اقتصاددریایی - آیا چین و پروژه جاده ابریشم جدیدش که سال‌ها مورد انتقاد غربی‌ها بود، امروز به خاطر بحران دریای سرخ مورد توجه آن‌ها قرار گرفته؟ این یادداشت پاسخی است به سوال‌ها در این خصوص.
کد خبر: ۵۱۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۹
اقتصاددریایی - براساس گزارش‌های منتشر شده، شرکت حملونقل کانتینری آلمانی Hapag-Lloyd، در راستای اتصال دریایی بین بنادر عربستان و آفریقا به دنبال ارائه سرویس جدیدی است. مسیر جدید که JDX نام دارد، بندر اسلامی جده را به بنادر آفریقا از جمله «طنجه» مراکش و «دمیاط» در مصر وصل میکند. البته اداره کل بنادر عربستان سعودی (ماوانی) نیز قبلاً این خبر را تأیید کرده بود.
کد خبر: ۵۱۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۷
اقتصاددریایی - سازمان تجارت جهانی در آخرین گزارش منتشره پیش‌بینی کرد تجات جهانی کالا از طریق دریا پس از آنکه در سال ۲۰۲۳ میلادی با ۱.۲ درصد کاهش مواجه شد در سال ۲۰۲۴ میلادی به طور میانگین به رشد ۲.۶ درصدی و در سال ۲۰۲۵ میلادی به رشد ۳.۳ درصدی خواهد رسید. در این میان آسیا در واردات و صادرات از اروپا جلو می‌زند.
کد خبر: ۵۱۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۷
رویکرد موازنه‌ای سومالی در قبال آنکارا
گروه اقتصاددریایی - توحید ورستان - اخیرا ترکیه و سومالی توافقنامه‌های امنیتی و دریایی متعددی را امضا کرده‌اند که نشان دهنده اهمیت راهبردی این کشور شاخ آفریقا برای آنکاراست. آگوست ۲۰۲۱ تقریبا مصادف با یک دهه همکاری چند جانبه بین سومالی و ترکیه بود. دهمین سالگرد این تعامل پیچیده دیپلماتیک در موگادیشو و آنکارا با برگزاری مراسم و کنفرانس‌هایی همراه بود و تحولات و نتایج این روابط در ده سال گذشته ارزیابی و منعکس شد. روابط ترکیه و سومالی در سیاست بین‌الملل و ژئوپلیتیک منطقه‌ای برانگیخته شده و در نتیجه مجموعه‌ای از تمجیدها، بدبینی‌ها و بررسی‌ها را به دنبال داشته است. با این وجود، دو کشور روابط دیپلماتیک خوبی را حفظ کرده‌اند. در همین راستا پرسش‌های متعددی مطرح می‌شود؛ ماهیت روابط ترکیه و سومالی چیست؟ ترکیه چه نقشی در فرآیندهای دولت سازی و ظرفیت سازی سومالی ایفا میکند؟ این رابطه چه تاثیری بر ژئوپلیتیک منطقه شاخ آفریقا داشته است؟
کد خبر: ۵۰۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۵
اقتصاددریایی -باوجود نفوذ نظامی و برتری صنعتی ایالات متحده و متحدانش در بسیاری از زمینه‌ها، اما زیرساخت‌های دفاعی آن در چندین منطقه در معرض تهدید است و هر لحظه امکان حمله توسط کشور‌هایی مانند روسیه یا چین وجود دارد. یکی از آن‌ها کابل‌های زیردریایی بوده که در تنش‌های اخیر دریای سرخ دوباره مطرح شده است.
کد خبر: ۴۸۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۳
اقتصاددریایی -تعداد کشتی‌هایی که با انحراف از دریای سرخ به سمت بندر آفریقایی اعزام شده‌اند نسبت به نیمه دوم دسامبر ۲۰۲۳ بیش از ۸۵ درصد افزایش یافته است به همین جهت برخی بنادر قادر به تأمین امکانات مورد نیاز کشتی‌ها نیستند.
کد خبر: ۴۸۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۸
اقتصاددریایی -کشتی‌هایی که به تازگی تحویل خطوط کشتیرانی شدند با ظرفیت کامل در مسیرهای منتهی به دماغه امید نیک فعالیت می‌کنند.
کد خبر: ۴۷۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۴
جشنواره ای با حضور پرشور هنرمندان و هنردوستان قشم و ایران؛
گروه دانش دریا- امید عباسی - نخستین جشنواره ملی عودنوازی قشم در روزهای چهارشنبه و پنجشنبه ۱۶ و ۱۷ اسفند ۱۴۰۲با حضور علاقمندان به این هنر و به صورت رایگان در تالار آیینه اداره‌کل فرهنگ و ارشاد اسلامی برگزار شد که با حضور پرشور هنرمندان و هنردوستان قشم و ایران همراه گردید. حفظ و حمایت از میراث ملموس و ناملموس در منطقه از اهداف اصلی سازمان منطقه آزاد قشم بود.
کد خبر: ۴۷۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۹
از تداوم درگیری در دریای سرخ و واکنش جامعه جهانی
گروه امنیت دریایی- توحید ورستان - در جریان بحثی که در ۱۴ فوریه ۲۰۲۴ در نشست شورای امنیت سازمان ملل متحد صورت گرفت، سؤالاتی در مورد بمباران غیرقانونی آمریکا و انگلیس در یمن که نقض کلیه قوانین و مقررات بین المللی است، مطرح شد. این موضوع جدی به دلیل نقض قوانین بین المللی و حقوق بشر به تفصیل مورد بحث قرار گرفت. اعضای شورای امنیت سازمان ملل متحد این اقدامات آمریکا و بریتانیا را غیرقانونی و غیرقابل قبول دانستند. علی‌رغم اظهارات عوام فریبانه در مورد مبارزه با تروریسم و ادعای حمایت از امنیت بین‌المللی، چنین حملاتی توسط قدرت‌های غربی تنها وضعیت انسانی در یمن را تشدید و آسیب‌های جبران ناپذیری به زندگی غیرنظامیان وارد میکند.
کد خبر: ۴۶۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۶
اقتصاددریایی -بحرانِ دریای سرخ زمان بندی، برنامه‌ریزی، قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی و تأخیر در ارسال کالا را نسبت به ۱۵ ماه گذشته به بدترین شرایط رسانده است.
کد خبر: ۴۶۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۶
اقتصاددریایی -بندر اسلامی جده علاوه بر قابلیت‌های عملیاتی در سطح جهانی که شامل چهار پایانه و ۶۲ اسکله چند منظوره با عمق ۷.۵متر تا ۱۸متر است، در محیطی به مساحت ۱۲.۵ کیلومترمربع و ظرفیت سالانه ۱۳۰میلیون تن سکوی جهش تجارت به سمت بنادر مراکش است. در سال ۲۰۲۱، بندر اسلامی جده ۶۰.۶میلیون تن محموله و همچنین در مجموع ۴.۸۸میلیون TEU کانتینر جابه جا کرده است. بندر اسلامی جده بزرگ‌ترین دروازه واردات و صادرات عربستان‌سعودی و برترین نقطه صادرات مجدد دریای سرخ با ۷۵درصد از کل صادرات و حملونقل ورودی کشور است.
کد خبر: ۴۶۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۵
اقتصاددریایی -بر اثر حادثه‌ای سه کابل انتقال دیتا در عمق آب‌های این دریا که اتصال اینترنت و ارتباط تلفنی راه دور را برقرار می‌کردند، قطع شده‌اند. شرکت هنگ کنگی «اچ‌جی‌سی گلوبال کامیونیکیشنز» روز دوشنبه ۱۴ اسفند در بیانیه‌ای قطع شدن این کابل‌ها را تأیید کرد، اما به دلیل آن اشاره نکرد.
کد خبر: ۴۶۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۵
از روابط قدرت در منازعه ظرفیت های دریایی
گروه راهبردی - سیدعمران طباطبایی - دریا، تعادل آب و هوای زمین را برقرار میکند و حدوداً ۷۰ درصد سطح زمین را پوشانده است. دریا منابع غذایی قابل توجهی برای بشر فراهم میکند چون غنی از مواد معدنی سرشار از زندگی است. دریا مسیر موفق و ضروری برای تجارت، مسافرت، استخراج مواد معدنی، گردشگری و تولید برق است.
کد خبر: ۴۶۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۴
اقتصاددریایی -درگیری در خاورمیانه توجه تازه‌ای را به یکی از عمیق‌ترین آسیب‌پذیری‌های اینترنت جلب کرده است.
کد خبر: ۴۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۴
لزوم توجه بیشتر دولت به کریدور شمال-جنوب؛
گروه ترانزیت دریا - مهدی کریمی- فعالسازی هر چه سریع تر کریدور شمال-جنوب علی الخصوص فعالسازی بندر چابهار و راه‌های ارتباطی به آن باید در اولویت دولت قرار بگیرد.توسعه بندر چابهار، دسترسی هند را به بازارهای آسیای مرکزی و اروپای شرقی به خصوص روسیه از طریق راهگذر شمال-جنوب برقرار می سازد که اثربخشی آن در اقتصاد کشور، وابسته به عزم دولت در تقویت این کریدور می باشد.
کد خبر: ۴۶۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۳
اقتصاددریایی -ناوگان نفتکش جهان در حال حاضر با توجه به بحران دریای سرخ، کاهش سفارشات برای ساخت، تعداد اندک نفتکشهای تحویلی در سال جدید و گرایش مالکان به سمت سفارش کشتی‌های LNG با کمبود کشتی‌های نفتکش مواجه شده است.
کد خبر: ۴۵۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۹
اقتصاددریایی -حملات شبه نظامی حوثی صنعت کشتیرانی دریای سرخ و کاهش تردد عبور کشتی‌ها از کانال سوئز و انحراف آن‌ها به سمت دماغه امید نیک به چالشهای ژئوپلیتیکی و اقلیمی موجود دامن زده و مسیرهای تجاری دریایی جهان را تغییر می‌دهد.
کد خبر: ۴۵۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۸
اقتصاددریایی - ناوگان کانتینری غیر فعال در پی بحران دریای سرخ و و اختلال در کانال پاناما در ماه فوریه ۲۰۲۴ نسبت به ۲۲ ماه قبل کاهش یافته است.
کد خبر: ۴۵۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۸
اقتصاددریایی -گزارش‌ها حاکی از آن است که تعداد نفتکشهای جدیدی که هر ساله وارد چرخه تجارت می‌شوند، به شکل تاریخی کاهش پیدا کرده است. قرار است در سال جاری میلادی تنها دو نفتکش جدید ساخته شود.
کد خبر: ۴۵۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۷
اقتصاددریایی -حملات یمن به کشتی‌های تجاری در دریای سرخ، حق بیمه را افزایش داده است و هزینه‌هایی را که با افزایش نرخ حمل و نقل و مسیرهای تجاری جایگزین طولانی‌تر افزایش می‌داد، تشدید کرده است.
کد خبر: ۴۴۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۶
