پایگاه خبری اقتصاد دریایی

برچسب ها

خدمه مضطر لنج صیادی در ۵۰ مایلی بندر چابهار امدادرسانی شد

اقتصاددریایی - خدمه لنج صیادی که به علت اضطرار نیاز به فوریت پزشکی داشت، با هماهنگی مرکز جستجو و نجات دریایی (MRCC) بندر چابهار به مرکز درمانی منتقل شد.
کد خبر: ۶۰۷۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۴

دانشکده اختصاصی دریایی و بندری تاسیس می‌شود

اقتصاددریایی - معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادرودریانوردی از تأسیس دانشکده بندری و دریایی با همکاری دانشگاه تهران در راستای سیاست‌های ابلاغی توسعه دریامحور خبر داد و تأکید کرد: دانشگاه تهران آمادگی اولیه‌اش را برای تأسیس دانشکده بندری و دریایی با مدیریت علمی سازمان بنادرودریانوردی اعلام کرده است.
کد خبر: ۶۰۶۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۳

تجهیز بندر چابهار به بزرگترین سیلوی غلات تمام مکانیزه به زودی

اقتصاددریایی - معاون فنی و مهندسی بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان از مراحل پایانی ساخت سیلوی ۱۰۰ هزارتنی غلات در این بندر خبر داد و گفت: بندر چابهار به زودی مجهز به بزرگترین سیلوی غلات تمام مکانیزه جنوب شرق کشور خواهد شد.
کد خبر: ۶۰۶۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۳

نقش قرارداد بندر چابهار در زنجیرۀ تامین جهانی

اقتصاددریایی - هند و ایران سرانجام قرارداد عملیاتی ۱۰ ساله برای توسعه پایانه شهید بهشتی بندر چابهار را امضا کردند. این پروژه که بیش از دو دهه پیش طراحی شده بود، به دلیل چالش‌های پیچیده ژئوپلیتیکی با چالش مواجه شد. توسعه بندر چابهار که به عنوان پاسخ هند به طرح کمربند و جاده چین تلقی می‌شود، امکان تجارت و جایگزین‌های استراتژیک متعددی را به هند و سایر کشور‌ها که به دنبال دسترسی به بازار‌ها و مناطق آسیا و آفریقا هستند، ارائه می‌دهد. همچنین، این پروژه به طور قابل توجهی زنجیرۀ تامین جهانی را بهبود می‌بخشد و در زمان و هزینه‌های حمل‌و‌نقل صرفه جویی می‌کند.
کد خبر: ۶۰۵۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۲

پهلوگیری بزرگترین کشتی حامل کالای اساسی در بندر شهید بهشتی چابهار

اقتصاددریایی - مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: برای نخستین بار کشتی حامل ۱۰۶ هزار تن کالای اساسی در اسکله‌های بندر شهید بهشتی چابهار پهلوگیری و عملیات تخلیه آن آغاز شد.
کد خبر: ۶۰۴۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۳۱

بیست پرسش یک کارشناس دریایی از نامزدهای انتخابات ریاست جمهوری

سیاست‌ها و راهبردهای نامزدهای ریاست جمهوری در حوزه دریاپایه چیست؟

​​​​​​​گروه راهبردی - رضا محمد علی بیگی - ارزیابی دقیق نظرات کاندیداهای ریاست جمهوری دوره چهاردهم در خصوص صنعت حمل و نقل به ویژه نظام حمل و نقل دریایی که سهم بالای ۸۵ درصدی در بین مدهای مختلف جابجایی کالا را دارا می باشد، بسیار مهم و ضروری است. در اهمیت این موضوع همین بس که الویت اول دولت های غربی در اعمال تحریم بر علیه کشور، تحریم صنعت حمل و نقل دریایی آن بوده که متاسفانه سالهاست ذینفعان مستقیم این صنعت در درجه اول و مردم ایران در درجه دوم متاثر از پیامدهای ناخوشایند آن هستند.
کد خبر: ۶۰۲۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۹

رشد چشمگیر گردشگری در سواحل مکران

اقتصاددریایی - مدیر کل دفتر توسعه گردشگری داخلی وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی با اشاره به ورود قابل توجه گردشگران به سواحل مکران از ابتدای امسال از رشد گردشگری در این منطقه خبر داد.
کد خبر: ۶۰۱۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۹

اظهارات نامزدهای ریاست‌ جمهوری درباره توسعه مَکُران؛

از تولی‌گری دولت تا اهمیت اقتصاد دریا در توسعه مَکِران

گروه اقتصاددریا - از میان شش نامزد ریاست‌جمهوری تنها چهار نامزد به مسئله توسعه مَکُران پرداختند اما اگر قرار است توسعه مکران با توجه به اهمیت موضوع به عنوان مطالبه عمومی پیگیری شود باید سایر نامزدها را نیز به این اندیشه انداخت که درباره مکران چه فکر می‌کنند و چه برنامه‌ای دارند؟ یعنی باید ناگزیر به موضع‌گیری در این باره شوند.
کد خبر: ۵۹۸۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۷

کریدور شمال جنوب ظرفیت عظیمی برای توسعه دریا محور ایجاد می‌کند

اقتصاددریایی - نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی با اشاره به ایجاد ظرفیت عظیم برای توسعه دریا محور با ایجاد کریدور شمال جنوب، سواحل مکران را مکان مناسبی برای جذب سرمایه‌گذاری در راستای توسعه دریا محور توصیف کرد.
کد خبر: ۵۹۷۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۶

شناور غرق شده در بندر گوردیم از آب بیرون کشیده شد

اقتصاددریایی - شناور غرق شده در بندرگاه گوردیم، پس از انجام ۹ ساعت عملیات زیر آبی، از آب بیرون کشیده شد و در وضعیت ثبات قرار گرفت.
کد خبر: ۵۹۴۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۳

ضرورت انتقال صنایع آلاینده به سواحل جنوب کشور؛

نبود حمل‌ونقل ریلی مانع بزرگ انتقال صنایع به سواحل جنوبی

گروه توسعه دریایی - محمدحسین سیف اللهی مقدم - سال‌هاست در کشور ما درباره مزیت‌های انتقال صنایع به سواحل جنوبی کشور از جمله سواحل مَکُران بحث و گفت و گو می‌شود اما اقدامات عملی در این بخش چندان قابل توجه نبوده است.علی‌رغم همه مزیت‌هایی که انتقال صنایع به خصوص صنایع آب‌بر و آلاینده به سواحل جنوبی عاید کشور می‌کند، این‌که چرا این مهم تاکنون محقق نشده دلایل متعددی می‌توان بر شمرد اما نبود شبکه ریلی مناسب و عدم توسعه حمل‌ونقل ریلی بار یکی از مهم‌ترین دلایل آن است.
کد خبر: ۵۹۳۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۲

کمبود ۵۰۰۰ دریانورد در کشور

اقتصاددریایی -  فعال حوزه دریا و بندر با اشاره به کمبود ۵۰۰۰ دریانورد در کشور خواستار توجه بیشتر به مقوله آموزش نیرو‌ها و کارورزی آن‌ها توسط سازمان بنادر و دریانوردی شد.
کد خبر: ۵۹۳۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۲

رونمایی ۱۵ طرح محیط زیست دریایی همزمان با هفته محیط زیست

اقتصاددریایی - معاون محیط زیست دریایی و تالاب‌های سازمان حفاظت محیط زیست، گفت: به مناسبت بزرگداشت هفته محیط زیست از ۱۵ طرح محیط زیست دریایی و تالابی کشور رونمایی شد.
کد خبر: ۵۹۳۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۲

انعقاد توافقنامه‌های سرمایه‌گذاری به ارزش ۶۳ همت و تخلیه ۶۴ میلیون تن کالای اساسی

اقتصاددریایی - گزارش عملکرد دولت سیزدهم در حوزه بنادر و دریانوردی در سه بخش امور بندری و اقتصادی، امور دریایی و توسعه امور زیربنایی تهیه و در قسمت اول عملکرد بخش امور بندری و اقتصادی تشریح شد.
کد خبر: ۵۹۲۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۱

اهم قراردادهای سرمایه‌گذاری در بنادر کشور

اقتصاددریایی - مدیرکل امور اقتصادی و مناطق سازمان بنادر و دریانوردی مهم‌ترین موضوعات قرارداد‌های سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در بنادر جنوبی و شمالی کشور طی دولت سیزدهم را اعلام کرد.
کد خبر: ۵۸۸۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۰

ساماندهی بار ملوانی و "ته لنجی" از ضرورت‌های مهم در سواحل بلوچستان است

اقتصاددریایی - مشاور وزیر صمت در امور دریایی و رئیس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی کشور گفت: ساماندهی و استفاده از ظرفیت‌های موضوع بار ملوانی و "ته لنجی" را با اتکا به قانونی که جزء آخرین قوانینی بود که رئیس جمهور شهید ابلاغ کردند دنبال خواهیم کرد تا به نتیجه برسد و موجب خوشحالی ملوانان شود.
کد خبر: ۵۸۶۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۷

دلیل تمایل هند به گنجاندن بندر چابهار در کریدور شمال-جنوب

اقتصاددریایی - امضای اخیر توافقنامه ۱۰ ساله برای مدیریت بندر چابهار ایران، نقطه عطف مهمی در جاه طلبی‌های اتصالات منطقه‌ای هند بود. بندر چابهار که در سواحل جنوب شرقی مکران ایران قرار دارد، اهمیت استراتژیک بسیار زیادی برای دهلی دارد و به عنوان مسیر حیاتی برای تجارت با ایران، آسیای مرکزی و روسیه عمل می‌کند. علاوه بر این، این بندر نقشی محوری در عملیاتی کردن کریدور بین‌المللی شمال به جنوب (INSTC) ایفا می‌کند که با هدف تقویت ارتباطات تجاری بین بنادر سواحل غربی هند با ایران و روسیه ایجاد شده است.
کد خبر: ۵۸۵۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۶

سیستان و بلوچستان به نگین ترانزیتی منطقه تبدیل می‌شود

اقتصاددریایی - وزیر راه وشهرسازی گفت: اجرای پروژه راه‌آهن چابهار _زاهدان_سرخس در کنار توسعه فرودگاه و بندر شهیدبهشتی، چابهار را به نگین راهبردی و ترانزیتی در منطقه تبدیل خواهد کرد.
کد خبر: ۵۸۱۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۲

بررسی ظرفیت‌ها، چالش‌ها و وضعیت کنونی کریدور شمال-جنوب در ایران

ظرفیت درآمد ۲۰ میلیارد دلاری کریدور شمال-جنوب برای ایران

​​​​​​​گروه ترانزیت - سیدطه‌حسین مدنی - ترانزیت یکی از مهمترین موتورهای محرک و اثرگذار اقتصادی است و هر کشوری تلاش می‌کند با توجه به پتانسیل‌های ترانزیتی خود و تعریف کریدورهای عبوری، اقتصاد خود را به دیگر کشورها گره بزند.
کد خبر: ۵۸۰۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۱

نجات جان یک نفر در ساحل دریا بزرگ چابهار توسط شناور ناجی بندر چابهار

اقتصاددریایی - معاون دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان از نجات جان یک نفر مغروق در ساحل دریا بزرگ چابهار توسط شناور ناجی و با هماهنگی مرکز جستجو و نجات دریایی چابهار خبر داد.
کد خبر: ۵۷۸۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۹