اقتصاددریایی - روسیه علی‌رغم تحریم‌های نفتی غرب همچنان با فروش محصولات نفتی توسط ۶۳۰ نفتکش به کشورهایی نظیر هند و چین درآمد خود را افزایش می‌دهد.
کد خبر: ۶۰۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۸
اقتصاددریایی - لجستیک از جمله صنایعی است که مشخصه آن سرمایه‌گذاری جدید و ایجاد فرصت‌های رشد قابل توجه است و امروزه کشورهایی، چون عربستان سعودی و امارات متحده عربی، در حال گسترش قابلیت‌های لجستیکی خود برای فراهم‌سازی یک مجموعه یکپارچه شامل حملونقل اقیانوسی، هوایی و خشکی (ریل-جاده) همراه با انبارداری و سیستم‌های دیجیتال هستند که این کشورها را تبدیل به یک مرکز لجستیک کلیدی برای تجارت بین‌المللی خواهد کرد.
کد خبر: ۶۰۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۸
اقتصاددریایی - از زمان افول جاده ابریشم در اوایل قرن شانزدهم، کالا‌ها بین آسیا و اروپا عمدتاً از طریق دریا مبادله می‌شوند که گزینه‌ای امن‌تر، سریع‌تر و ارزان‌تر است. در واقع، امروزه بیش از ۹۰ درصد از حجم تجارت نزدیک به ۸۰۰ میلیارد دلاری بین اتحادیه اروپا و چین از طریق دریا انجام می‌شود.
کد خبر: ۵۹۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۷
بررسی از اهمیت کریدور ترانس خزر برای اروپا؛
گروه ترانزیت - توحید ورستان - قزاقستان کشوری بزرگ با میراث فرهنگی و تاریخی غنی، در قلب اوراسیا واقع شده است. موقعیت جغرافیایی مناسب، منابع طبیعی فراوان و اقتصاد با ثبات به آن اجازه داد تا به مرفه‌ترین کشور در آسیای مرکزی تبدیل شود.
کد خبر: ۵۹۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۶
اقتصاددریایی - بازار اجاره کشتی‌های کوچک و متوسط کانتینری در حال حاضر به مرحله‌ای رسیده که تمامی اپراتور‌ها و اجاره کنندگان به دنبال انعقاد این قبیل کشتی‌ها در حال رقابت هستند، این درحالی است که از سال ۲۰۲۱ میلادی تاکنون چنین کشتی‌هایی سفارش داده نشده است. از سوی دیگر قرارداد‌های طولانی مدت نیز برای اجاره کشتی‌ها تا ۳۶ ماه منعقد می‌شود.
کد خبر: ۵۹۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۶
اقتصاددریایی - با افزایش فعالیت‌های تجاری و ایجاد خطوط و مسیر‌های جدید کشتیرانی بین آسیا و اروپا و آمریکا از ژانویه تا مارس ۲۰۲۴ میلادی آمریکا کالا‌هایی به ارزش ۳۶.۸۶ میلیارد دلار به چین صادر کرده و کالا‌هایی را به ارزش ۹۷.۶۳ میلیارد دلار از آن کشور واردکرده است.
کد خبر: ۵۹۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۴
اقتصاددریایی - بازار حملونقل کانتینری طی چند هفته گذشته به شدت داغ شده و گزارش‌های منتشر شده از سوی مؤسسات آنالیز و کارگزاران کشتی نشان می‌دهد اگرچه یک تا دو ماه پیش بازار حملونقل کانتینری نسبتاً متعادل بود و بحران دریای سرخ باعث نوسانات و فراز و نشیب‌های فراوانی شده بود، اما صنعت کانتینری به مرور خود را بازیافت و از بحران دریای سرخ به نفع خود استفاده کرد و در حال حاضر حرکت رو به جلو خود را تداوم می‌بخشد.
کد خبر: ۵۹۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۱
اقتصاددریایی - براساس جدید‌ترین گزارش بانک جهانی عملکرد ترمینال‌ها و بنادر کانتینری آسیا در سال ۲۰۲۳ میلادی نسبت به بنادر سه قاره آمریکا، اروپا و آفریقا برتری خود را به اثبات رسانده و از بین ۲۰ بندر برتر،۱۳ بندر در لیست اولیه بیش از ۴۵۰ بندر جهان قرار گرفتند.
کد خبر: ۵۸۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۰
اقتصاددریایی - در صورت عملی شدن این مسیر دریایی، سفر بین اروپا و آسیا بسیار کوتاه‌تر از مسیر‌های دریایی پیشین خواهد بود.
کد خبر: ۵۸۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۰
بررسی نگاه ویژه دولت رییسی به اقتصاد دریا؛
گروه اقتصاددریا - زهره آقاجانی - حوزه اقتصاد دریا فراتر از مواردی چون بنادر و دریانوردی است و مستلزم ظهور و حمایت از صنایع مرتبط با آب و دریا از جمله حمل و نقل دریایی، گردشگری ساحل و دریایی، انرژی‌های تجدید پذیر، آبزی پروری و شیلات، بیوتکنولوژی دریایی، زیست هواشناسی و نظایر آن است. اقتصاد دریا محور برای ایران اهمیت قابل توجه‌ای دارد، چرا که ارتباطات تجاری کشور با بسیاری از کشورهای همسایه جنوبی کشورمان و سایر کشورهای جهان از طریق دریا انجام می‌شود.
کد خبر: ۵۸۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۹
اقتصاددریایی -در سال‌های اخیر علاقه به انرژی سبز در سراسر جهان، از جمله مزارع بادی فراساحلی افزایش قابل توجهی داشته است. به عنوان مثال، ایالات متحده به زودی اولین مزرعه بادی تجاری خود را به نام Vineyard Wind 1 افتتاح خواهد کرد که اولین پروژه انرژی بادی دریایی در این مقیاس در قاره آمریکا است. همچنین، چین در حال کار بر روی پروژه مشابهی در سواحل Fangchenggang در Guangxi Zhuang است.
کد خبر: ۵۸۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۹
اقتصاددریایی - سازمان پیمان آتلانتیک شمالی بزرگترین رزمایشی را که تاکنون در دریای بالتیک برگزار شده است، امروز (چهارشنبه) و با حضور ۱۹ متحد ناتو آغاز کرد.
کد خبر: ۵۸۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۷
اقتصاددریایی - امضای اخیر توافقنامه ۱۰ ساله برای مدیریت بندر چابهار ایران، نقطه عطف مهمی در جاه طلبی‌های اتصالات منطقه‌ای هند بود. بندر چابهار که در سواحل جنوب شرقی مکران ایران قرار دارد، اهمیت استراتژیک بسیار زیادی برای دهلی دارد و به عنوان مسیر حیاتی برای تجارت با ایران، آسیای مرکزی و روسیه عمل می‌کند. علاوه بر این، این بندر نقشی محوری در عملیاتی کردن کریدور بین‌المللی شمال به جنوب (INSTC) ایفا می‌کند که با هدف تقویت ارتباطات تجاری بین بنادر سواحل غربی هند با ایران و روسیه ایجاد شده است.
کد خبر: ۵۸۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۶
اقتصاددریایی - فروشندگان نفت روسیه تحت فشار نیروی دریایی یونان، مکان جدیدی برای انتقال محموله‌های نفت خام در دریای مدیترانه پیدا کرده‌اند که کار دشوار دولت‌های اروپا یی در مقابله با تجارت نفت مسکو را نشان می‌دهد.
کد خبر: ۵۸۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۴
اقتصاددریایی - عملیات نظامی نیرو‌های مسلح یمن علیه کشتی‌های اسرائیلی در دریای سرخ و اقیانوس هند، اکنون به کشتیرانی تجاری رژیم صهیونیستی در مدیترانه گسترش یافته و هزینه تجارت این رژیم را به شدت افزایش داده است.
کد خبر: ۵۸۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۴
اقتصاددریایی - بازار حملونقل کانتینری اقیانوسی علی‌رغم بحران دریای سرخ با نرخ‌های تصاعدی فراتر از دوران همه‌گیری کووید ۱۹ پیش می‌رود.
کد خبر: ۵۸۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۳
بررسی از نقش سازمان اکو در توسعه ترانزیت منطقه‌ای؛
گروه اقتصادبین الملل-توحید ورستان - کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه علاوه بر مشارکت در طرح‌های همگرایی بین المللی، برای ایجاد اتحادیه‌های منطقه‌ای بین خود تلاش می‌کنند. یکی از این ساختارهای منطقه‌ای، سازمان همکاری اقتصادی (ECO) است که بر کمک به توسعه کشورهای عضو، حذف موانع تجاری در منطقه اکو، بهبود تجارت درون منطقه‌ای و اطمینان از ادغام منطقه اکو با بازارهای جهانی تمرکز دارد. اکو با مساحت ۸ میلیون کیلومتر مربع و بیش از ۴۴۰ میلیون نفر جمعیت، یک سازمان بین دولتی منطقه‌ای است که شامل افغانستان، آذربایجان، ایران، قزاقستان، قرقیزستان، پاکستان، ترکیه، ترکمنستان، ازبکستان و تاجیکستان است.
کد خبر: ۵۸۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۲
اقتصاددریایی - بحران و ازدحام در بندر سنگاپور دومین بندر کانتینری جهان به حد بحرانی رسیده و کمبود کشتی‌ها و کانتینر‌ها را به شدت تهدید می‌کند. در این میان صف طویل کشتی‌ها در مقایل ورودی‌های بندر بیشتر مشاهده می‌شود.
کد خبر: ۵۸۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۲
بررسی ظرفیت‌ها، چالش‌ها و وضعیت کنونی کریدور شمال-جنوب در ایران
گروه ترانزیت - سیدطه‌حسین مدنی - ترانزیت یکی از مهمترین موتورهای محرک و اثرگذار اقتصادی است و هر کشوری تلاش می‌کند با توجه به پتانسیل‌های ترانزیتی خود و تعریف کریدورهای عبوری، اقتصاد خود را به دیگر کشورها گره بزند.
کد خبر: ۵۸۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۱
اقتصاددریایی - بر اساس گزارش انجمن صادرکنندگان و تولیدکنندگان غذا‌های دریایی ویتنام (VASEP)، صنعت غذا‌های دریایی ویتنام شروع قدرتمندی را در سال ۲۰۲۴ داشته است، به طوری‌که صادرات آن در سه ماهه نخست سال با افزایش ۸ درصدی به حدود ۲ میلیارد دلار رسیده است.
کد خبر: ۵۷۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۸
