اقتصاددریایی - حجم تجارت کانتینری در سه ماهه اول سال ۲۰۲۴ میلادی با رشد قوی مواجه شده و شاخص استراتژی بین‌المللی دریایی MSI به بالاترین سطح خود در سه ماه ۲۰۲۴ میلادی یعنی ۱۱۳.۰۵ واحد رسید.
کد خبر: ۵۴۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۲
نقش تنش‌های دریای سرخ در ترانزیت منطقه را بررسی شد
گروه ترانزیت- توحید ورستان - ابتکار کریدور بین‌المللی شمال-جنوب (INSTC) توسط روسیه، ایران و هند برای تقویت تجارت و ارتباطات ترانزیتی بین کشورهای مسیر، نه تنها می‌تواند به روسیه و ایران در مقابله با تحریم‌های غرب کمک کند، بلکه ممکن است جایگزینی برای کانال سوئز و دریای مدیترانه ارائه دهد. اعمال تحریم‌های اقتصادی به ابزار مطلوب کشورهای توسعه‌یافته غربی، به‌ویژه آمریکا، برای تنبیه یک کشور تبدیل شده است.
کد خبر: ۵۳۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۹
اقتصاددریایی - راه‌اندازی یک کشتی تفریحی دیگر در بندر بارسلون، نگرانی‌های محیط زیستی تازه‌ای را پدید آورده است.
کد خبر: ۵۳۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۹
اقتصاددریایی - بر‌اساس امضای توافقنامه بین گروه ویلهلمسن نروژ، شرکت حملونقل AD Ports Group امارات و شرکت سرمایه گذاری Inveco LLC گرجستان بندر خشک تفلیس که در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۴ میلادی عملیاتی می‌شود، به عنوان یک مرکز لجستیک محور در امتداد کریدور میانه بین آسیا و اروپا فعالیت خواهد کرد.
کد خبر: ۵۳۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۹
اقتصاددریایی - شاخص انتشار کربن توسط کشتی‌ها در مسیر تجارت شرق دور، شمال اروپا که همزمان با دور زدن کشتی‌ها از دریای سرخ صورت می‌گیرد در سه ماهه اول ۲۰۲۴ میلادی جهش ۶۰ درصدی داشت.
کد خبر: ۵۳۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۹
اقتصاددریایی - در سال‌های اخیر کشورها به دنبال توسعه زیرساخت‌ها و افزایش سهم خود از جهش حجم ترانزیت آتی هستند. همچنین، این امر نقش آن‌ها در نظام بین المللی چندقطبی را پررنگ خواهد کرد. اما تنش‌های ژئوپلیتیکی مانند جنگ غزه و بحران دریای سرخ می‌تواند روند ترانزیت ریلی و دریایی را با چالشهای جدی مواجه کند. از همین روی لازم است کشورهای بزرگ مانند چین، ایالات متحده، روسیه، ترکیه و ایران به دنبال تعریف کریدور‌ها مختلف جایگزین باشند.
کد خبر: ۵۳۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۸
اقتصاددریایی - نرخ حمل کانتینر ۴۰ فوتی در پی افزایش بی رویه همزمان با بحران دریای سرخ بر‌اساس پیش بینی کارشناسان در ماه‌های آینده کاهش خواهد یافت. علت آن نیز مذاکره بین مدیران خطوط کشتیرانی، اپراتور‌ها و صاحبان کالا برای انعقاد قرارداد سالانه در مسیر اقیانوس آرام است.
کد خبر: ۵۳۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۷
اقتصاددریایی - وسایل نقلیه خودران با اکتشاف اقیانوس‌ها و جمع آوری داده‌ها از طریق وسایل نقلیه بدون سرنشین و بدون اتصال، آینده علوم دریایی را رقم می‌زنند.
کد خبر: ۵۳۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۵
جایگاه ایران در کریدور میانی و جنوبی؛
گروه ترانزیت - توحید ورستان - کریدورحمل‌ونقل بین‌المللی ترانس خزر (TITR) که به «کریدور میانی» معروف است، نشان‌دهنده یک شریان حملونقل کلیدی است که اقتصادهای بزرگ چین و اروپا را به هم متصل می‌کند. این مسیر از چین، قزاقستان، آب‌های دریای خزر، آذربایجان و گرجستان عبور و سپس تا ترکیه و کشورهای اروپا یی امتداد می‌یابد. با توجه به قابلیت پایداری و ایمنی کنونی، این مسیر به انتخاب بخشی از حمل و نقل بار بین قاره‌ای در منطقه اوراسیا تبدیل شده است.
کد خبر: ۵۲۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۴
کریستین لاگارد معتقد است که اقتصاد جهانی در نقطه عطف قرار گرفته است.
کد خبر: ۵۲۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۴
مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا اعلام کرد که اعضای شورای وزیران امور خارجه اتحادیه در نشست امروز (دوشنبه)، درباره تشدید تحریم‌ها علیه تهران به توافق رسیدند.
کد خبر: ۵۲۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳
اقتصاددریایی - درپی عملیات طوفان الاقصی و اقدام ارتش یمن در محاصره دریایی رژیم صهیونیستی، مدیر اجرایی بندر اشغالی ایلات (ام الرشراش) در جنوب سرزمین‌های اشغالی گفت: شرکت‌های حمل و نقل به ائتلاف آمریکایی در دریای سرخ اعتماد ندارند و ما هر ماه میلیون‌ها دلار خسارت متحمل می‌شویم.
کد خبر: ۵۲۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳
اقتصاددریایی - پایان سال ۲۰۲۳ و سه ماهه نخست سال ۲۰۲۴ میلادی با اختلالات عمده در جریان تجارت دریایی جهانی همراه بود، زیرا کشتی‌هایی که وارد خلیج عدن می‌شوند و از دریای سرخ و کانال سوئز عبور می‌کنند، همچنان با خطر تنش مواجه می‌شوند. این موج جدید اختلال پس از بحران بی‌سابقه لجستیک جهانی ناشی از همه‌گیری کووید ۱۹ و پیامد‌های آن در سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲ میلادی و جنگ در اوکراین از سال ۲۰۲۲ میلادی روی می‌دهد.
کد خبر: ۵۲۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳
اقتصاددریایی - بنادر اروپا یی و آمریکایی که زمانی به عنوان مرکز ثقل اقتصادی بر روی تحولات منطقه‌ای آمریکا و آسیا تأثیر بسزایی داشتند این روز‌ها با رشد اقتصادی کُند و تأثیرات ژئوپلیتیکی مواجه هستند، زیرا اقتصادهای نوظهور در آسیا و حتی آفریقا جلوتر از آن‌ها توسعه می‌یابند. جالب‌ترین نکته این است که بنادر آمریکا با ضرر و زیان مواجه شده و بنادر دبی نیز از بندر روتردام پیشی گرفته است.
کد خبر: ۵۲۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳
افزایش صادرات LNG توسط قطر، امارات، مالزی، آنگولا و روسیه، کاهش صادرات نیجریه و مصر را جبران کرد.
کد خبر: ۵۲۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۲
اقتصاددریایی - مدیر کل دامپزشکی استان بوشهر گفت: کار تأیید مزارع پرورش آبزیان در استان بوشهر در زمینه تحقق شعار سال به اتحادیه‌ها و بخش خصوصی واگذار شده است.
کد خبر: ۵۲۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۲
داده‌های شرکت ورتکسا نشان داد صادرات نفت ایران در سه ماهه نخست سال ۲۰۲۴، به بالاترین سطح در ۶ سال گذشته صعود کرده است.
کد خبر: ۵۲۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۱
چرا ساخت کشتی در ایران مزیت دارد
گروه صنایع دریایی – ایرج گلشنی - در شماره های پیشین روزنامه دریایی سرآمد به این نکته تمرکز داشتیم که بدانیم مزیت نسبی کشور ما در بخش ساخت یا تعمیر کشتی، کدام است؟ آیا ما می توانیم کشتی بسازیم؟ آیا در صورت توانستن، ساخت کشتی برای ما مزیت دارد یا باید از خیر ساخت کشتی بگذریم و به سراغ تعمیرات برویم؟ وجود رقبای بزرگ و پیش تاخته از یک سو و نداشتن دانش فناوری ساخت تجهیزات از دیگر سو و نیز، گران بودن ساخت در ایران نسبت به برخی کشورها، آیا مزیت رقابتی برای ما ایجاد می کند و در بازار ساخت کشتی، جایی برای ایران پیدا می شود؟
کد خبر: ۵۲۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۱
اقتصاددریایی -وزیر دفاع آلمان از اعزام یک ناو محافظ جدید به منطقه دریای سرخ خبر داد.
کد خبر: ۵۲۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۱
اقتصاددریایی - خودرو‌های برقی ساخت چین در حال انباشته شدن در برخی از شلوغ‌ترین بنادر اروپا از جمله بندر آنتورپ بروژ در بلژیک و بندر برمرهاون در آلمان هستند.
کد خبر: ۵۲۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۳۰
