پایگاه خبری اقتصاد دریایی

برچسب ها
دریای سرخ و اختلالات تجارت و زنجیره تامین؛

نقش کانال سوئز در مدیریت هزینه و زمان ترانزیت کالا

گروه ترانزیت - اکبرمحمودی - درگیری اخیر در دریای سرخ که پس از درگیری رژیم صهیونیستی و حماس در اکتبر گذشته آغاز شد، باعث ایجاد اختلالات قابل توجهی در تجارت جهانی و زنجیره های عرضه شده، در حالی که هیچ کمکی در کار نیست.
کد خبر: ۴۶۱۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۳

غرق شدن یک کشتی انگلیسی در دریای سرخ

اقتصاددریایی -کشتی روبی‌مار انگلیس که هدف حمله موشکی ارتش دولت نجات ملی یمن (انصارالله) قرار گرفته بود، بعد از ۱۳ روز کاملاً غرق شد.
کد خبر: ۴۶۱۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۳

حل بحران دریای سرخ نیازمند اقدام هماهنگ همه کشورها

اقتصاددریایی - فعالیت کشتیرانی جهانی در دهه‌های اخیر با تهدیدات متعددی روبه‌رو شده است که این موضوع آزادی دریانوردان و همه کشتی‌های تجاری در عرصه آب‌های بین المللی را به چالش می‌کشد. دزدی دریایی، سرقت مسلحانه، درگیری‌های منطقه‌ای و همه‌گیری کووید ۱۹ همچنین بحران دریای سرخ امنیت و رفاه دریانوردان را در معرض خطر قرار داده است در نتیجه تجارت جهانی با این تهدید‌ها آسیب می‌بیند. از آنجایی‌که بحران دریای سرخ هم‌اکنون در کانون توجهات جهانی قرار دارد به نظر می‌رسد اقدام هماهنگ کشور‌ها می‌تواند به این بحران به صورت مسالمت‌آمیز خاتمه دهد.
کد خبر: ۴۶۰۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۳

دهلی در خلیج فارس دنبال چیست؟

دلایل نزدیکی هند به خلیج فارس از «آی‌مک» تا انرژی

​​​​​​​گروه دریاپایه- توحید ورستان- روز سه شنبه، ۱۳ فوریه، هند و امارات توافقنامه بهره برداری از کریدور اقتصادی هند-خاورمیانه و اروپا (IMEC) را امضا کردند که در اجلاس گروه ۲۰ در دهلی نو در سپتامبر گذشته اعلام و قرار است هند تا امارات، عربستان سعودی و اردن و اسرائیل به اروپا را به یکدیگر متصل کند. نارندرا مودی، نخست وزیر هند پس از سفر امارات به دوحه رفت و با شیخ تمیم بن حمد آل ثانی امیر قطر دیدار کرد و دو طرف در مورد همکاری در زمینه‌های سرمایه گذاری، انرژی و فضا گفتگو کردند.
کد خبر: ۴۵۹۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۲

واکاوی پروژ‌ه‌های هیدروژن در کشور‌های خلیج فارس

اقتصاددریایی -پروژه‌های هیدروژنی در خاورمیانه در سال‌های اخیر توجه جهانی را به خود جلب کرده‌اند، زیرا در کشور‌های تولیدکننده نفت واقع شده‌اند که توانایی‌های مالی بالایی دارند و آن‌ها را قادر می‌سازد تا برنامه‌های اجرایی خود را به سرعت پیش ببرند. با وجود برخی اظهارات بلندپروازنه از سال ۲۰۲۰ میلادی برای پروژه‌های هیدروژنی خلیج فارس، پیشرفت در این طرح‌ها همچنان کُند بوده و با اهداف ۲۰۳۰ میلادی همخوانی ندارد.
کد خبر: ۴۵۸۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۲

هرج و مرج در بازار سوخت‌رسانی به کشتی‌ها

اقتصاددریایی - انجمن جهانی صنعت بانکرینگ هشدار داد بحران دریای سرخ بر فروش سوخت کشتی‌ها و سوخت رسانی به آن‌ها لطمه شدیدی وارد کرده به گونه‌ای که سوخت بدون کیفیت و بدون نظارت در برخی مراکز عرضه می‌شود. بدین ترتیب هرج و مرجی خاص بر سوخت‌رسانی کشتی‌ها در مناطق بحرانی دریای سرخ و اطراف دماغه نیک حاکم است.
کد خبر: ۴۵۷۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۲

اهمیت بندر چابهار در معادلات ترانزیتی را بررسی می‌کند

ضرورت تسریع در روند تکمیل بندر مَکُران

​​​​​​​گروه توسعه دریایی- اکبرمحمودی - شکل گیری و تشدید تنش در دریای سرخ، بار دیگر نام بندر اقیانوسی چابهار را به عنوان بهترین مسیر جایگزین برای مبادله ترانزیتی میان شرق و غرب در کانون توجه قرار داده است. وزیر راه شهرسازی جمهوری اسلامی ایران در جریان برگزاری جلسه هیات دولت (۲ اسفند ماه) از رشد ۹ درصدی تجارت دریایی و افزایش ۳۴ درصدی ترانزیت دریایی عبوری از آب های ایران خبر داد.
کد خبر: ۴۵۱۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۷

حزب‌الله حلقه محاصره دریایی اسرائیل را کامل می‌کند

اقتصاددریایی -معاون خبر شبکه المنار لبنان گفت: رژیم صهیونیستی می‌داند که در صورت جنگ فراگیر با حزب الله بنادر آن در ساحل دریای مدیترانه که شریان حیاتی تامین کالا برای این رژیم محسوب می‌شود زیر موشک‌باران حزب الله قرار خواهد گرفت.
کد خبر: ۴۴۹۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۶

کشتیرانی جهانی با افزایش حق بیمه روبرو شده است

اقتصاددریایی -حملات یمن به کشتی‌های تجاری در دریای سرخ، حق بیمه را افزایش داده است و هزینه‌هایی را که با افزایش نرخ حمل و نقل و مسیرهای تجاری جایگزین طولانی‌تر افزایش می‌داد، تشدید کرده است.
کد خبر: ۴۴۸۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۶

چابهار؛ بهترین جایگزین برای دریای سرخ نیاز مبرم اقتصاد اروپا به سواحل مکران

اقتصاددریایی - وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران در جلسه هیات دولت (۱۱ اسفند) از رشد ۹ درصدی تجارت دریایی و ۳۴ درصدی تردد دریایی عبوری از آب‌های ایرانیان خبر داد.
کد خبر: ۴۴۷۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۵

دریای سرخ؛ بزرگترین نبرد دریایی آمریکا از جنگ جهانی دوم

اقتصاددریایی - یک فرمانده ارشد ارتش آمریکا در مصاحبه‌ای گفته که درگیری‌های فعلی در دریای سرخ گسترده‌ترین نبرد دریایی است که ایالات متحده آمریکا از جنگ جهانی دوم به این سو با آن مواجه بوده است.
کد خبر: ۴۴۳۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۲

امتناع کارگران بنادر هند از بارگیری سلاح به اسرائیل

اقتصاددریایی -روزنامه بریتانیایی ایندیپندنت، چند روز پس از انتشار گزارش‌هایی مبنی بر ارسال پهپاد‌های ساخت هند به سرزمین‌های اشغالی، اتحادیه کارگران حمل و نقل دریایی هند به نمایندگی از کارگران ۱۱ بندر اصلی هند تأکید کرد که از فعالیت و ارسال محموله‌های تسلیحاتی به اسرائیل در بحبوحه جنگ جاری در نوار غزه خودداری می‌کند.
کد خبر: ۴۴۲۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۱

برگزاری دومین روز همایش ملی تبیین ابعاد و دستاوردهای ناوگروه ۸۶ نیروی دریایی ارتش؛

هم ‌زمان با توسعه اقتصاددریا، نیازمند توسعه امنیت هستیم

گروه امنیت دریایی- امید اسماعیلی - دومین روز همایش ملی تبیین ابعاد و دستاوردهای ناوگروه ۸۶ نیروی دریایی ارتش با شعار «اقتدار جهانی با همت ایرانی» با حضور مسئولان لشکری و کشوری، روز یکشنبه با حضور مسئولان لشکری و کشوری و وابستگان نظامی کشورهای خارجی در مرکز همایش‌های کوثر سازمان عقیدتی سیاسی ارتش جمهوری اسلامی برگزار شد.
کد خبر: ۴۴۰۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۳۰

آیا کشور‌های آفریقایی از بحران دریای سرخ سود می‌برند

اقتصاددریایی -حملات شبه نظامیان حوثی یمن در دریای سرخ که به تلافی حمله اسرائیل به غزه شروع شده تجارت جهانی را وارد ورطه خطرناک و متزلزل کرده است البته این آخرین فصل مشکلات اخیر دریایی نیست بلکه ممکن است به شکل دیگر و با یک وضعیت دیگر دوباره نمود پیدا کند. در این میان بسیاری بر این عقیده‌اند که بحران و تغییر مسیر کشتی‌ها به نفع کشور‌های حاشیه دریای سرخ می‌باشد، اما اقتصاد مصر شاید مثال بارزی باشد که از محل تغییر مسیر کشتی‌ها بیشترین ضرر را تحمل می‌کند. از سوی دیگر کشور‌های آفریقایی هر کدام مشکلات خاص خود را دارند و برنده و یا بازنده بودن آن‌ها در پوشش امپراتوری‌های رسانه‌ای گم می‌شود.
کد خبر: ۴۳۹۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۳۰

معادله پیچیده بحران دریای سرخ چگونه حل خواهد شد

اقتصاددریایی - بحران کشتیرانی در دریای سرخ دو ماه است که همه نگاه‌ها را به خود جلب کرده و این بحران زنجیره‌های تأمین و لجستیک کالا را به گونه‌ای متزلزل کرده که منجر به تأخیر‌های طولانی و هزینه‌بر شده است، با این حال تجارت جهانی از مسیر خود خارج نمی‌شود حتی اگر تأثیرات تورمی نرخ‌ها‌ی بالاتر نیز به قوت خود باقی بماند، با این حال بازار کشتی‌های کانتینری و نفتکش در حال حاضر درگیر خطرات ناشی از دریای سرخ می‌باشند. در این میان کارشناسان و تحلیلگران در پی یافتن پاسخ به این سؤال هستندکه معادله پیچیدۀ بحران دریای سرخ چگونه حل خواهد شد.
کد خبر: ۴۳۷۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۸

تاثیر پذیری اقتصاد چین از بحران دریای سرخ

اقتصاددریایی -حضور در بحران دریای سرخ در حال حاضر هدف اصلی کشور چین به شمار نمی‌رود بلکه هدف این کشور بیشتر تضعیف حضور آمریکا در منطقه است. این کشور به ائتلاف آمریکا در دریای سرخ نخواهد پیوست به همین جهت برای چین آسانترین پاسخ سیاسی به آشفتگی کنونی خاور‌میانه و بحران دریای سرخ پیوستن به آمریکا نیست بلکه سرزنش چنین اعمالی است که در حال حاضر توسط آمریکا در منطقه رخ می دهد. به طور کلی سیاست چین در خاور‌میانه توسط عواملی مورد مطالعه و بررسی و تحقیق قرار می گیرد که یکی از آنها درک تهدید چین و محاسبات استراتژیک آن در رابطه با رقابت قدرت های بزرگ مانند آمریکا است.
کد خبر: ۴۳۷۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۸

امضای توافقنامه اجرای کریدور اقتصادی هند -خاور میانه -اروپا بین هند و امارات

اقتصاددریایی -هند و امارات متحده عربی توافقنامه‌ای را به منظور ایجاد کریدور تجاری بین هند و اروپا در تاریخ ۱۳ فوریه در دوبی امضا کردند. هدف از اجرای این پروژه اتصال اروپا به هند با استفاده از کشور‌های خاورمیانه از طریق دریا و حمل‌و‌نقل ریلی است، این طرح بلندپروازانه قرار است با حمایت آمریکا و اتحادیه اروپا اجرا شود.
کد خبر: ۴۳۱۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۵

اگر جنگ غزه یک سال طول بکشد...

تورم جهانی سرخ

​​​​​​​گروه امنیت دریایی - توحید ورستان- کارخانجات خودروسازی در بلژیک و آلمان فعالیت خود را کاهش دادند و یک شرکت آمریکایی تولیدکننده لوازم بیمارستانی، نمی‌داند چه زمانی باید قطعات یدکی لازم را از آسیا تهیه کند.
کد خبر: ۴۲۷۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۳

هشدار بیمه‌گران دریایی نسبت به بحران‌هایی که زنجیرۀ تامین را تهدید می‌کند

اقتصاددریایی - اتحادیه بین‌المللی بیمه‌گران دریایی (IUMI) نسبت به بحران‌هایی که زنجیره‌های تأمین بین‌المللی را با مشکلات و چالش روبه‌رو کرده هشدار داده و اعلام کرد خشکسالی و کم آبی در کانال پاناما، عمیق‌تر شدن بحران دریای سرخ و کانال سوئز، جنگ روسیه و اوکراین جامعه دریایی و مردم جهان را به شدت خشمگین کرده است.
کد خبر: ۴۲۵۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۲

موضع پکن به تنش‌های دریای سرخ

ایالات متحده همواره نگران نفوذ روزافزون اقتصاد چین در جهان است. اما پس از حملات انصارالله یمن به کشتی‌های باری اسرائیل و آمریکا در دریای سرخ از اواسط نوامبر، مقامات آمریکایی بار‌ها خواستار دخالت چین برای حل این بحران شده‌اند.
کد خبر: ۴۲۲۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۹