پایگاه خبری اقتصاد دریایی

برچسب ها

ایران از نبود دادگاه دریایی چه ضررهایی می کند

اقتصاددریایی - گروه حقوق دریا - نبود رشته حقوق دریایی در دانشگاه های کشور صدمه بدی به این بخش زده و تنها یک واحد درسی به نام حقوق دریایی در مقطع کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی و حقوق حمل و نقل و دکترای حقوق خصوصی تدریس میشود اما حقوق دریایی به عنوان یک رشته مستقل در دانشگاه های کشور وجود ندارد. همچنین نبود اساتید آشنا به حقوق دریایی در دانشگاه ها یک از بزرگترین مشکلات ما در این بخش است و زمانی که مجوز ایجاد یک رشته در دانشگاه ها داده می شود باید استاد تمام وقت متخصص آن رشته وجود داشته باشد اما متاسفانه ما حتی یک استاد نیز در این زمینه در اختیار نداریم. گفته شده حدود بیست سال پیش کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از قوه قضائیه درخواست کرد چند نفر قاضی را برای تحصیل در رشته حقوق دریایی به خارج از کشور اعزام کند اما متاسفانه قوه قضائیه به این موضوع تا به امروز توجهی نداشته است.
کد خبر: ۳۷۸۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۹

صید شب چراغی، زنگ خطری برای صیادان هرمزگانی

اقتصاددریایی- ​​​​​​​گروه شیلات - صید شب‌چراغی یکی از انواع صید غیر اصولی است که صیادان غیر قانونی طی دو سال اخیر در هرمزگان بسیار از آن استفاده می کنند.صیدی که زیست گاه آبزیان در خلیج فارس را به خطر انداخته است. در این نوع صید از نور افکن‎های بسیار قوی استفاده می‌شود. صیادانِ غیر قانونی نور زیادی را از طریق این نورافکن‌ها طی چندین ساعت در تاریکی شب به عمق دریا می‌تابانند. بر اثر این کار آبزیان متفاوتی به سمت محل تابش نور جذب می‌شوند، پس از آن صیادان غیر مجاز به وسیله تورهای پرساین، آبزیان محوطه تابش نور را محاصره و در نهایت جمع‌آوری می‌کنند.
کد خبر: ۳۷۸۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۹

نقش کلیدی بندر چابهار در مبادلات تجاری راه ابریشم

اقتصاد دریایی- چین برای تجارت به اروپا راه تجارت دریایی را در اختیار دارد، برای تجارت دریایی هم باید کل کشتی‌های چین در اقیانوس آرام از تنگه‌ای عبور کنند به نام «تنگه مالاکا». اما این تنگه که کل تجارت چین از آنجا انجام می شود تحت سیطره آمریکا و متحدان آمریکا است و آمریکا اگر بخواهد این تنگه را ببندد چین در تنگنا قرار می‌گیرد و در صورت مواجهه احتمالی با آمریکا آن تنگه عاملی برای توقف تجارت جهانی چین می شود.
کد خبر: ۳۷۸۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۹

افزایش ۱۰ تا ۲۰ برابری ورود پرندگان مهاجر به خلیج گرگان پس از لایروبی

اقتصاد دریایی- به دنبال لایروبی خلیج گرگان، این منطقه بار دیگر میزبان پرندگان مهاجر شده و از ۳۸۰ گونه پرنده شناخته شده در استان گلستان، ۱۵۰ گونه برای زمستان‌گذرانی وارد خلیج شده‌اند که این آمار نسبت به زمان قبل از لایروبی افزایش ۱۰ تا ۲۰ برابری داشته است.
کد خبر: ۳۷۷۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۹

ابراز امیدواری فرماندار درباره افتتاح خط انتقال آب خلیج‌فارس به رفسنجان در دهه فجر

اقتصاد دریایی-  فرماندار رفسنجان گفت: طرح انتقال آب خلیج‌فارس ۷۰ درصد پیشرفت دارد و امیدواریم در دهه فجر به بهره برداری برسد.
کد خبر: ۳۷۷۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۹

ایجاد شورای راهبردی توسعه دریامحور با راهبری متمرکز سازمان بنادر

اقتصاد دریایی- رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با اشاره به اینکه سازمان بنادر دستگاه اصلی و تخصصی در حوزه دریا به شمار می‌رود، بر ضرورت ایجاد شورای راهبردی توسعه دریامحور با محوریت و تمرکز بر سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان سازمان اصلی در مقوله دریا، تاکید کرد.
کد خبر: ۳۷۶۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۸

ارائه ۲۵هزار ساعت خدمات دریایی ایمن به انواع شناورها در آبراه خور موسی

اقتصاد دریایی- معاون دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی خوزستان با اشاره به صدور ۲ هزار و ۵۷۰ فقره انواع گواهی‌نامه دریانوردی طی۹ ماه گذشته، ‎از ارائه ۲۵هزار و ۴۳۹ساعت خدمات دریایی ایمن به ‎انواع شناورها در آبراه خور موسی خبر داد.
کد خبر: ۳۷۶۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۸

نمايشگاه صنایع دریایی بوشهر «نقطه اميد»

اقتصاد دریایی - ایرج گلشنی - به قاموس ماركتينك كه نگاه كنيم، متوجه مي‌شويم كه نمايشگاه يك بخش مهم از هشت گانه آن است و شركت‌هاي موفق و پيشرو و شركت‌هايي كه به فكر توسعه سريع خود هستند به آن توجه ويژه مي‌كنند. در مقابل برخي شركت‌ها كه به نقطه افول رسيده‌اند، توجهي به آن نشان نمي‌دهند كه برخي دلايل آن را در اين نوشتار اشاره مي‌كنيم.
کد خبر: ۳۷۴۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۶

اقدامات خوبی در حوزه کشتی سازی و تعمیرات کشتی بوشهر در حال انجام است

اقتصاددریایی – امید اسماعیلی - با ابلاغ سیاست های نه گانه مقام معظم رهبری در حوزه توسعه دریامحور، نخستین نمایشگاه تخصصی صنایع دریایی و دریانوردی در استان بوشهر با هدف معرفی ظرفیت استان‌ها در حوزه دریا و دریانوردی، انتقال تجارب و تکنولوژی و فراهم سازی زمینه فعالیت سیاست‌های ۹گانه ابلاغی برگزار شده است. در این نمایشگاه که از دوازدهم تا پانزدهم دی ماه برپا شد، ۶۷ شرکت در قالب ۴۷ غرفه در حوزه کشتی سازی، تعمیرات کشتی، مهندسی دریایی، تجهیزات لایروبی و خدمات دریایی در حوزه بیمه و بانک حضور داشتند.
کد خبر: ۳۷۳۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۶

ارتش یمن کشتی عازم بنادر فلسطین اشغالی را هدف قرار داد

سخنگوی نیروهای مسلح یمن از حمله به کشتی «سی‌ام‌ای سی‌جی‌ام» ( CMA CGM TAGE ) که عازم فلسطین اشغالی بود، خبر داد.
کد خبر: ۳۷۱۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۵

فاجعه شب چراغ‌های دریا

شب چراغ‌ها گروه‌هایی هستند که سال‌ها بدون مجوز و توجه به ذخایر آبزیان، شب‌ها به دریا می‌روند و با استفاده از نورافکن‌های قوی تنها در یک شب به اندازه یک‌سال، صید صیادان متعهد به دریا را با خود می‌برند و شایسته است بدانید که کارشناسان براین باورند در صورت تداوم این صید تا ۲ سال آینده شاهد فاجعه‌ای در حوزه آبزیان خلیج‌فارس خواهیم بود.
کد خبر: ۳۶۷۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۲

برای جهش راهبردی در توسعه دریا محور چکار باید کرد؛

اقتدار دریایی در دریاهای آزاد لازمه توسعه دریامحور است

اقتصاددریایی - راهکارهای فرمانده کل ارتش در راستای سیاست های کلی دریامحور
کد خبر: ۳۶۴۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۸

بررسی «اقتصاددریایی» از ارکان دسترسی به توسعه دریا محور در ایران

توسعه دریامحور در گرو کسب سهم جزایر ایران از تولید ثروت و اشتغال

اقتصاددریایی - نقش منابع انسانی در توسعه دریا محور، مهم و اهمیت پدیده توسعه منابع انسانی به عنوان اصلی ترین و مهم ترین سرمایه عنوان می شود. اگر منابع انسانی نباشد، اقتصادی نیست، گردشگری وجود ندارد. انسان مهم‌ترین عامل در فرآیند تولید است.
کد خبر: ۳۶۴۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۸

آسیب شناسی« اقتصاددریایی» از ابعاد فنی و تخصصی مگاپروژه های حکمرانی دریامحور محلی در هرمزگان

توسعه دریامحور در هرمزگان گرفتار گفتاردرمانی

اقتصاددریایی _ به دلیل جدید بودن مفهوم شهر لجستیکی در ادبیات مدیریتی و توسعه، تعاریف زیادی برای آن ارائه نشده‌ است. در برخی منابع علمی و کتاب ها، شهر لجستیکی چنین تعریف شده است: « شهر لجستیکی یک تمرکزیافتگی جغرافیایی است که با یک دروازه تجارت جهانی مرتبط بوده و شامل مجموعه‌­ای از زیرساخت­‌های لجستیکی است.»
کد خبر: ۳۶۴۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

رزمایش‌های دریایی امداد و نجات و امنیت پایدار برگزار می‌شود«اقتصاد دریایی» گزارش می دهد

الحاق ناوشکن دیلمان در دریای خزر در هفته نیروی دریایی

اقتصاددریایی - با ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریامحور فصل جدیدی از اقتصاد دریایی صورت می گیرد
کد خبر: ۳۶۴۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

سریال ادامه‌دار مشکلات صید و صیادی

صیادان از پس هزینه‌های بیمه بر نمی آیند

اقتصادریایی - جدا از آمارهای شیلات گیلان در حوزه آبزی پروری، تولیدات شیلاتی و صید و صیادی، که در برخی بخش‌ها امیدوارکننده و در برخی بخش‌ها نیازمند کار جهادی است، اما به نظر می‌سد دغدغه مشترک جامعه صیادی گیلان و حتی کشور روی دو محور «بیمه» و «سختی کار» می چرخد، مسأله‌هایی که تاکنون به صورت جدی و میدانی به آنها پرداخته نشده و به عنوان مطالبه جدی جامعه صیادی تلقی می‌شوند.
کد خبر: ۳۶۴۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

خسارت ۷ تا ۱۲ میلیاردی دزدی دریایی؛ « اقتصاد دریایی» بررسی می کند

رشد دزدی دریایی در آسیای جنوب شرقی

اقتصاددریایی - شاخص موسوم به «مالیات دزدی دریایی» که یک معیار کل پارامترهای آسیب اقتصادی ناشی از این فعالیت مجرمانه است، شامل هزینه پرداخت باج به دزدان دریایی، نگهداری نیروهای دریایی بین المللی برای انجام عملیات ضد دزدی دریایی، استقرار اجباری کشتی‌ها برای دور زدن «مناطق پرخطر»، تجهیزات کشتی‌های تجاری با وسایل مدرن حفاظتی در برابر حملات دزدان دریایی، هزینه‌های خدمات امنیتی، هزینه‌های رسیدگی‌های قانونی و زندانی کردن دزدان دریایی دستگیر شده است.
کد خبر: ۳۶۴۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

«اقتصاددریایی» بررسی می کند

روياي ماهي خوري به سبك شيلات

اقتصاددریایی - سفره‌هاي مردم «واقعيت‌سنج بازار» هستند و به خوبي و به روشني و بدون دروغ نشان مي‌دهند كه سرانه مصرف ماهي ايراني ها حداقل ۱۱ كيلو گرم نسبت به استاندارد جهاني كم دارد.
کد خبر: ۳۶۳۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

علی کرم خزائی، ایثارگر دریایی نمونه به« اقتصاددریایی» می گوید:

دریانورد باید عاشق دریا باشد

اقتصاددریایی - مشاغل دریایی، شامل مشاغل مختلفی است که شرایط کاری هر کدام مشکلات و مصائب متعددی دارد، به نحوی انجام هر یک از آنان از عهده هرکسی بر نمی آید و علاوه بر نیاز به تخصص، توانمندی بدنی و روانی خاصی را می طلبد.
کد خبر: ۳۶۳۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

اما و اگرهای انجمن‌هاي دريايي ايران در تحليل« اقتصاد دریایی» :

انجمن‌هاي دريايي ايران در مرز بود و نبود

اقتصاددریایی - انجمن‌هاي دريايي تابعي هستند از وضعيت كلي انجمن‌ها در ايران. برآورد عمومي اين است كه انجمن‌ها از هر طيف و گروهي كه هستند در ايران امروز، چندان محلي از اعراب ندارند و به نحوي كه انتظار مي رود ديده نمي‌شوند. انجمن‌هاي دريايي ايران نيز از سويي تابعي هستند از اين وضعيت كلي و چندان مورد توجه واقع نمي‌شوند.
کد خبر: ۳۶۳۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴