پایگاه خبری اقتصاد دریایی

برچسب ها

تقویت زیرساخت‌های ریلی به توسعه اقتصاد دریامحور می‌انجامد

اقتصاددریایی - استاندار گیلان با اشاره به اثرات مثبت و سازنده تقویت زیرساخت‌های ریلی گفت: تقویت زیرساخت‌های ریلی به توسعه اقتصاد دریامحور می‌انجامد.
کد خبر: ۶۰۳۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۳۱

تحویل یک فروند شناور هیدروگرافی به مرکز آب‌نگاری کشور

اقتصاددریایی - رئیس سازمان جغرافیایی وزارت دفاع با بیان اینکه دو فروند شناور هیدروگرافی سبک را سال گذشته در دستور ساخت داشتیم، اظهار کرد: در این زمینه به نتایج خوبی رسیدیم و یک فروند آن تحویل مرکز آب‌نگاری شده است و فروند دیگر هم به‌زودی تحویل داده خواهد شد.
کد خبر: ۶۰۳۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۳۱

بیست پرسش یک کارشناس دریایی از نامزدهای انتخابات ریاست جمهوری

سیاست‌ها و راهبردهای نامزدهای ریاست جمهوری در حوزه دریاپایه چیست؟

​​​​​​​گروه راهبردی - رضا محمد علی بیگی - ارزیابی دقیق نظرات کاندیداهای ریاست جمهوری دوره چهاردهم در خصوص صنعت حمل و نقل به ویژه نظام حمل و نقل دریایی که سهم بالای ۸۵ درصدی در بین مدهای مختلف جابجایی کالا را دارا می باشد، بسیار مهم و ضروری است. در اهمیت این موضوع همین بس که الویت اول دولت های غربی در اعمال تحریم بر علیه کشور، تحریم صنعت حمل و نقل دریایی آن بوده که متاسفانه سالهاست ذینفعان مستقیم این صنعت در درجه اول و مردم ایران در درجه دوم متاثر از پیامدهای ناخوشایند آن هستند.
کد خبر: ۶۰۲۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۹

صادرات بیش از ۵میلیون و۱۰۰هزار دلاری تعاونی‌های سیستان وبلوچستان

اقتصاددریایی - مدیر کل تعاون، کار و رفاه اجتماعی سیستان و بلوچستان گفت: شرکت‌های تعاونی این استان طی دو ماه اول امسال، بیش از پنج میلیون و ۱۰۰ هزار دلار صادرات کالا داشته اند.
کد خبر: ۶۰۰۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۹

هوشمندسازی بیش از ۴۰ درصد خدمات شناسه‌دار سازمان بنادر و دریانوردی تا پایان ۱۴۰۳

اقتصاددریایی - مدیرکل دفتر فناوری اطلاعات و ارتباطات (فاوا) سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد: بیش از ۴۰ درصد خدمات شناسه دار این سازمان هوشمند می‌شود و خدمات جدید به صورت الکترونیک و از طریق پنجره واحد خدمات هوشمند ارائه می‌شود.
کد خبر: ۶۰۰۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۸

اظهارات نامزدهای ریاست‌ جمهوری درباره توسعه مَکُران؛

از تولی‌گری دولت تا اهمیت اقتصاد دریا در توسعه مَکِران

گروه اقتصاددریا - از میان شش نامزد ریاست‌جمهوری تنها چهار نامزد به مسئله توسعه مَکُران پرداختند اما اگر قرار است توسعه مکران با توجه به اهمیت موضوع به عنوان مطالبه عمومی پیگیری شود باید سایر نامزدها را نیز به این اندیشه انداخت که درباره مکران چه فکر می‌کنند و چه برنامه‌ای دارند؟ یعنی باید ناگزیر به موضع‌گیری در این باره شوند.
کد خبر: ۵۹۸۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۷

کریدور شمال جنوب ظرفیت عظیمی برای توسعه دریا محور ایجاد می‌کند

اقتصاددریایی - نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی با اشاره به ایجاد ظرفیت عظیم برای توسعه دریا محور با ایجاد کریدور شمال جنوب، سواحل مکران را مکان مناسبی برای جذب سرمایه‌گذاری در راستای توسعه دریا محور توصیف کرد.
کد خبر: ۵۹۷۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۶

۲ نوبته شدن سفر دریایی شناور‌های آبادان

اقتصاددریایی -  نماینده مردم آبادان در مجلس شورای اسلامی از دو نوبته شدن سفر دریایی شناور‌های آبادان خبر داد.
کد خبر: ۵۹۵۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۴

انعقاد توافقنامه‌های سرمایه‌گذاری به ارزش ۶۳ همت و تخلیه ۶۴ میلیون تن کالای اساسی

اقتصاددریایی - گزارش عملکرد دولت سیزدهم در حوزه بنادر و دریانوردی در سه بخش امور بندری و اقتصادی، امور دریایی و توسعه امور زیربنایی تهیه و در قسمت اول عملکرد بخش امور بندری و اقتصادی تشریح شد.
کد خبر: ۵۹۲۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۱

ضرورت مشارکت فعال شرکت‌های دانش بنیان در توسعه اقتصاد دریا

اقتصاددریایی - معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استاندار هرمزگان بر لزوم مشارکت فعال‌تر و پویاتر شرکت‌های دانش بنیان و دانشگاه‌ها در توسعه اقتصاد دریامحور تاکید کرد.
کد خبر: ۵۸۴۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۴

بررسی از نقش سازمان اکو در توسعه ترانزیت منطقه‌ای؛

چرا «اکو» موفق نیست!؟

​​​​​​​گروه اقتصادبین الملل-توحید ورستان - کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه علاوه بر مشارکت در طرح‌های همگرایی بین المللی، برای ایجاد اتحادیه‌های منطقه‌ای بین خود تلاش می‌کنند. یکی از این ساختارهای منطقه‌ای، سازمان همکاری اقتصادی (ECO) است که بر کمک به توسعه کشورهای عضو، حذف موانع تجاری در منطقه اکو، بهبود تجارت درون منطقه‌ای و اطمینان از ادغام منطقه اکو با بازارهای جهانی تمرکز دارد. اکو با مساحت ۸ میلیون کیلومتر مربع و بیش از ۴۴۰ میلیون نفر جمعیت، یک سازمان بین دولتی منطقه‌ای است که شامل افغانستان، آذربایجان، ایران، قزاقستان، قرقیزستان، پاکستان، ترکیه، ترکمنستان، ازبکستان و تاجیکستان است.
کد خبر: ۵۸۲۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۲

​اجرای ۱۸ همت سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها و روبنا‌های بنادر

 اقتصاددریایی - در نخستین نشست شورای سیاست گذاری، هماهنگی و تحول حمل و نقل کشور، ضمن اعلام مهم‌ترین راهبرد‌های دریایی و بندری در دولت سیزدهم، ایجاد و توسعه بنادر جدید همچون سواحل مکران (کوه مبارک)، مطالعات بندر جدید شمال خلیج فارس و بندر جدید لنگه از جمله راهبرد‌های موجود در این بخش عنوان شد.
کد خبر: ۵۷۱۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۵

اشتغال‌زایی از طریق کریدور شمال-جنوب

 اقتصاددریایی - مسعود دانشمند، عضو فدراسیون حمل‌ونقل کشور و از اعضای هیئت‌نمایندگان اتاق بازرگانی ایران در نخستین رویداد بین‌المللی همتایابی در اقتصاد دریامحور به مسئله احیای کریدور‌های کشور اشاره کرد.
کد خبر: ۵۶۸۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۱

آغاز به‌کار مرکز ترافیک دریایی بندر بونجی جاسک

 اقتصاددریایی - معاون دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: مرکز کنترل ترافیک دریایی سواحل مکران با نام ایستگاه مکران کنترل در روستای روستای بونجی شهرستان جاسک عملیاتی شده است.
کد خبر: ۵۶۶۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۳۱

دریادار ایرانی: امنیت دریایی به طور کامل وجود دارد

 اقتصاددریایی - فرمانده نیروی دریایی ارتش با تاکید بر اینکه امروز امنیت دریایی به طور کامل وجود دارد، گفت: در میانه اقیانوس آرام تمامی اقتدار سیاسی، حقوقی، نظامی، مدیریتی، علمی ایران به نمایش در آمده است.
کد خبر: ۵۶۶۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۳۱

بررسی اهمیت راهبردی امارات در تجارت بین‌المللی؛

امارات به دنبال گسترش نفوذ در ابتکار BRI چین

​​​​​​​گروه ترانزیت - توحید ورستان - امارات متحده عربی جایگاه قابل توجهی در مبادلات و ارتباطات تجاری چین در خاورمیانه، به ویژه در منطقه خلیج فارس دارد. این مشارکت در ابتکارات راهبردی چین از جمله طرح کمربند و جاده (BRI) جدایی‌ناپذیر است. علاوه بر این، امارات نقش مهمی در پیشبرد اهداف سیاست خارجی چین، مانند تقویت همکاری جنوب-جنوب، به ویژه در همکاری‌های فنی بین کشورهای در حال توسعه و جنوب جهانی در زمینه‌هایی مانند منابع انرژی و فناوری ایفا می‌کند. در واقع، امارات و چین یک مشارکت استراتژیک جامع را دارند که مشخصه آن تبادلات مکرر در سطح بالا و تقویت اعتماد متقابل سیاسی است و همکاری دوجانبه در بخش‌های مختلف تقویت می‌شود.
کد خبر: ۵۶۵۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۳۰

نقدی بر عملکرد منطقه آزاد قشم در یک سال گذشته؛

روایت نا امیدواری قشم؛ طومار در برابر طوفان

واکاوی سهم مردمان جزیره جهانی قشم از دستاوردهای رویداد بین المللی همتایابی در اقتصاددریامحورایران ​​​​​​​گروه جزایر - ایرج اعتمادی - شاید عجیب باشد بعد از گذشت ۳۵ سال از تاسیس منطقه آزاد در قشم مردم شهر و روستاها در بدیهی‌ترین نیازها و حقوق اولیه انسانی خود مانده باشند، آب و مسکن؛ عجیب‌تر این‌که این معضل ظاهرا بنا به تعریف پروژه‌های توسعه‌ای در سال‌های گذشته حل و فصل شده بود و حالا درگیر قول و وعده‌های امروز و فردای مدیرانش مانده است.
کد خبر: ۵۶۴۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۹

انعقاد تفاهم‌نامه‌های سه‌گانه با محوریت اقتصاد دریامحور

 اقتصاددریایی - سه تفاهم‌نامه با محوریت اقتصاد دریامحور با همکاری سازمان شیلات ایران، مؤسسه جهاد توسعه و شورای عالی صنایع دریایی منعقد شد.
کد خبر: ۵۶۳۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۹

تشکیل کارگروه اقتصاد دریامحور در پیمان شانگ‌های

 اقتصاددریایی - مدیرعامل منطقه آزاد تجاری و گردشگری قشم گفت: به دنبال ایجاد کارگروه اقتصاد دریا با محوریت ایران در سکوی همتایابی کشور‌های عضو پیمان شانگ‌های هستیم.
کد خبر: ۵۶۰۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۶

در اولین نشست «فراکسیون گام دوم مجلس دوازدهم» چه گذشت؟

جای خالی اقتصاددریا در نشست«فراکسیون گام دوم مجلس»!

​​​​​​​گروه راهبردی -همانطور که دانید بیانیه گام دوم انقلاب اسلامی از اسناد مهم نظام و رهبری در تاریخ انقلاب است با گریزی به بیانیه گام دوم انقلاب در می یابیم که کلیدواژه مهم آن مورد تاکید رهبری معظم انقلاب است ایشان از نظریه نظام انقلابی صحبت می‌کنند؛ طبق این نظریه باید تحولات در درون نظام صورت بگیرد یعنی با تشکیل انقلاب و تشکیل نهاد دولت باید نهاد دولت یعنی حکمرانی به خصوص در بُعد اقتصادی درست شود. در همین رابطه به صراحت در این سند در قالب سند چشم انداز ۱۴۲۴ که برای گام دوم و چهل ساله آینده انقلاب اسلامی تدوین شده است، جایگاه ویژه ای برای پیوند ساختاری اقتصاد کشور با «توسعه دریامحور» یا همان اقتصاد دریاپایه تعیین و هدفگذاری شده است.
کد خبر: ۵۵۹۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۶