
اقتصاددریایی -رئیس موسسه تحقیقات علوم شیلاتی کشور از دستیابی به دانش فنی تکثیر ماکرو جلبک‌های دریایی توسط محققان این موسسه خبر داد.
کد خبر: ۵۰۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۶
اقتصاددریایی -برای اولین بار در جهان سیستم جذب و ذخیره کربن SCCS-Full بر روی یک کشتی تایوانی متعلق به شرکت EVERGREEN، نصب شد.
کد خبر: ۴۹۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۸
سلمان ضربی، مدیرعامل مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران
گروه صنایع دریایی - صنعت کشتی سازی در کشور ما دارای سابقه بیش از ۵۰ سال است. بزرگ ترین مجتمع صنایع دریایی و فراساحلی کشور در سال ۱۳۵۲ با نام مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحلی ایران (ایزوایکو) با طراحی شرکت آلمانی (بلوم اندفوس) به منظور جذب بخش بزرگی از بازار تعمیرات و ساخت شناور با هکتارها وسعت سرزمینی در ۳۷ کیلومتری غرب بندرعباس احداث شده است. این مجتمع در واقع یک منطقه ویژه اقتصادی است که توان بالایی را در ساخت و تعمیر انواع شناور، سازه های دریایی و سکوهای نفت و گاز با بهره گیری از نیروهای متخصص، تجهیزات و کارگاه های منحصر به فرد دارد و طرح های بزرگ و ارزشمندی را در سال‌های گذشته به انجام رسانده است.
کد خبر: ۴۹۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۶
اقتصاددریایی -در سال‌های اخیر، تمایلات برای کاربرد هیدروژن در صنعت کشتیرانی دریایی از سوخت کشتی‌ها گرفته تا منبع تأمین برق و سایر موارد، با هدف کاهش انتشار گاز‌های گلخانه‌ای افزایش یافته است. در همین راستا، بندر گوتنبرگ سوئد در حال آماده‌سازی زیرساخت‌های لازم برای راه‌اندازی پروژه جدیدی سوخت هیدروژنی در کشتیرانی دریایی، از طریق یک سیستم نوآورانه است که استفاده از هیدروژن را با بهره‌مندی از انرژی ساحلی ترکیب می‌کند. این یک پروژه مشترک بین تعدادی از شرکت‌های داخلی، با همکاری شرکت سوئیسی و یک شرکت ایرلندی است.
کد خبر: ۴۹۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۵
