پایگاه خبری اقتصاد دریایی

برچسب ها

راه‌اندازی خط مستقیم کشتیرانی بین بنادر کنگان و دمام عربستان

اقتصاددریایی - بوشهر استاندار بوشهر گفت: خط مستقیم کشتیرانی بین بندر کنگان تا بندر دمام به‌عنوان دروازه تجاری ایران و عربستان ایجاد می شود.
کد خبر: ۴۰۵۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۸

تعلیق خدمات حمل بار شرکت کشتیرانی مرسک در خاورمیانه

اقتصاددریایی - شرکت بزرگ حمل و نقل دریایی مرسک دانمارک با انتشار بیانیه‌ای رسمی از تعلیق موقت حمل بار دریایی خود به سمت خاورمیانه خبر داد.
کد خبر: ۳۹۵۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۲

اقتصاد جهان زیر تیغ حوثی ها

اقتصاددریایی-​​​​​​​گروه امنیت دریایی - بحران دریای سرخ هر روز شدیدتر می‌شود و احتمالا با تشدید حملات نیروی دریایی انصارالله به کشتی‌های مرتبط با اسرائیل و حمله‌های ایالات متحده و بریتانیا به آن، منجر به ایجاد تنش‌های جدیدی در زنجیره تامین جهانی شود که از قبل نیز تحت فشار قرار گرفته است. این تنش‌ها به افزایش سریع قیمت نفت منجر شده و روند حمل و نقل را برای تعدادی از شرکت‌ها مانند تسلا که به دلیل مشکلات در زنجیره تامین فعالیت‌های تولید خود را در آلمان به حالت تعلیق درآورد، پیچیده کرد. از همین روی، بحران دریای سرخ نگرانی‌هایی را در مورد کمبود کالا ایجاد کرده که در صورت تداوم ممکن است تورم جهانی را مجدداً شعله‌ور کند.
کد خبر: ۳۹۳۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۳۰

دست روس ها در تعیین نرخ حمل کالا در دریای خزر همیشه بالاتر است

گروه ترانزیت - طی دوسال گذشته تجارت و حمل و نقل دریای خزر فرصت های جدیدی فراهم کرده است. از تمایل مالکان کشتی های تجاری حوزه دریای سیاه برای حضور در دریای خزر تا افزایش ناوگان کشتیرانی دریای خزر. در این میان اجرای سیاست های توسعه تجارت خارجی با روسیه و سایر کشورهای حاشیه دریای خزر، مقاصد صادراتی متنوع و بیشتری را برای توسعه اقتصاد دریا محور ایران در حوزه خزر ایجاد کرد.
کد خبر: ۳۸۹۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۶

ثبات قیمت نفت در گرو آرامش در تنگه هرمز

​​​​​​​گروه نفت و انرژی - كارشناسان اقتصادی معتقدند در صورت بسته شدن تنگه هرمز بازار با كمبود ۳۵ میلیون بشكه‌ای نفت مواجه خواهد شد و بهای نفت از مرز ۲۷۰ دلار خواهد گذشت.
کد خبر: ۳۸۵۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۴

محاسبه نادرست آمریکا در دریای سرخ

​​​​​​​گروه امنیت دریایی - در پی افزایش حملات نیروهای دریایی انصارالله یمن، بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی جهانی، حمل و نقل از طریق دریای سرخ را متوقف می‌کنند. این امر به ویژه پس از اعلام ایجاد «اتحاد نظامی برای مقابله با حملات» توسط ایالات متحده اتفاق افتاد، که پرسش‌هایی را در مورد اینکه چقدر موفق خواهد بود و آیا در وهله اول مشروع است یا خیر، ایجاد شد. واشنگتن سعی کرده حمل و نقل دریایی را در درجه اول به نفع اسرائیل مشروعیت بخشد.
کد خبر: ۳۸۵۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۴

ساخت اسکله صادرات تخصصی مواد معدنی در استان بوشهر

اقتصاد دریایی- مدیرکل صنعت، معدن و تجارت استان بوشهر سرمایه‌گذاری ساخت اسکله صادرات تخصصی مواد معدنی در استان را مورد اشاره قرار داد و گفت: این استان از ظرفیت بالایی در بخش معدن برخوردار است و در ۸ ماه امسال نزدیک به یک میلیون تن مواد معدنی صادر شده است.
کد خبر: ۳۸۲۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۱

خط کشتیرانی کنگان- دمام ایجاد شود

اقتصاد دریایی- معاون اقتصادی استاندار بوشهر گفت: ایجاد خط مستقیم کشتیرانی کنگان - دمام به‌عنوان دروازه تجاری ایران و عربستان یک ضرورت است.
کد خبر: ۳۸۱۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۱

عبرتی به نام میدان گازی پارس جنوبی

​​​​گروه نفت و انرژی – مرجان کریمی - توسعه پروژه فاز یازده پارس جنوبی متوقف شد؛ زیرا روسیه نتوانست اوکراین را یک هفته ای شکست دهد. یک هفته پوتین مانند یک هفته ای صدام، دارد می رود برای هشت سال! آن هم معلوم نیست که روسیه از گرداب اوکراین خارج شود یا نه. اما بازنده ایران است که توسعه پارس جنوبی اش را از دست داد؛ زیرا روسیه می بیند که اگر آن منطقه توسعه پیدا کند، بازار گاز خودش می خوابد.
کد خبر: ۳۸۰۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۰

ظرفیت‌های بی­ بدیل و اهمیت توسعه اقتصادی دریا محور در شکوفایی سرزمینی

مهدی استادی جعفری مشاور توسعه و اقتصاد دریامحور نوشت: تعریف اقتصاد دریامحور که در ادبیات جهانی عموما با عنوان اقتصاد آبی (Blue Economy) از آن یاد می­ شود، استفاده پایدار از ظرفیت منابع و گستره­های آبی اعم از اقیانوس­ها، دریاها، دریاچه­ ها و جزایر برای رشد اقتصادی، بهبود وضعیت معیشت و ایجاد اشتغال و نهایتا افزایش تولید ناخالص داخلی می­ باشد.
کد خبر: ۳۶۷۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۲

ندر جده سی و هفتمین بندر پررفت و آمد جهان؛

جده بندری برای زیارت و تجارت

اقتصاددریایی - بندر جده که در اسناد رسمی به عنوان بندر اسلامی جده شناخته می‌شود، قدیمی‌ترین و پررفت و آمدترین بندر در عربستان سعودی و دومین شهر بزرگ این کشور پس از ریاض است. بندر جده در کرانه دریای سرخ در مناطق غربی عربستان سعودی و در میان مسیر‌های کشتیرانی بین‌المللی بین شرق و غرب جهان قرار گرفته است. بندر جده سی و هفتمین بندر پررفت و آمد جهان است و از این لحاظ در منطقه خاورمیانه فقط از بندر جبل علی در امارات متحده عربی عقب است.
کد خبر: ۳۶۶۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۲

ابراز تمایل وزیر گردشگری عربستان برای گردشگران هم تبارش به ایران

موانع توسعه گردشگری ایران و عربستان برداشته می‌شود؟

اقتصاددریایی - وزیر میراث فرهنگی پیش‌تر گفته بود «علاقه‌مندیم با عربستان لغو روادید انجام دهیم، از وزیر گردشگری آنها دعوت کردم به ایران سفر کند، پیشنهاد تسهیل سفر میان دو کشور را داده ایم آنها هم استقبال کرده اند، قرار شد تفاهم نامه ای تنظیم کنیم، کارشناسان ما در حال بررسی این موضوع هستند.»
کد خبر: ۳۶۲۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۰

سهم یک درصدی گیلان از محصولات کشاورزی به بازار ۳۰۰ میلیون نفری حاشیه دریای خزر!

عملکرد ناموفق استان ساحلی گیلان در صادرات محصولات کشاورزی

اقتصاددریایی - در حالی که گیلان با برخورداری از سه بندر فعال تجاری و مرز زمینی فعال می‌تواند نقش به‌سزائی در صادرات محصولات کشاورزی به بازار ۳۰۰ میلیون نفری کشورهای حاشیه دریای خزر داشته باشد اما هیچگاه صادرکننده خوبی نبوده و علیرغم تولید باکیفیت محصولات کشاورزی در بسیاری از مواقع این محصولات را با پایین ترین کیفیت و قیمت نامناسب به بازار کشورهای هدف دریای خزر صادر کرده است.
کد خبر: ۳۶۲۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۰

« اقتصادسرآمد» منتشر می کند؛

چرا نيروي دريايي راهبردي مهم است؟

اقتصاددریایی - پيش‌تر در سایت و روزنامه دریایی اقتصادسرآمد به مباحث مرتبط پرداختيم و مساله كشتي سازي ايران را مورد بررسي قرار داديم، برخي كارشناسان بر اين باور بوده و هستند كه بايد كشتي‌بسازيم؛ حتي با ضرر. دليل اين‌ها بر نيروي دريايي راهبردي بنا شده بود.
کد خبر: ۳۶۰۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰

« اقتصاد سرآمد» مطالبه مي‌كند؛

يك قرن انتظار براي يك تصميم!

اقتصاددریایی - ایران رود، آبراه خلیج فارس دریای خزر، کانال لوت و دریاچه های کوبری ایران، نام ایده ها و طرح هایی است که از دیرباز پیشنهاد اتصال دریای خزر را از طریق کانالی قابل کشتیرانی به آب‌های آزاد در جنوب کشور مطرح نموده اند و برخی از این ایده طرح‌ها، نوید ایجاد دریاچه‌هایی مصنوعی در دل کویرهای ایران را می دهد.
کد خبر: ۳۶۰۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰

جسارت های بزرگ بن سلمان، پاشنه آشیل توسعه اقتصاد سرآمد گزارش می دهد

غوغای ابرپروژه های سعودی در عربستان

اقتصاددریایی - فارغ از پرداختن به نگرش و نوع تفکر ولیعهد عربستان ، حکمرانی سال های اخیر ش افکارجهانی و به خصوص کشورهای خلیج فارس را معطوف به خود کرده است. ابر کارهای توسعه محور و خیره کننده او سال هاست که نقل محافل مختلف کشورهای دنیاست. سعودی ها زیر سایه بن سلمان جوان، ایده پرداز، مدیرجسور در مسیر پیشرفت قرارگرفته است. مسیری که تا ۵سال آینده عربستان اروپای دیگر می کند.
کد خبر: ۳۶۰۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸

بررسی چالش نهادی در حکمرانی اقتصاددریاپایه ایران در گفت و گوی« اقتصادسرآمد» با یک کارشناس اقتصاد دریاپایه

سکان حکمرانی دریاپایه به سمت طوفان

اقتصاددریایی - امام صادق (ع) در ضرورت بهره‌گیری از فرصت‌ها، می‌فرماید: «هرکس فرصتی را به دست آورد و با این حال منتظر فرصت بهتری باشد، روزگار، آن فرصت به دست آمده را از دستش خواهد گرفت؛ زیرا عادت روزگار سلب فرصت ها و رسم زمانه از بین بردن موقعیت‌هاست.»
کد خبر: ۳۵۹۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸

جنگ تحميلي ۵ ساله، «اقتصادسرآمد» هشدار می‌دهد

۵ سال آينده، ۵ سال سرنوشت ساز

اقتصاددریایی - گروه راهبردی و استراتژیک روزنامه دریایی اقتصادسرآمد هشدار می دهد: «جنگ‌هاي اين قرن، نه فقط جنگ آب، كه جنگ كريدورها هم هست و هر كس در اين جنگ عقب بماند، يك بازنده تمام عيار خواهد بود».
کد خبر: ۳۵۹۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۲

بررسی راهبرد نظامی چین در خلیج فارس در مقاله «احمد عبودوه»

رقابت چین و آمریکا در امنیت دریایی خاورمیانه

اقتصاددربایی - ابتکار امنیت جهانی تعامل امنیتی چین، خاورمیانه را به گونه ای شکل می دهد که می تواند موقعیت منطقه ای ایالات متحده را پیچیده کند. توافق با میانجیگری چین برای برقراری مجدد روابط دیپلماتیک بین عربستان سعودی و ایران و نفوذ فزاینده پکن به طور کلی عوامل اصلی فشار اخیر ایالات متحده برای عادی سازی روابط بین عربستان سعودی و اسرائیل است.
کد خبر: ۳۵۵۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۷

بررسی اقتصادسرآمد از تاثیرات راهبردی کریدور عرب-مد

کریدور «عرب-مد» تهدیدی برای بنادر ایران

اقتصاددریایی - کریدور «عرب-مد» که هند را از طریق امارات، عربستان ، اردن، اسرائیل به بندر پیرائوس یونان و سپس اروپا متصل می‌کند، می‌تواند تاثیر ژئوپلیتیکی و ژئواکونومیکی بالایی داشته باشد که البته احتمالا منافع ایران را نیز با تهدید مواجه خواهد کرد. کریدور جدید عربی-مد وهند به اروپا، یک کریدور تجاری چندوجهی در حال ظهور است که نوید پیکربندی مجدد الگو‌های تجارت بین منطقه اقیانوس هند، خاورمیانه و اروپا را با ایجاد یک مسیر ارتباط تجاری در سراسر حاشیه جنوبی اوراسیا، از ساحل دریای عرب هند تا سواحل مدیترانه شرقی یونان را می‌دهد.
کد خبر: ۳۵۵۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۷