بررسی از نقش سازمان اکو در توسعه ترانزیت منطقه‌ای؛
گروه اقتصادبین الملل-توحید ورستان - کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه علاوه بر مشارکت در طرح‌های همگرایی بین المللی، برای ایجاد اتحادیه‌های منطقه‌ای بین خود تلاش می‌کنند. یکی از این ساختارهای منطقه‌ای، سازمان همکاری اقتصادی (ECO) است که بر کمک به توسعه کشورهای عضو، حذف موانع تجاری در منطقه اکو، بهبود تجارت درون منطقه‌ای و اطمینان از ادغام منطقه اکو با بازارهای جهانی تمرکز دارد. اکو با مساحت ۸ میلیون کیلومتر مربع و بیش از ۴۴۰ میلیون نفر جمعیت، یک سازمان بین دولتی منطقه‌ای است که شامل افغانستان، آذربایجان، ایران، قزاقستان، قرقیزستان، پاکستان، ترکیه، ترکمنستان، ازبکستان و تاجیکستان است.
کد خبر: ۵۸۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۲
بررسی ظرفیت‌ها، چالش‌ها و وضعیت کنونی کریدور شمال-جنوب در ایران
گروه ترانزیت - سیدطه‌حسین مدنی - ترانزیت یکی از مهمترین موتورهای محرک و اثرگذار اقتصادی است و هر کشوری تلاش می‌کند با توجه به پتانسیل‌های ترانزیتی خود و تعریف کریدورهای عبوری، اقتصاد خود را به دیگر کشورها گره بزند.
کد خبر: ۵۸۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۱
بررسی ضرورت بهره گیری هوش مصنوعی در بنادر کشور
گروه راهبردی - محمد رحیمی - بنادر با در اختیار داشتن حدود ۸۰ درصد از تجارت جهانی مهمترین دریچه تجارت ملی و بین المللی محسوب می شوند. مطابق با آمار ارائه شده از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران، طی سال های ۱۳۹۵ الی ۱۳۹۹ به طور متوسط حدود ۹۰ درصد کل واردات و صادرات کشور از طریق دریا انجام می شود. بنابراین، اهمیت بنادر به عنوان یکی از حلقه های اصلی و مهم در زنجیره تأمین اقتصادی کشور بر کسی پوشیده نیست.
کد خبر: ۵۷۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۹
اقتصاددریایی - رئیس اتحادیه انجمن‌های علمی انرژی ایران گفت: در صورت اجرای طرح توسعه سواحل مکران، نیاز داریم یک طرح جامع در زمینه توسعه انرژی تجدیدپذیر در این منطقه، با توجه به پتانسیل‌های بالای موجود در ساحل تهیه شود.
کد خبر: ۵۷۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۹
اقتصاددریایی - اولین موشک بالستیک دریایی ایران با نام «قدر» توسط شهید حسن طهرانی مقدم ساخته شد و حالا پس از گذشت چندین سال، همین فناوری در اختیار مجاهدان یمنی قرار گرفته است.
کد خبر: ۵۷۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۹
مروری کوتاه بر برنامه جامع تحقق سیاست‌های کلی توسعه دریامحور؛
گروه دریامحور - امیدعباسی - آبان ماه سال گذشته بود که سید ابراهیم رئیسی،رییس جمهور فقید ایران در پی تصویب سیاست‌های کلی توسعه دریا محور از سوی مقام معظم رهبری و ابلاغ آن از ناحیه دفتر ایشان، در نامه‌ای رسمی معاون اول رئیس جمهور را مأمور کرد با همکاری مجلس و قوه قضائیه، اعضای دولت و دستگاه‌های اجرایی ذی‌ربط، برنامه جامع تحقق سیاست‌های کلی توسعه دریا محور، شامل متن لوایح مورد نیاز، مقررات ضروری و اقدامات اجرایی متناسب را تدوین و ارائه نماید تا در فرصت مقرر شش ماهه فرآیند تصویب و نهایی‌سازی مقررات لازم به انجام برسد.
کد خبر: ۵۷۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۶
اقتصاددریایی - شیلی یکی از بزرگترین صادرکنندگان مواد خام جهان از مس و لیتیوم تا خمیر و میوه است که با مختل شدن روند تجارت دریایی آن در حین اعتصابات، بخشی از زنجیره تامین تولید در کل جهان دچار مشکل خواهد شد.
کد خبر: ۵۷۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۶
اقتصاددریایی - اولین نمایشگاه تخصصی «ایران بهره‌ور» همزمان با همایش ملی بهره‌وری ایران در روزهای ۳۱ اردیبهشت و اول خرداد ماه جاری در محل سالن اجلاس سران برگزار شد و سازمان بنادر و دریانوردی در این نمایشگاه حضور فعالی داشت.
کد خبر: ۵۷۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۳
اقتصاددریایی - تقاضای جهانی LNG درحال حاضر سالانه ۴۰۵ میلیون تُن برآورد می‌شود که تا سال ۲۰۴۰ میلادی این رقم ۵۰ درصد افزایش خواهد یافت، این درحالی است که ظرفیت سازی برای واردات و ذخیره این محصول حدود یک میلیارد تُن در سال است به همین جهت کارشناسان پیشنهاد می‌کنند از این مراکز و مخازن ذخیره برای سایر سوخت‌های سبز هم استفاده شود.
کد خبر: ۵۶۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۳
اقتصاددریایی - محققان هشدار دادند افزایش سطح آب دریا‌ها می‌تواند ارسال محموله‌های نفت خام را مختل کند و امنیت انرژی را در کشورهای وابسته به واردات مانند چین، کره جنوبی و ژاپن دچار مخاطره جدی کند.
کد خبر: ۵۶۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۲
اقتصاددریایی - چین تصمیم گرفته است به عنوان بزرگترین خریدار LNG و صادر کننده آن به سایر کشورها به غول صادراتی گاز LNG تبدیل شود.
کد خبر: ۵۶۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۱
اقتصاددریایی - مدیر بنادر و دریانوردی شهید باهنر و شرق هرمزگان، خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه در حوزه حمل و نقل یکی از مسائل مهم زمان و هزینه‌های حمل است می‌توان از ظرفیت موجود برای تبدیل سواحل مکران به هاب توزیع کالا استفاده کرد.
کد خبر: ۵۶۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۳۱
بررسی اهمیت راهبردی امارات در تجارت بین‌المللی؛
گروه ترانزیت - توحید ورستان - امارات متحده عربی جایگاه قابل توجهی در مبادلات و ارتباطات تجاری چین در خاورمیانه، به ویژه در منطقه خلیج فارس دارد. این مشارکت در ابتکارات راهبردی چین از جمله طرح کمربند و جاده (BRI) جدایی‌ناپذیر است. علاوه بر این، امارات نقش مهمی در پیشبرد اهداف سیاست خارجی چین، مانند تقویت همکاری جنوب-جنوب، به ویژه در همکاری‌های فنی بین کشورهای در حال توسعه و جنوب جهانی در زمینه‌هایی مانند منابع انرژی و فناوری ایفا می‌کند. در واقع، امارات و چین یک مشارکت استراتژیک جامع را دارند که مشخصه آن تبادلات مکرر در سطح بالا و تقویت اعتماد متقابل سیاسی است و همکاری دوجانبه در بخش‌های مختلف تقویت می‌شود.
کد خبر: ۵۶۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۳۰
اقتصاددریایی - در سال ۲۰۲۳، با وجود کاهش ۱۴ درصدی در حجم صادرات، ارزش صادرات فرآورده‌های نفتی روسیه به ۸۹ میلیارد دلار رسید. عمده این صادرات به کشورهای ترکیه، برزیل، عربستان سعودی، آلمان، فرانسه و آفریقا انجام شده است.
کد خبر: ۵۶۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۳۰
اقتصاددریایی - توافق ایران و هند برای توسعه ظرفیت‌های بندر چابهار می‌تواند تأکیدی بر ژئواکونومی ایرانی در جهت بهره گیری از مزیت‌های ژئوپلیتیکی برای توسعه اقتصادی باشد.
کد خبر: ۵۶۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۳۰
نقدی بر عملکرد منطقه آزاد قشم در یک سال گذشته؛
واکاوی سهم مردمان جزیره جهانی قشم از دستاوردهای رویداد بین المللی همتایابی در اقتصاددریامحورایران
گروه جزایر - ایرج اعتمادی - شاید عجیب باشد بعد از گذشت ۳۵ سال از تاسیس منطقه آزاد در قشم مردم شهر و روستاها در بدیهی‌ترین نیازها و حقوق اولیه انسانی خود مانده باشند، آب و مسکن؛ عجیب‌تر اینکه این معضل ظاهرا بنا به تعریف پروژه‌های توسعه‌ای در سال‌های گذشته حل و فصل شده بود و حالا درگیر قول و وعده‌های امروز و فردای مدیرانش مانده است.
کد خبر: ۵۶۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۹
اقتصاد دریایی گزارش می دهد؛
گروه نفت و انرژي – ایرج گلشی – سالانه ۱۲ هزار کشتی در خلیج فارس و بخصوص در دماغه تنگه هرمز (سلخ) رفت و آمد می‌کنند و ظرفیت سالانه سوخت‌رسانی این منطقه به کشتی ها ۲۵ میلیون تن است اما ما در ایران سهمی از این همه فرصت نداریم. بانكرينگ ايران، صنعتي كه با بهره گيري از ظرفيت هاي واقعي آن مي توان سالانه چند صد هزار دلار عايدي براي هركدام از شركت هاي فعال حوزه بانكرينگ ايران داشته باشند اما حالا و سال هاست كه اين ظرفيت عظيم را رها كرده‌ايم تا كشورهاي همسايه از جمله امارات، قطر و عمان ان ظرفيت را دست گرفته و در اين حوزه در آب هاي خليج فارس جولان دهند. فجيره حالا رقيب واقعي و جدي ايران است كه در حوزه بانكرينگ توانسته است گوي سبقت را ربوده و ساليانه ميليون ها دلار از اين مسير كسب درآمد مي‌كند و اين وسط ما ايرانيان فقط و فقط نظاره‌گر هستيم تا كشتي‌هاي عبوري از تنگه هرمز و بندر سلخ به فجيره مراجعه و سوخت‌گيري كنند.
کد خبر: ۵۶۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۹
اقتصاددریایی - پروژه ۸۲۱ باید بر چالشهای بسیار زیادی در فنّاوری سوخت هسته‌ای غلبه کند. اما این سوخت همچنان برای تمام عملیات کشتی کافی نیست.
کد خبر: ۵۶۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۹
اقتصاددریایی - رئیس جمهور از تعلل ۵ ماهه در احیای تالاب میانکاله انتقاد کرد و وزارت میراث فرهنگی و گردشگردی را در این ارتباط بازخواست کرد.
کد خبر: ۵۶۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۹
اقتصاددریایی - ۵۲۳ فروند کشتی در حال حاضر با سوخت LNG فعالیت می‌کنند که این تعداد بدون احتساب کشتی‌های حامل گاز LNG نیم درصد ناوگان جهانی صنعت کشتیرانی را تشکیل می‌دهند. در این ارتباط ۵۶۰ فروند کشتی LNG در دست سفارش هستند که ۵۷ درصد ناوگان آینده را با سوخت جایگزین تشکیل خواهند داد.
کد خبر: ۵۶۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۹
