لجستیک دریایی - صفحه 19

پایگاه خبری اقتصاد دریایی

برچسب ها

روابط اقتصادی ایران و چین، در مسیر تحول جدید

همزمان با سفر رئیس جمهوری اسلامی ایران به چین، نشست مشترک بازرگانان دو کشور در پکن برگزار شد.
کد خبر: ۳۲۷۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۵

معین‌الدین سعیدی، نماینده چابهار در گفت‌وگو با «اقتصاد سرآمد» مطرح کرد

اقدامات توسعه‌ای در سواحل مکُران هیج نسبتی با توسعه پایدار ندارد

معین‌الدین سعیدی، نماینده چابهار در مجلس یازدهم به اقتصاد سرآمد گفت: استفاده از ذخایر و منابع عظیم دریاها و اقیانوس‌ها، نقشی حیاتی و موثر در پایداری اقتصادی ایفا می‌کنند. ایران نزدیک به شش هزار کیلومتر ساحل دارد، اما متاسفانه ظرفیت عظیم دریا و ساحل، همواره حلقه مفقوده اقتصاد و توسعه کشور بوده است که این موضوع باعث شده، هم درآمدزایی کشور نظم و نسق به خود نگیرد و هم اشتغالی که می‌توانیم به لطف و مدد این ظرفیت خدادادی ایجاد کنیم، به منصه ظهور نرسد.
کد خبر: ۳۲۷۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۵

افت سالانه ۹ تا ۱۸ متری تراز آبی خزر/ سدهای کشور در حال پیر شدن هستند

رییس موسسه تحقیقات آب وزارت نیرو اظهار داشت: خزر یکی از دریاچه های مهم کشور هم به لحاظ توسعه اقتصادی و هم واردات و صادرات است، مجموعه های کشاورزی و صنعتی کنار دریا قرار دارد اما مسئله این است که سالانه ۹ تا ۱۸ متر افت دارد که لازم است به تبعات آن توجه شود.
کد خبر: ۳۲۶۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۴

عملیات کشتی به کشتی فروش نفت روسیه در ژانویه رکورد زد

عملیات کشتی به کشتی نفت از مقصد روسیه به کشور‌های دیگر پس از اعلام سری جدید تحریم‌های نفتی اتحادیه اروپا در ماه ژانویه رکورد جدیدی بر جای گذاشت. به طوری‌که از پایان ماه نوامبر تا پایان ماه ژانویه سه میلیون تن نفت از بنادر روسیه با عملیات کشتی به کشتی بارگیری شد.
کد خبر: ۳۲۴۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۲

توسعه اقتصاد دریامحور به وضع قوانین کاربردی‌تری از سوی مجلس نیاز دارد

رئیس فراکسیون اقتصادِ انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه اقتصاد دریامحور دربرگیرنده جنبه‌های مختلفی از فعالیت‌های تولیدی و تجاری است، گفت: تحقق توسعه اقتصاد دریامحور به وضع قوانین کاربردی و تسهیل کننده‌تری از سوی مجلس نیاز دارد.
کد خبر: ۳۲۳۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۱

آنکتاد اعلام کرد:

ایران بیست و دومین قدرت تجاری دریایی جهان‌

کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل (آنکتاد) اعلام کرد که ایران بیست و دومین قدرت تجاری دریایی جهان است و حتی از فرانسه، کانادا و ایتالیا، ناوگان کشتیرانی گسترده‌تری دارد.
کد خبر: ۳۲۱۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۸

اقتصاد دریامحور، وجه حاکمیتی دارد

تنها متحد استراتژیک ما خلیج فارس و دریای عمان است

دبیر کل اتاق بازرگانی تهران در پیش نشست تخصصی چشم انداز ایفای نقش بخش خصوصی در مدل پیشرفت مکران، به نکاتی اشاره و تاکید کرده است که هشداردهنده و قابل تامل است. این نکات را مرور و به اهمیت آن توجه می کنیم. توجه به اقتصاد دریامحور تا چه حد اهمیت دارد؟ از دو سو به دریا وصل هستیم، آیا این مزیت است؟ چگونه می توانیم از این مزیت ها استفاده کنیم؟ نگاه بلند مدت ما به اقتصاد باید دریا محور باشد یا خشکی محور؟ جهش اقتصادی طبق سیاست های برنامه هفتم، باید به چه سمتی بچرخد؟ آیا همچنان باید به سمت خشکی و کویر گرایش داشته باشد یا باید به سمت دریاها بچرخد؟
کد خبر: ۳۲۱۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۷

افزایش ظرفیت عملکرد بنادر کشور از ۱۹ به ۲۷۰ میلیون تن/ تشریح عملکرد انقلاب اسلامی در حوزه دریایی و بندری

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی عملکرد ۴۴ ساله انقلاب اسلامی در حوزه دریایی و بندری را تشریح کرد و گفت: طی این سال ها ظرفیت عملکرد بنادر کشور از ۱۹ میلیون تن به ۲۷۰ میلیون تن رسیده است.
کد خبر: ۳۲۱۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۷

مسیر ترانزیت شمال ـ جنوب راه دسترسی به بازار اوراسیا و اروپا

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس گفت: بازگشایی خط‌ آهن جلفا ـ نخجوان و راه‌اندازی مسیر ترانزیت شمال ـ جنوب با قدمت بیش از یک قرن سهل‌ترین و ارزان‌ترین راه دسترسی ایران به بازارهای بزرگ اوراسیا و اروپا خواهد بود.‌
کد خبر: ۳۲۰۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۶

تحریم سه کشتی ایرانی توسط وزارت خزانه داری آمریکا

وزارت خزانه داری آمریکا به تازگی تحریم‌های جدیدی را علیه سه کشتی ایرانی اعمال کرد.
کد خبر: ۳۲۰۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۶

با توجه به شرایط منطقه« اقتصاد سرآمد» بررسی می کند

تنگه هرمز عقرب است

روزگاری بود که ایران ضعف نظامی داشت. نه از موشک های نقطه زنش خبری بود و نه از پهبادهای متعددش، نیروی دریایی هم – برعکس امروز- چندان قابل اعتنا نبود و نیز، آگاهی مردم گستردگی امروز را نداشت و اقتصاد جهانی هم به فشردگی و درهم تنیدگی امروز نبود.
کد خبر: ۳۱۹۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۴

اقتصاد دریامحور در برنامه هفتم توسعه احکام مستقلی خواهد داشت

عضو هیئت عامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به تأکیدات مقام معظم رهبری بر مقوله اقتصاد دریامحور بیان داشت: تلاش می‌شود تا با همکاری مشترک دولت و مجلس شورای اسلامی، این مقوله در برنامه هفتم توسعه کشور از احکام مستقلی برای اجرا برخوردار گردد.
کد خبر: ۳۱۹۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۴

سوال از وزیر اقتصاد؛« اقتصادسرآمد» پیشنهاد می دهد

چشم انداز اقتصاد دریامحور ایران چیست؟

همه چیز در سوال مشخص و روشن است. جای هیچ بحث و گفت و گویی نیست و موضوع کاملا عیان است.
کد خبر: ۳۱۹۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۴

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی عنوان کرد:

سهم ۳۵ درصدی بندر کاسپین در تجارت آسیای میانه

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، عمده کشور‌های مورد تجارت بندر کاسپین را کشور‌های آسیای میانه به ویژه روسیه اعلام کرد و خاطرنشان نمود: بیش از ۳۵ درصد تجارت آسیای میانه از طریق بندر کاسپین انجام می‌شود که سهم قابل توجهی است.
کد خبر: ۳۱۹۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۲

کشتی‌های کانتینری قابل اوراق در سال ۲۰۲۲ به کمترین میزان رسید

تعداد کشتی‌های کانتینری که به منظور اوراق در سال ۲۰۲۲ خرید و فروش شد تنها شش فروند در سایز کوچک بود که نسبت به ۱۷ سال گذشته بی‌سابقه به‌نظر می‌رسد.
کد خبر: ۳۱۸۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۲

ستاد توسعه صادرات در وزارت کار ایجاد می‌شود

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از تشکیل ستاد توسعه صادرات این وزارتخانه خبر داد و گفت: وزارت تعاون برای توسعه همکاری تجاری و اقتصادی با قاره آفریقا آمادگی کامل دارد.
کد خبر: ۳۱۸۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۲

سازمان بنادر و دریانوردی، سودده ترین ارگان دریایی کشور شد

بر اساس گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی، سودده ترین شرکت‌های دولتی در سال گذشته اعلام شدند که سازمان بنادر و دریانوردی، به عنوان سودده ترین ارگان دریایی و بندری در سطح کشور شناخته شده است.
کد خبر: ۳۱۸۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۲

رفاه دریانوردان در سال ۲۰۲۲ افزایش یافت؟

بر اساس گزارش سازمان بین‌المللی کار؛ رفاه و استاندارد‌های اشتغال دریانوردان در سال ۲۰۲۲ نسبت به سال قبل از آن ۲۵ درصد افزایش یافت.
کد خبر: ۳۱۸۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۲

نرخ اجاره کشتی های کانتینری / سیر نزولی نرخ‌ها در یک سال اخیر

بازار اجاره کشتی‌های کانتینری از ۱۰ ژانویه ۲۰۲۲ تا ۲۴ ژانویه ۲۰۲۳ بازار شلوغی را پُشت‌سر گذاشت، اما نرخ‌ها در این مدت نتوانست توازن خود را حفظ کرده و سیر نزولی داشت.
کد خبر: ۳۱۷۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۱

ضرورت تامین زیرساخت های دریایی برای رونق صادرات

صادرات بخش قابل توجهی از مرکبات مازندران از استان‌های دیگر ضعف زیرساخت‌های مازندران را نمایان می‌کند و این استان برای رونق صادرات نیازمند تجارت دریایی و خرید کشتی‌های کانتینری و اجاره‌ای است.
کد خبر: ۳۱۷۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۱