اقتصاددریایی - صفحه 5

پایگاه خبری اقتصاد دریایی

برچسب ها
مدرس خیابانی عملکرد کشتیرانی جمهوری اسلامی در دولت سیزدهم را تشریح کرد

از ثبت رکورد‌های تاریخی حمل بار تا راه‌اندازی خطوط منظم به ونزوئلا و آفریقا

اقتصاددریایی - گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به عنوان برترین شرکت حمل و نقل دریایی کشور و شانزدهمین شرکت حمل و نقل برتر دریایی دنیا، همواره تلاش نموده تا با نگاه راهبردی و برنامه­‌ریزی هوشمندانه، نسبت به پشتیبانی از اقتصاد ملی و تأمین نیاز‌های اساسی و ضروری مردم و بخش تولید اقدام نموده و یاری‌­رسان دولت در اجرای مجموعه سیاست­های کلان نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران در عرصه‌­های مختلف داخلی و خارجی باشد.
کد خبر: ۳۵۳۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۷

مدیر کل شیلات استان گیلان خبر‌داد:

شهر خاویاری؛ طرح بزرگ مگا پروژه شیلات با قابلیت ملی

اقتصاددریایی - مدیر کل شیلات استان گیلان با تاکید بر اینکه رمز بقا و ماندگاری بازار ما در حوزه ماهیان و تولیدات خاویاری کیفیت آب دریای خزر است، گفت: هر چند تولید و پرورش ماهیان خاویاری کسب و کار گرانی محسوب می‌شود، ولی اگر با مطالعه وارد این حرفه شویم قطعا نتیجه کار را خواهیم دید.
کد خبر: ۳۵۳۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۷

تحلیل اقتصادسرآمد بر سخنان مدیرعامل شرکت خدمات دریایی هدایت کشتی خلیج فارس؛

حوزه دريايي ما به شدت دولتي‌گراست

اقتصاددریایی - مدیرعامل شرکت هدایت کشتی، فقر نیروی منابع انسانی در حوزه دریایی را از بزرگ‌ترین چالش‌های هدایت کشتی دانست، ناتوانی ما در جذب جوانان و نخبگان به دریا است. اکنون دچار فقر مدیریتی چه در حوزه دریا و چه در بنادر هستیم و نسل مدیریت کنونی هیچ جایگزینی ندارد. یکی از رسالت‌های تک تک ما، فراهم سازی زمینه بورسیه تحصیلی برای علاقه‌مندان است تا با تأمین آینده کاری آن‌ها، به کشور بازگشته و خدمت کنند.
کد خبر: ۳۵۳۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۷

از بنادر ایران تا بندر هامبورگ و بندر آنتورپ؛

« اهمیت شبکه ریلی در توسعه اقتصاد دریاپایه »

اقتصاددریایی - موفقیت یک بندر بزرگ با کارکرد جهانی در صحنه رقابت بین المللی علاوه بر ساختار بندر، نحوه مدیریت، مدل راهبری پایانه‌های بندری و سهولت تردد خطوط کشتیرانی؛ اتصال بنادر در پسکرانه به شبکه حمل و نقل چند وجهی ریلی بوده که از فاکتور‌های موفقیت و ارتقا دهنده کیفیت خدمات می‌باشد.
کد خبر: ۳۵۲۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۷

فرمانده ناوگروه ۸۶ نیروی دریایی ارتش

ماموریت ناوگروه ۸۶ آموزش‌ها را مدرن کرد

اقتصاددریایی - دریادار فرهاد فتاحی فرمانده ناوگروه ۸۶ نیروی دریایی ارتش در خصوص برخی از دستاوردهای مأموریت ناوگروه گفت: بالا رفتن توان تاب‌آوری، پرورش نیروی انسانی توانمند، مدیریت دانش و مدرن‌سازی آموزش‌ها و تجربیات و باور به توانستن از مهم‌ترین دستاوردهای این مأموریت است.
کد خبر: ۳۵۲۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۷

تشریح صفایی از برنامه‌های اقتصاد دریا محور سازمان بنادر و دریانوردی

سفارش ساخت بیش از ۱۰۰ شناور به کشتی سازان داخلی در دستور کار

اقتصاددریایی - علی‌اکبر صفایی: توجه به مقوله دریا بیش از ۱۰ سال است که از سوی مقام معظم رهبری مورد تاکید قرار دارد و اقدام عملی از سوی دولت سیزدهم مدنظر قرار گرفت و ساختار نهادی در حوزه معاون اول رییس جمهور ایجاد شد و برنامه ریزی برای فعالیت اجرایی در حوزه دریا صورت گرفت.
کد خبر: ۳۵۲۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۷

فرهنگ‌سازی، راهبرد بنیادین شورای عالی صنایع دریایی؛ اقتصادسرآمد تحلیل می‌کند

چرا ارکان دریایی از برنامه کلان فرهنگی تهی هستند

اقتصاددریایی - شورای عالی صنایع دریایی باید تکلیف فرهنگ و فرهنگ‌سازی دریایی را روشن کند. تشخیص راهبرد‌های فرهنگی و تبیین سیاست‌های کلان بسیار مهم و حیاتی است. در چنین روندی است که شاکله کلی فرهنگ دریایی ایرانیان مشخص می‌شود و می‌توان دورنمای آن را در افق برنامه‌های مختلف توسعه دید و به تحقق آن امیدوار بود؛ زیرا با وجود راهبرد رسمی فرهنگی توسعه دریایی، برنامه و بودجه ریزی برای آن ممکن می‌شود.
کد خبر: ۳۵۲۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۷

رضا الماسی، مدیر شناورسازی مدکندالوی قشم به اقتصادسرآمد می گوید:

قابلیت ساخت شناورهای پیچیده تر از کروز را داریم

اقتصاددریایی - گردشگری ما باید به صورت محلی بررسی کند. کشتی کروز که بُرد دریانوردی بالایی دارد، قاعدتاً برای جزایر ما قابل استفاده نخواهد بود. برای جزایری مثل هنگام، هرمز، لارک یا جنگل های حرایی که در قشم هست، کشتی های تفریحی با ابعاد کوچکتر که آبخور مناسب جهت پهلوگیری داشته باشد، لازم است.
کد خبر: ۳۵۲۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۷

درباره عمل موهوم در تبصره ماده ۵۹۲قانون مجازات اسلامی

آیا رشوه در حمل و نقل دريايي امري عادي است؟!

اقتصاددریایی - دولت‌ها در مسير نيم قرني اخير، آن قدر بروكراسي مزاحم ايجاد كردند و آن قدر قانون‌ها را پيچيده كردند كه براي عده‌اي فرصت‌طلب، موقعيت ايجاد كردند كه گلوگاه‌ها را بگيرند و آن را تبديل به عوارضي رشوه كنند.
کد خبر: ۳۵۲۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۲

نوجوانان ایرانی و دریا‌های ایران، اقتصاددریایی تحلیل می‌کند

جوان و دریا؛ دو غريبه در يك قاب

اقتصاددریایی - در ایران امروز و در عرصه دریا و دریانوردی، داشته‌های فراوانی هست که باید به نسل بعدی منتقل شود. این که ما چقدر در انتقال داشته‌ها به نسل‌ها موفق بوده‌ایم، جای سوال است.
کد خبر: ۳۵۲۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۲

به ظهور رساندن ظرفیت‌های ایزوایکو در گرو تکمیل سرمایه ۳۵۰ میلیون یورویی

درخواست انجمن مهندسی دریایی برای تقویت جایگاه صنایع دریایی در وزارت صمت

اقتصاددریایی - رییس انجمن مهندسی دریایی در ادامه این نامه می‌گوید: مطابق با مصوبه ۲ شورای عالی صنایع دریایی کشور، شرکت ملی نفتکش ایران، شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، سازمان بنادر و دریانوردی و شرکت‌های زیر مجموعه مکلف گردیده اند ضمن رعایت قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی کشور و حمایت از کالای ایرانی با نظارت وزارت صمت نسبت به نوسازی و توسعه ناوگان دریایی اقدام نمایند.
کد خبر: ۳۵۱۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۱

بیشترین سهم انتشار گاز‌های گلخانه‌ای مربوط به «کشتیرانی» است؛ اقتصادسرآمد بررسی می‌کند

افزایش اهمیت سوخت متانول سبز در حمل و نقل دریایی

اقتصاددریایی - بسیاری از شرکت‌های تجاری مشهور جهان از جمله آمازون، IKEA، Unilever و Target متعهد شده‌اند که عملیات حمل و نقل را با شرکت‌هایی انجام دهند که کشتی‌های آن‌ها از سوخت بدون کربن استفاده می‌کنند.
کد خبر: ۳۵۱۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۱

بررسی اقتصادسرآمد از دلایل عقب‌ماندگی دولت در جذب سرمایه‌ها به سمت دریا

بن بست سرمايه‌گذاري دريايي در ايران

اقتصاددریایی - دولت ایران طی نزدیک به نیم قرن اخیر در جذب سرمایه‌ها به سمت فعالیت‌های دریایی چندان موفق نبوده است.
کد خبر: ۳۵۱۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۱

همزمان با هفته دولت؛

فاز جدید شهرک شیلاتی رودشور شمالی گناوه افتتاح شد

اقتصاددریایی - پنج مزرعه در شهرک شیلاتی رود شور شمالی شهرستان گناوه همزمان با هفته دولت با حضور مسئولان استانی و شهرستانی به بهره برداری رسید.
کد خبر: ۳۵۱۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۱

چرا برگزاری مراسم روز جهانی دریانوردی به ایران نرسید؟ اقتصادسرآمد تحلیل می‌کند

(آي ام او IMO)انگليسي، يا ضعف ديپلماسي ايران؟

اقتصاددریایی - قرار بود كه ايران ميزبان اجلاس آتي، آي ام او(IMO) باشد كه با مخالفت انگليس، ميزباني ايران حذف شد. اين اتفاق، نيازمند تحليل دقيقي است كه اهالي فن بايد به آن بپردازند.
کد خبر: ۳۵۰۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۵

از ضعف فرهنگی تا بی‌توجهی به دریا اقتصادسرآمد بررسی می‌کند

نظام معینی برای ترویج دریایی در کشور وجود ندارد

اقتصاددریایی - تبلیغ و ترویج پلی است بین مردم و دریا. اگر این پل باشد، مردم به سمت دریا و فعالیت‌های دریایی حرکت می‌کنند و اگر نباشد، نگاهی هم به سمت دریا نمی‌اندازند.
کد خبر: ۳۵۰۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۵

سی‌بس؛ بوی زخم ماهی نمی‌دهد

ساندویچ ماهی رسید

اقتصاددریایی - مجتبی حسینی - با سه نکته جالب؛ نداشتن بو، نداشتن تیغ و استخوان ریز و وا نرفتن گوشت، ماهی سی بس برای عرضه در ساندویچی‌ها بسیار بسیار مناسب است و باعث جذب و رضایت بیشتر مشتری‌ها خواهد شد.
کد خبر: ۳۴۸۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۹

فراموش‌شدگان دریایی؛ اقتصاددریایی تحلیل می‌دهد

شمع قهرمانان دريايي ايران خاموش است

اقتصاددریایی - جامعه خوشبخت، جامعه‌اي است كه در ساخت و پرداخت يك قهرمان مشاركت مي‌كند؛ زيرا مي‌داند كه قهرمانان، نقطه عطف بهسازي جامعه در ميان نسل‌هاست.
کد خبر: ۳۴۸۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۴

ضرورت انتقال مفاهیم و میراث گذشته به کودکان

كودکان حافظان آیین کهن نوروز دریا

میراث فرهنگی در واقع رابطه متبادل بین انسان و محیطش است و عناصر غیرمادی آن در طول زمان و مکان به اشکال گوناگون تغییر پیدا می‌کند که نمی‌توان آن را در یک زمان مشخص محدود ساخت همانگونه که در میراث مادی نیز نسل های جدید اشکال و رنگ ها و ویژگی های جدید این میراث را دریافت می کنند.
کد خبر: ۳۳۹۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۵

نقدی بر عملکرد وزارت میراث و گردشگري؛

گردشگري دريايي ابهام بزرگ ايرانيان

مخارج تامين گردشگري دريايي سنگين است و عده محدودي از جامعه مي‌توانند خرج سفر را پرداخت كنند؛ به همين دليل چندان روي بورس نيست!
کد خبر: ۳۳۵۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۲