پایگاه خبری اقتصاد دریایی

برچسب ها

بزرگ ترین پروژه سیلوی غلات با ظرفیت ۳ میلیون تن در سال در بندر امام خمینی (ره) توسط شرکت تایدواتر خاورمیانه به بهره برداری رسید

اقتصاددریایی - همزمان با سالگرد پیروزی انقلاب شکوهمند اسلامی ایران، فاز اول برزگ ترین پروژه سیلوی غلات با ظرفیت ۳ میلیون تن به صورت سالانه و با سرمایه گذاری بالغ بر یازده هزار و پانصد میلیارد ریال توسط شرکت تایدواتر خاورمیانه در بندر امام خمینی (ره) به بهره برداری رسید.
کد خبر: ۳۶۵۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۸

افتتاح فاز نخست پروژه پایانه مکانیزه شماره ۴ غلات در بندر امام خمینی (ره) با حضور وزیر راه و شهرسازی

اقتصاددریایی - افتتاح و بهره برداری فاز نخست پروژه پایانه مکانیزه شماره ۴ غلات در بندر امام خمینی (ره)
کد خبر: ۳۶۵۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۷

الحاق اقتدارآفرین توانمندی دریایی ایران دربندر انزلی « اقتصاد دریایی» گزارش می دهد

پیوست مقتدرانه «دیلمان» به نداجا

اقتصاددریایی - ناوشکن تمام ایرانی«دیلمان» به ناوگان شمال نیروی دریایی ارتش پیوست.
کد خبر: ۳۶۴۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۸

آسیب شناسی« اقتصاددریایی» از ابعاد فنی و تخصصی مگاپروژه های حکمرانی دریامحور محلی در هرمزگان

توسعه دریامحور در هرمزگان گرفتار گفتاردرمانی

اقتصاددریایی _ به دلیل جدید بودن مفهوم شهر لجستیکی در ادبیات مدیریتی و توسعه، تعاریف زیادی برای آن ارائه نشده‌ است. در برخی منابع علمی و کتاب ها، شهر لجستیکی چنین تعریف شده است: « شهر لجستیکی یک تمرکزیافتگی جغرافیایی است که با یک دروازه تجارت جهانی مرتبط بوده و شامل مجموعه‌­ای از زیرساخت­‌های لجستیکی است.»
کد خبر: ۳۶۴۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

بررسي چالش‌های صنعت بانکرینگ در ايران از نگاه« اقتصاددریایی»

بانکرینگ صنعتی سودآور با جایگاه جهانی

اقتصاددریایی - مزایای اصلی صنعت بانکرینگ می توان به اشتغال و درآمدزایی، زمینه سازی برای سرمایه گذاری، جلوگیری از مهاجرت ساکنان مناطق مجری طرح، ارتقای اعتبار و امنیت بین اللملی منطقه بانکرکننده به دلیل رفت و آمد زیاد کشتی ها و جلوگیری از قاچاق نفت و گاز و فرآورده ها اشاره کرد.
کد خبر: ۳۶۳۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

« اقتصاددریایی» بررسی می کند، فرهنگ‌سازي دريايي یک ضرورت است

بی توجهی مسئولان فرهنگي به مقوله دريا

کد خبر: ۳۶۳۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

اندر احوال یک مصوبه درباره اقتصاد دریا پایه در کمیسیون تلفیق مجلس؛« اقتصاد دریایی» بررسی می کند

تکلیف سوخت رسانی ۵ میلیون تنی به کشتی ها با اولویت بندر شهید رجایی و قشم

اقتصاددریایی - وزارت جهاد کشاورزی و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری باید نسبت به بومی‌سازی تجهیزات مورد نیاز پرورش ماهی در قفس و تسهیل شرایط لازم برای ایجاد مراکز خوراک ماهی و میگو و تکثیر ماهیان در سراسر کشور اقدام کنند.
کد خبر: ۳۶۳۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

ابراز تمایل هیات سه نفره تجاری ژاپن جهت استفاده از توانمندی‌های شرکت بتاء در بندر شهید رجایی

اقتصاددریایی - آقای "تاکاهاشی" نماینده سازمان تجارت خارجی کشور ژاپن در جریان سفر به بندر عباس از فعالیتها و سرمایه گذاریهای شرکت بتاء در بزرگترین بندر تجاری کشور بازدید و طی آن با آقای "فواد جلیلیان" مدیرعامل شرکت بتاء، بمنظور بررسی توانمندی مجموعه در ترانزیت کالا برای کریدور شمال - جنوب به گفتگو و تبادل‌نظر پرداخت.
کد خبر: ۳۶۲۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۲

سهم یک درصدی گیلان از محصولات کشاورزی به بازار ۳۰۰ میلیون نفری حاشیه دریای خزر!

عملکرد ناموفق استان ساحلی گیلان در صادرات محصولات کشاورزی

اقتصاددریایی - در حالی که گیلان با برخورداری از سه بندر فعال تجاری و مرز زمینی فعال می‌تواند نقش به‌سزائی در صادرات محصولات کشاورزی به بازار ۳۰۰ میلیون نفری کشورهای حاشیه دریای خزر داشته باشد اما هیچگاه صادرکننده خوبی نبوده و علیرغم تولید باکیفیت محصولات کشاورزی در بسیاری از مواقع این محصولات را با پایین ترین کیفیت و قیمت نامناسب به بازار کشورهای هدف دریای خزر صادر کرده است.
کد خبر: ۳۶۲۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۰

«اقتصاد دریایی» گزارش می‌دهد

واکاوی نتایج مثبت کریدور غلات دریای سیاه

اقتصاد دریایی - آغاز جنگ بین روسیه و اوکراین را می‌توان تهدیدی برای امنیت جهانی دانست، زیرا می‌تواند منجر به درگیری گسترده تری بین روسیه و غرب شود. جنگ تنها بر مردم بومی تاثیر نمی‌گذارد، بلکه یک مشکل سراسر جهان است. بنابراین، به راحتی می‌توان مشاهده کرد که کشورها و سازمان‌های جهان برای یافتن راه حل و پایان دادن به خشونت و یا پیامدهای آن باید در اسرع وقت تلاش کنند.
کد خبر: ۳۶۲۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۰

«اقتصاددریایی» گزارش می‌دهد

بندر - گمرك- انباري!

اقتصاددریایی - در بنادر و گمركات، مديريت حاكم نيست؛ زيرا به جاي اين كه مسئولان بندر ي و گمركي، كالاهاي دپو شده را تشخيص بدهند، قوه قضاييه آن را شناسايي كرده است.
کد خبر: ۳۶۲۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۰

نقدی بر کارنامه استاندار هرمزگان در حوزه اقتصاد دریاپایه و زیرساخت های لجستیکی؛ «اقتصادسرآمد» بررسی می کند

اقتصاد دریاپایه هرمزگان خارج از مدار لجستیک!

اقتصاددریایی - مرکز لجستیکی که با بالاترین سطح عملکردی، حیطه فعالیت و گستره غالباً بین‌المللی صادرات، واردات، ترانزیت و صادرات مجدد)، به عنوان دروازه اصلی کشور فعالیت می‌کند و با دارا بودن منطقه آزاد و یا منطقه ویژه اقتصادی و دسترسی به حداقل ۳ شیوه حمل‌ونقل نقشی اساسی در حمل‌ونقل و تجارت دارد.
کد خبر: ۳۶۱۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۸

فعالان حوزه دریای خزر درباره موانع پیش روی رشد صادرات محصولات کشاورزی می گویند:

ضعف زیرساخت های کانتینری و یخچال دار در کشتی های باری

اقتصاددریایی _ رشد صادرات در این حوزه به دلیل نبود بازاریابی و ضعف در زیرساختهای کانتینری و یخچال دار در کشتی های باری افزایش نداشته است.
کد خبر: ۳۶۱۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۸

بررسي مناسب ترین زمان سفر به چابهار در ماه های سال

چابهار، مقصد مهم گردشگری در كشور ایران

اقتصاددریایی - براساس نتایج به دست آمده شرایط مطلوب اقلیمی چابهار برای فصول پاییز و زمستان از ماه اکتبر تا آوریل برای مدت ۷ ماه از سال فراهم است. این شرایط برای ماه‌های دسامبر(آذر)، ژانویه(دی)، فوریه(بهمن) و مارس(اسفند) مطلوب‌تر و نزدیک به شرایط ایده‌آل است و بهترین زمان سفر به چابهار می باشد.
کد خبر: ۳۶۱۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۶

فعالان حوزه دریای خزر درباره موانع پیش روی رشد صادرات محصولات کشاورزی می گویند:

ضعف زیرساخت های کانتینری و یخچال دار در کشتی های باری

اقتصاددریایی - با توجه به اینکه کشتی های فعال در دریای خزر بیشتر چند منظوره هستند. فهمیده، کمبود سردخانه و نبود پایانه خاص محصولات کشاورزی را از بزرگترین مشکلات تجار برای صادرات محصولات کشاورزی عنوان کرد.
کد خبر: ۳۶۱۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰

مقالی بر اقتصاد و توسعه دریایی مولداوی، « اقتصادسرآمد» بررسی کرد

مرز آبی ۴۸۰ متری تنها راه ارتباط بین‌المللی مولداوی

اقتصاددریایی - تنها راه ارتباطی بین‌المللی مولداوی، مرز آبی آن به طول تقریبی ۴۸۰ متر در کنار رود دانوب می‌باشد. این منطقه پس از استقلال، با تلاش زیاد دولت مولداوی به سمت بندر شدن پیش می‌رود و هر نوع سرمایه‌گذاری و کمک یک کشور خارجی جهت تأسیس و تجهیز بندر فوق و ایجاد ارتباطات جاده‌ای با کیشیناو اقدامی کاملاً حیاتی برای مولداوی بوده، اجازه ارتباط آزاد وتجارت آزاد را به این جمهوری خواهد داد.
کد خبر: ۳۶۰۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰

صمت يا راه وشهرسازی! مساله اين است« اقتصادسرآمد»گزارش می دهد

دبيرخانه شورايعالي دريايي در کش وقوس تغییر

اقتصاددریایی- سازمان برنامه و بودجه وارد مباحث دريايي و اقتصاد درياپايه شد تا امروز، فراز و فرود عجيب و غريبي در اين سازمان ديديم و شاهد بوديم. از ابتدا كه تشكيل كارگروه‌هاي تخصصي براي اقتصاد درياپايه در آن شروع شد، نويدبخش بود؛ اما زماني كه يك‌باره به نرده‌هاي كنار اتوبان دريا كوبيد و تمام برنامه اقتصاددرياپايه را از برنامه هفتم توسعه حذف كرد، باعث حيرت شد.
کد خبر: ۳۶۰۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸

بررسی چالش نهادی در حکمرانی اقتصاددریاپایه ایران در گفت و گوی« اقتصادسرآمد» با یک کارشناس اقتصاد دریاپایه

سکان حکمرانی دریاپایه به سمت طوفان

اقتصاددریایی - امام صادق (ع) در ضرورت بهره‌گیری از فرصت‌ها، می‌فرماید: «هرکس فرصتی را به دست آورد و با این حال منتظر فرصت بهتری باشد، روزگار، آن فرصت به دست آمده را از دستش خواهد گرفت؛ زیرا عادت روزگار سلب فرصت ها و رسم زمانه از بین بردن موقعیت‌هاست.»
کد خبر: ۳۵۹۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸

گذری بر آخرین وضعیت لایحه اساسنامه سازمان توسعه سواحل مَکُران

سازمان توسعه سواحل مَکُران تشکیل می شود؟

اقتصاددریایی -
کد خبر: ۳۵۹۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸

«اقتصاد سرآمد» از متروي عبرت تا عبرت چابهار می گوید:

درس های عبرت دریایی را جدی بگیریم!؟

اقتصاددریایی- هر جا كه نگاه مي‌كنيد، يك «پروژه عبرت»‌خوابيده است و هر آن ممكن است بيدار شود و مانند اژدهاي هفت‌سر، دور ما چنبره بزند و هست و نيست‌مان را ببلعد.
کد خبر: ۳۵۸۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۳