پایگاه خبری اقتصاد دریایی

برچسب ها

پیش‌بینی کاهش نرخ حمل کانتینر ۴۰ فوتی در مسیر اقیانوس آرام

 اقتصاددریایی - نرخ حمل کانتینر ۴۰ فوتی در پی افزایش بی رویه همزمان با بحران دریای سرخ بر‌اساس پیش بینی کارشناسان در ماه‌های آینده کاهش خواهد یافت. علت آن نیز مذاکره بین مدیران خطوط کشتیرانی، اپراتور‌ها و صاحبان کالا برای انعقاد قرارداد سالانه در مسیر اقیانوس آرام است.
کد خبر: ۵۳۲۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۷

همایش بین المللی تاریخ، فرهنگ و تمدن خلیج فارس برگزار می‌شود

 اقتصاددریایی - دومین همایش بین المللی تاریخ، فرهنگ و تمدن خلیج فارس ۱۰ اردیبهشت به زبان‌های فارسی، انگلیسی و عربی در دانشگاه خلیج فارس بوشهر برگزار می‌شود.
کد خبر: ۵۳۰۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۵

سواحل مکران؛ موتور محرک پیشرفت کشور

 اقتصاددریایی - بندر بزرگ مکران می‌تواند بعنوان یک پایگاه لجستیکی و قطب حمل‌ونقل در کنار بنادر شهید رجایی و چابهار به توسعه حمل‌ونقل دریایی کشور کمک کند.
کد خبر: ۵۲۹۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۵

ثبات در بازار اجاره کشتی‌های کانتینری کوچک و متوسط

 اقتصاددریایی - بازار اجاره کشتی‌های کانتینری بین ۱۰۰۰ تا ۸۵۰۰ TEU طی سه ماهه اول ۲۰۲۴ در مسیر مثبتی قرار گرفته و با کمترین نوسان نرخ اجاره، ثبات در نرخ‌های اجاره به خوبی مشهود است.
کد خبر: ۵۲۹۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۵

جایگاه ایران در کریدور میانی و جنوبی؛

همگرایی باکو و پکن در کریدور میانی

​​​​​​​گروه ترانزیت - توحید ورستان - کریدورحمل‌ونقل بین‌المللی ترانس خزر (TITR) که به «کریدور میانی» معروف است، نشان‌دهنده یک شریان حمل‌ونقل کلیدی است که اقتصادهای بزرگ چین و اروپا را به هم متصل می‌کند. این مسیر از چین، قزاقستان، آب‌های دریای خزر، آذربایجان و گرجستان عبور و سپس تا ترکیه و کشورهای اروپایی امتداد می‌یابد. با توجه به قابلیت پایداری و ایمنی کنونی، این مسیر به انتخاب بخشی از حمل و نقل بار بین قاره‌ای در منطقه اوراسیا تبدیل شده است.
کد خبر: ۵۲۹۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۴

یک فعال رسانه ای نوشت:

اثرات مخرب افزایش سطح آب دریا

گروه فراساحل - سیدعمران طباطبایی - سطح جهانی دریاها به دلیل حجم آب ذوب شده از یخچال‌ های طبیعی، یخ های قطبی و صفحات یخی و انبساط حرارتی آب ‌های اقیانوس ‌ها در حال افزایش است. سطح دریا نیز در برخی نقاط به دلیل حرکت عمودی زمین به دنبال آخرین عصر یخبندان در حال تغییر است.
کد خبر: ۵۲۹۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۴

رایزنی معاون وزیر حمل ونقل تاجیکستان برای سرمایه‌گذاری در بندر چابهار

 اقتصاددریایی - معاون وزیر حمل ونقل جمهوری تاجیکستان در رأس هیاتی با معاون و راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادرودریانوردی دیدار و گفت‌وگو کرد.
کد خبر: ۵۲۸۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۴

امکان حراج محمولات بلاتکلیف از سوی متصدیان حمل

 اقتصاددریایی -در زمان حمل محمولات از سوی متصدیان حمل دریایی، مواردی بروز می‌کند که ایشان ناچار از اتخاذ تصمیماتی نسبت به محموله بدون اخذ نظر و دستورات مالکین آن محمولات (اعم از فرستنده و یا گیرنده کالا) هستند. این موارد می‌تواند شامل موضوعاتی همچون بروز خسارت همگانی (General Average) و تفدیه محمولات (Jettison) و یا سایر مواردی باشد که بر اساس قوانین موضوعه و یا عرف‌های جاری و شناخته شده، متصدی حمل مجاز به اتخاذ برخی تصمیمات نسبت به محموله بدون نیاز به اخذ قبلی دستورات از مالکین آن است. در این مقاله قصد داریم به یکی از متداول‌ترین ابعاد این موضوع یعنی عدم تحویل‌گیری بار از سوی گیرندگان کالا در زمان رسیدن به مقصد و راهکارهای قانونی و نحوه حل این معضل از سوی متصدی حمل بپردازیم.
کد خبر: ۵۲۷۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۴

حمایت کره جنوبی از ناوگان کانتینری کوچک

 اقتصاددریایی - دولت کره جنوبی به منظور حمایت از افزایش ظرفیت ناوگان کشتی‌های کانتینری کوچک مبلغ ۲.۵ میلیارد دلار اختصاص داد.
کد خبر: ۵۲۷۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۴

توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای و بندری ایران و پاکستان

 اقتصاددریایی - وزیر راه و شهرسازی از عزم ایران و پاکستان برای توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای و بندری به منظور دستیابی به تجارت ۱۰ میلیارد دلاری دو کشور خبر داد.
کد خبر: ۵۲۷۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۴

بررسی اهمیت اقتصاد اقیانوسی؛

ضرورت توجه ویژه به اقتصاد اقیانوسی

گروه دانش دریا - سیدعمران طباطبایی - اقتصاد اقیانوسی اصطلاحی است که برای توصیف فعالیت های اقتصادی مرتبط با سواحل، اقیانوس ها و دریاها به کار می‌رود. محققان، این اقتصاد را به عنوان استفاده پایدار از منابع اقیانوس به نفع اقتصاد، معیشت و سلامت اکوسیستم اقیانوس تعریف می‌کنند. فعالیت‌هایی که معمولاً برای نشان دادن اقتصاد اقیانوسی شناخته می‌شوند شامل کشتیرانی، ماهی‌گیری و آبزی پروری، گردشگری ساحلی، انرژی تجدید پذیر، نمک زدایی آب، کابل کشی زیر دریا، صنایع استخراجی بستر دریا و معادن اعماق دریا، منابع ژنتیکی دریایی و بیوتکنولوژی هستند.
کد خبر: ۵۲۷۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳

مدیر بندر ایلات: هر ماه میلیون‌ها دلار خسارت می‌دهیم

 اقتصاددریایی - درپی عملیات طوفان الاقصی و اقدام ارتش یمن در محاصره دریایی رژیم صهیونیستی، مدیر اجرایی بندر اشغالی ایلات (ام الرشراش) در جنوب سرزمین‌های اشغالی گفت: شرکت‌های حمل و نقل به ائتلاف آمریکایی در دریای سرخ اعتماد ندارند و ما هر ماه میلیون‌ها دلار خسارت متحمل می‌شویم.
کد خبر: ۵۲۶۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳

بحران دریای سرخ و پیامد‌های آن برای تجارت آفریقا

 اقتصاددریایی - پایان سال ۲۰۲۳ و سه ماهه نخست سال ۲۰۲۴ میلادی با اختلالات عمده در جریان تجارت دریایی جهانی همراه بود، زیرا کشتی‌هایی که وارد خلیج عدن می‌شوند و از دریای سرخ و کانال سوئز عبور می‌کنند، همچنان با خطر تنش مواجه می‌شوند. این موج جدید اختلال پس از بحران بی‌سابقه لجستیک جهانی ناشی از همه‌گیری کووید ۱۹ و پیامد‌های آن در سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲ میلادی و جنگ در اوکراین از سال ۲۰۲۲ میلادی روی می‌دهد.
کد خبر: ۵۲۵۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳

رکود در بنادر اروپا و آمریکا و رونق در بنادر آسیا و آفریقا

 اقتصاددریایی - بنادر اروپا‌یی و آمریکایی که زمانی به عنوان مرکز ثقل اقتصادی بر روی تحولات منطقه‌ای آمریکا و آسیا تأثیر بسزایی داشتند این روز‌ها با رشد اقتصادی کُند و تأثیرات ژئوپلیتیکی مواجه هستند، زیرا اقتصاد‌های نوظهور در آسیا و حتی آفریقا جلوتر از آن‌ها توسعه می‌یابند. جالب‌ترین نکته این است که بنادر آمریکا با ضرر و زیان مواجه شده و بنادر دبی نیز از بندر روتردام پیشی گرفته است.
کد خبر: ۵۲۵۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳

کشتی‌های الکتریکی با صفر در‌صد آلودگی در راه است

 اقتصاددریایی - تفاهم‌نامه ساخت و برق‌رسانی به کشتی‌های الکتریکی توسط سنگاپور بین دو شرکت کشتیرانی اقیانوس آرام شرقی و Yinson GreenTech امضا شد، بر این اساس کشتی‌های الکتریکی با صفر در‌صد آلودگی امکان دریافت برق دریایی لازم را در سنگاپور خواهند داشت.
کد خبر: ۵۲۴۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۲

تأمین مصالح ساخت اسکله بندر گناوه از معادن سنگ بینک

 اقتصاددریایی - فرماندار شهرستان گناوه گفت: برای تأمین سنگ مورد نیاز ساخت اسکله و موج‌شکن بندر گناوه عملیات دو انفجار در معدن سنگ کوه بینک با موفقیت انجام شد.
کد خبر: ۵۲۴۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۲

چرا ساخت کشتی در ایران مزیت دارد

ساخت هر کشتی در ایران چند میلیون دلار ارزآوری دارد؟

​​​​​​​گروه صنایع دریایی – ایرج گلشنی - در شماره های پیشین روزنامه دریایی سرآمد به این نکته تمرکز داشتیم که بدانیم مزیت نسبی کشور ما در بخش ساخت یا تعمیر کشتی، کدام است؟ آیا ما می توانیم کشتی بسازیم؟ آیا در صورت توانستن، ساخت کشتی برای ما مزیت دارد یا باید از خیر ساخت کشتی بگذریم و به سراغ تعمیرات برویم؟ وجود رقبای بزرگ و پیش تاخته از یک سو و نداشتن دانش فناوری ساخت تجهیزات از دیگر سو و نیز، گران بودن ساخت در ایران نسبت به برخی کشورها، آیا مزیت رقابتی برای ما ایجاد می کند و در بازار ساخت کشتی، جایی برای ایران پیدا می شود؟
کد خبر: ۵۲۳۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۱

توسعه اقتصاد دریامحور باعث جهش تولید و اشتغال‌آفرینی می‌شود

 اقتصاددریایی - دبیر و نایب رییس انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران پسکرانه بنادر را حلقه مفقوده جهش تولید در کشور توصیف کرد و گفت: توسعه اقتصاد دریامحور منجر به جهش تولید و حل مشکل بیکاری در کشور خواهد شد.
کد خبر: ۵۲۳۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۱

بنادر اروپا؛ پارکینگ خودرو‌های چینی

 اقتصاددریایی - خودرو‌های برقی ساخت چین در حال انباشته شدن در برخی از شلوغ‌ترین بنادر اروپا از جمله بندر آنتورپ بروژ در بلژیک و بندر برمرهاون در آلمان هستند.
کد خبر: ۵۲۰۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۳۰

سی و پنجمین اجلاس کنگره جهانی انجمن "پیانک" برگزار می‌شود

 اقتصاددریایی - ​مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی از برگزاری سی و پنجمین کنگره جهانی انجمن جهانی زیرساخت‌های حمل و نقل آبی (PIANC World Congress ۲۰۲۴) در کشور آفریقای جنوبی خبر داد.
کد خبر: ۵۱۹۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۹