اقتصاددریایی - معاون توسعه بازار گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: خطوط منظم کشتیرانی به شرق و شمال آفریقا در حال فعالیت مستمر هستند و ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نیز همسو با سیاست‌های کلی کشور برای توسعه تجارت با کشورهای آفریقایی، آماده توسعه خطوط و ناوگان حمل بار صادراتی به مقصد کشورهای آفریقایی است.
کد خبر: ۵۴۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۲
اقتصاددریایی - وزیر صمت بر افزایش تعداد مراکز تجاری از ۱۰ مرکز به حداقل ۱۵ مرکز و افزایش تعداد رایزنان به ۱۲ رایزن تاکید کرد و از توسعه خطوط کشتیرانی به غرب و جنوب آفریقا خبر داد.
کد خبر: ۵۳۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۷
اقتصاددریایی - نرخ حمل کانتینر ۴۰ فوتی در پی افزایش بی رویه همزمان با بحران دریای سرخ بر‌اساس پیش بینی کارشناسان در ماه‌های آینده کاهش خواهد یافت. علت آن نیز مذاکره بین مدیران خطوط کشتیرانی ، اپراتور‌ها و صاحبان کالا برای انعقاد قرارداد سالانه در مسیر اقیانوس آرام است.
کد خبر: ۵۳۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۷
اقتصاددریایی - آیا چین و پروژه جاده ابریشم جدیدش که سال‌ها مورد انتقاد غربی‌ها بود، امروز به خاطر بحران دریای سرخ مورد توجه آن‌ها قرار گرفته؟ این یادداشت پاسخی است به سوال‌ها در این خصوص.
کد خبر: ۵۱۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۹
اقتصاددریایی - سازمان تجارت جهانی در آخرین گزارش منتشره پیش‌بینی کرد تجات جهانی کالا از طریق دریا پس از آنکه در سال ۲۰۲۳ میلادی با ۱.۲ درصد کاهش مواجه شد در سال ۲۰۲۴ میلادی به طور میانگین به رشد ۲.۶ درصدی و در سال ۲۰۲۵ میلادی به رشد ۳.۳ درصدی خواهد رسید. در این میان آسیا در واردات و صادرات از اروپا جلو می‌زند.
کد خبر: ۵۱۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۷
اقتصاددریایی - صنعت کشتیرانی روزهای چالش برانگیزی را می‌گذراند. شرکت‌های حملونقل سراسر جهان طیف گسترده‌ای از تصمیم‌های عملیاتی و تجاری را پیگیری کرده و سعی دارند در کنار بحران‌هایی مانند جنگ روسیه و اوکراین و دریای سرخ به تقاضای مشتریان پاسخ دهند و مقررات سختگیرانه در مورد انتشار کربن را رعایت کنند. بدین ترتیب رویداد‌های ژئوپلیتیکی در حال حاضر مسیر‌های تجاری را به آشفتگی کشانده و برنامه‌ریزی حملونقل دریایی را با پیچیدگی خاصی مواجه کرده است. در این راستا تصمیم‌گیری در مورد به‌کارگیری هوش مصنوعی برای بهینه‌سازی و برنامه‌ریزی ابعاد گسترده‌تری یافته است، زیرا صنعت کشتیرانی چاره‌ای جز قبول هوش مصنوعی ندارد، اما همین فنّاوری چالش‌های مختلفی را سر راهِ صنعت کشتیرانی قرار می‌دهد که در نهایت به نفع این صنعت خواهد بود.
کد خبر: ۵۱۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۶
اقتصاددریایی - شرکت‌های کشتیرانی تصمیم دارند از ۱۷ آوریل نسبت به افزایش حمل جعبه‌های کانتینر اقدام کنند در این ارتباط خط کشتیرانی فرانسه از ۱۷ آوریل نرخ حمل کانتینر از بنادر هند به خاورمیانه را به ازای هر کانتینر ۲۰۰ دلار و هاپاگ‌لوید بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ دلار افزایش می‌دهند.
کد خبر: ۵۱۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۵
اقتصاددریایی - بدون آتش‌بس در غزه یا حمایت از ثبات یمن، سیاست فعلی دولت آمریکا در دریای سرخ غیرقابل ادامه است.
کد خبر: ۵۱۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۳
اقتصاددریایی - کره جنوبی هفتمین ترمینال کانتینری اتوماتیک با آخرین فنّاوری و تجهیزات آنلاین و هوشمند خود را طی مراسمی در بندر بوسان افتتاح کرد. با راه‌اندازی این تأسیسات جدید که به عنوان نقطه عطفی تلقی می‌شود بندر بوسان با سرمایه‌گذاری ۳۲ میلیاردی در آینده به یک بندر هوشمند جهانی و هاب لجستیک تبدیل خواهد شد.
کد خبر: ۵۱۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۳
اقتصاددریایی -۶۷ فروند کشتی کانتینری به ظرفیت ۴۴۹ هزار TEU کانتینر در سه ماهه اول ۲۰۲۴ میلادی تحویل خطوط کشتیرانی کانتینری شد که یک رکورد جدید در صنعت کانتینری به شمار می‌رود.
کد خبر: ۵۰۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۸
اقتصاددریایی -اکثر خطوط شرکت‌های بزرگ کشتیرانی جهان در سال ۲۰۲۳ با درآمد سالیانه ۴۶.۶ تا ۶۲.۶ درصد منفی مواجه شدند به گونه‌ای که برخی از آن‌ها حاضز به انتشار ارقام مالی در آمدی در سال گذشته نشدند.
کد خبر: ۴۹۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۷
اقتصاددریایی -مالکان، اپراتور‌ها و کارگزاران صنعت کشتیرانی در یک گردهمایی تأثیر فنّاوری هوش مصنوعی بر صنعت دریایی را مثبت ارزیابی کرده و بدونِ، چون و چرا استفاده از آن را برای صنعت کشتیرانی ضروری دانستند.
کد خبر: ۴۸۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۶
اقتصاددریایی -کشتی‌هایی که به تازگی تحویل خطوط کشتیرانی شدند با ظرفیت کامل در مسیر‌های منتهی به دماغه امید نیک فعالیت می‌کنند.
کد خبر: ۴۷۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۴
در شمال اقیانوس هند صورت گرفت؛
گروه امنیت دریایی - امید اسماعیلی - مرحله اصلی رزمایش مرکب کمربند امنیت دریایی ۲۰۲۴ روز سه‌شنبه آغاز شد در این رزمایش، یگان‌های سطحی و پروازی نیروی دریایی جمهوری اسلامی ایران و یگان‌های شناوری کشورهای چین و روسیه شرکت دارند و نمایندگانی از کشورهای عمان، آذربایجان، قزاقستان، پاکستان و آفریقای جنوبی نیز حضور دارند.
کد خبر: ۴۷۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۳
اقتصاددریایی - آمریکا در صدد است تولید انواع کانتینر ها‌ی یخچالی را از انحصار چین خارج کرده و تولید آن را به کشورهای دیگر واگذار کند، اما کارشناسان می‌گویند این طرح آمریکایی‌ها به شکست منجر می‌شود.
کد خبر: ۴۷۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۳
اقتصاددریایی -بندر اسلامی جده علاوه بر قابلیت‌های عملیاتی در سطح جهانی که شامل چهار پایانه و ۶۲ اسکله چند منظوره با عمق ۷.۵متر تا ۱۸متر است، در محیطی به مساحت ۱۲.۵ کیلومترمربع و ظرفیت سالانه ۱۳۰میلیون تن سکوی جهش تجارت به سمت بنادر مراکش است. در سال ۲۰۲۱، بندر اسلامی جده ۶۰.۶میلیون تن محموله و همچنین در مجموع ۴.۸۸میلیون TEU کانتینر جابه جا کرده است. بندر اسلامی جده بزرگترین دروازه واردات و صادرات عربستان‌سعودی و برترین نقطه صادرات مجدد دریای سرخ با ۷۵درصد از کل صادرات و حملونقل ورودی کشور است.
کد خبر: ۴۶۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۵
اقتصاددریایی -ششمین نشست هیات اندیشه ورز جامعه دریایی و بندری با حضور مجتبی خوش نیت، رئیس دبیرخانه و دبیر شورای مطالعات و سیاست‌های راهبردی سازمان بنادر و دریانوردی و با دستور کار "بررسی تحولات پیش‌روی صنعت کشتیرانی" و پیشنهاد جامعه بندری و دریایی برای اجرای پروژه‌های مطالعاتی راهبردی در سال ۱۴۰۳" برگزار شد.
کد خبر: ۴۶۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۴
اقتصاددریایی -گسترش جنگ غزه به دریای سرخ یک بحران دریایی بین‌المللی ایجاد و تعداد زیادی از کشورها را درگیر کرده است. علی‌رغم حمله تحت رهبری ایالات متحده به انصارالله یمن با هدف بازدارندگی نیروی دریایی وابسته به آن از انجام حملات موشکی و پهپادی در دریای سرخ، انصارالله همچنان به تشدید حملات ادامه می‌دهد و اکنون از سلاح‌های زیردریایی نیز استفاده می‌کند. این درگیری‌ها به طور خطرناکی افزایش می‌یابد، و یکی از شلوغ‌ترین آب‌های جهان به سرعت در حال نظامی شدن است. این امر شامل ورود اخیر ناوگان چینی به خلیج عدن از جمله ناوشکن موشک هدایت شونده Jiaozuo، ناو موشکی Xuchang و بیش از ۷۰۰ نیرو از جمله ده‌ها پرسنل نیرو‌های ویژه می‌شود.
کد خبر: ۴۶۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۴
اقتصاددریایی - فعالیت کشتیرانی جهانی در دهه‌های اخیر با تهدیدات متعددی روبه‌رو شده است که این موضوع آزادی دریانوردان و همه کشتی‌های تجاری در عرصه آب‌های بین المللی را به چالش می‌کشد. دزدی دریایی، سرقت مسلحانه، درگیری‌های منطقه‌ای و همه‌گیری کووید ۱۹ همچنین بحران دریای سرخ امنیت و رفاه دریانوردان را در معرض خطر قرار داده است در نتیجه تجارت جهانی با این تهدید‌ها آسیب می‌بیند. از آنجایی‌که بحران دریای سرخ هم‌اکنون در کانون توجهات جهانی قرار دارد به نظر می‌رسد اقدام هماهنگ کشورها می‌تواند به این بحران به صورت مسالمت‌آمیز خاتمه دهد.
کد خبر: ۴۶۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۳
دهلی در خلیج فارس دنبال چیست؟
گروه دریاپایه- توحید ورستان- روز سه شنبه، ۱۳ فوریه، هند و امارات توافقنامه بهره برداری از کریدور اقتصادی هند-خاورمیانه و اروپا (IMEC) را امضا کردند که در اجلاس گروه ۲۰ در دهلی نو در سپتامبر گذشته اعلام و قرار است هند تا امارات، عربستان سعودی و اردن و اسرائیل به اروپا را به یکدیگر متصل کند. نارندرا مودی، نخست وزیر هند پس از سفر امارات به دوحه رفت و با شیخ تمیم بن حمد آل ثانی امیر قطر دیدار کرد و دو طرف در مورد همکاری در زمینه‌های سرمایه گذاری، انرژی و فضا گفتگو کردند.
کد خبر: ۴۵۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۲
