ضرورت توجه به استراتژی درون‌زا- برون‌گرا برای ایجاد یک اقتصاد پویا و پایدار
اقتصاددریایی - ایران سرزمینی است که در دو سوی شمال و جنوب خود دسترسی به دریا دارد. طول سواحل ایران نزدیک به ۵۸۰۰ کیلومتر برآورد می‌شود. در جنوب عملاً از طریق این سواحل است که امکان دسترسی به تمامی نقاط جهان با کمترین نیاز عبور از قلمرو ثالث فراهم است. شکل خاص دریای خزر نیز به ایران کمک می‌کند تا نفوذ عمیقی در کشورهای شمالی داشته باشد و لبه جلویی اتصال خود را به حداکثر برساند.
کد خبر: ۳۶۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴
اما و اگرهای انجمن‌هاي دريايي ايران در تحليل« اقتصاد دریایی» :
اقتصاددریایی - انجمن‌هاي دريايي تابعي هستند از وضعيت كلي انجمن‌ها در ايران. برآورد عمومي اين است كه انجمن‌ها از هر طيف و گروهي كه هستند در ايران امروز، چندان محلي از اعراب ندارند و به نحوي كه انتظار مي رود ديده نمي‌شوند. انجمن‌هاي دريايي ايران نيز از سويي تابعي هستند از اين وضعيت كلي و چندان مورد توجه واقع نمي‌شوند.
کد خبر: ۳۶۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴
ضرورت فعال سازی زیرساخت های بوموسی؛ «اقتصاددریایی» گزارش می دهد
اقتصاددریایی - مي توان بوموسي را سهامي عام محسوب كرد و زمين‌هاي آن را به صورت سهمي به مردم ايران فروخت. اين كار مي‌توان بخش بزرگي از سرمايه‌هاي مردمي را به نفع بوموسي آزاد كند. بخشي از زمين‌ها به صورت متري واگذار شود.
کد خبر: ۳۶۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۳
« اقتصاددریایی» اهمیت كارتیمی در ارکان دریایی ایران را تحلیل می‌کند
اقتصاددریایی - اداره سازمان‌هاي دولتي در حوزه دريايي ايران با مشكل و حتا معضل مواجه است. رشد و ترقي در اين سازمان‌ها در حد صفر است و جز شعارهاي ميان تهي، صدايي از اين سازمان‌ها به گوش نمي‌رسد. آيا ما اشتباه مي‌كنيم؟ آيا سازو كار اداري و اجرايي سازمان هاي دريايي ايران، قوي و شتابنده است؟ آيا اين سازمان ها در حوزه راهبردها و سياست‌هاي كلان تا اجراي موفق روش‌ها و رويه‌ها موثر و موفق هستند؟
کد خبر: ۳۶۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۰
فعالان حوزه دریای خزر درباره موانع پیش روی رشد صادرات محصولات کشاورزی می گویند:
اقتصاددریایی _ رشد صادرات در این حوزه به دلیل نبود بازاریابی و ضعف در زیرساختهای کانتینری و یخچال دار در کشتی های باری افزایش نداشته است.
کد خبر: ۳۶۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۸
فعالان حوزه دریای خزر درباره موانع پیش روی رشد صادرات محصولات کشاورزی می گویند:
اقتصاددریایی - با توجه به اینکه کشتی های فعال در دریای خزر بیشتر چند منظوره هستند. فهمیده، کمبود سردخانه و نبود پایانه خاص محصولات کشاورزی را از بزرگترین مشکلات تجار برای صادرات محصولات کشاورزی عنوان کرد.
کد خبر: ۳۶۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰
«اقتصادسرآمد» گزارش می دهد؛ مناطق ساحلی آلترناتیو رشد اقتصادی ایران
اقتصاددریایی - اقتصاد دریا در سواحل، فراتر از سازه‌های رستوران و یا ماهیگیری سنتی است. اجرای طرح‌های شیلاتی و مزارع ماهی، یکی از مؤلفه‌های اقتصادی برای ارتقای سهم استان های ساحلی است. گستره فعالیت های اقتصاد آبی، فراتر از فعالیت های سنتی مانند شیلات، گردشگری و حمل و نقل دریایی تعریف شده و مستلزم صنایع نوظهور از جمله انرژی های تجدیدپذیر، آبزی پروری، فعالیت های استخراج در دریا، بیوتکنولوژی و زیست محیطی و هواشناسی دریایی است.
کد خبر: ۳۶۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰
« اقتصادسرآمد» منتشر می کند؛
اقتصاددریایی - پيش‌تر در سایت و روزنامه دریایی اقتصادسرآمد به مباحث مرتبط پرداختيم و مساله كشتي سازي ايران را مورد بررسي قرار داديم، برخي كارشناسان بر اين باور بوده و هستند كه بايد كشتي‌بسازيم؛ حتي با ضرر. دليل اين‌ها بر نيروي دريايي راهبردي بنا شده بود.
کد خبر: ۳۶۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰
مقالی بر اقتصاد و توسعه دریایی مولداوی، « اقتصادسرآمد» بررسی کرد
اقتصاددریایی - تنها راه ارتباطی بین‌المللی مولداوی، مرز آبی آن به طول تقریبی ۴۸۰ متر در کنار رود دانوب می‌باشد. این منطقه پس از استقلال، با تلاش زیاد دولت مولداوی به سمت بندر شدن پیش می‌رود و هر نوع سرمایه‌گذاری و کمک یک کشور خارجی جهت تأسیس و تجهیز بندر فوق و ایجاد ارتباطات جاده‌ای با کیشیناو اقدامی کاملاً حیاتی برای مولداوی بوده، اجازه ارتباط آزاد وتجارت آزاد را به این جمهوری خواهد داد.
کد خبر: ۳۶۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰
نگاه« اقتصادسرآمد» بر ارزش‌هاي بزرگ اجتماعي-علمي پيشكسوتان
اقتصاددریایی - برخي چنين مي‌انديشند كه اگر كسي به دوران پيري برسد و موي سپيد كند، پيشكسوت است كه باز هم چنين نيست و هر پيري، پيشكسوت نمي‌شود. از قديم گفته‌اند كه هر گردي، گردو نمي‌شود، مصداق اين سخن است. هر پيري، پيشكسوت نيست و البته پيري مي‌تواند يكي از معيارهاي پيشكسوتي باشد نه شاخص اصلي آن.
کد خبر: ۳۶۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
یک فعال رسانه ای به روزنامه دریایی «اقتصادسرآمد» نوشت:
اقتصاددریایی - اقتصاد دریاپایه مجموعه‌ای از فعالیت‌های اقتصادی مرتبط با اقیانوس‌ها، دریاها و مناطق ساحلی است که روزانه میلیون ها نفر در سطح جهان از آن امرار معاش می‌کنند. اغلب کشورها از این پتانسیل به خوبی استفاده می‌کنند و تعدادی دیگر خیر.
کد خبر: ۳۶۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
جسارت های بزرگ بن سلمان، پاشنه آشیل توسعه اقتصاد سرآمد گزارش می دهد
اقتصاددریایی - فارغ از پرداختن به نگرش و نوع تفکر ولیعهدعربستان، حکمرانی سال های اخیر ش افکارجهانی و به خصوص کشورهای خلیج فارس را معطوف به خود کرده است. ابر کارهای توسعه محور و خیره کننده او سال هاست که نقل محافل مختلف کشورهای دنیاست. سعودی ها زیر سایه بن سلمان جوان، ایده پرداز، مدیرجسور در مسیر پیشرفت قرارگرفته است. مسیری که تا ۵سال آینده عربستان اروپای دیگر می کند.
کد خبر: ۳۶۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
صمت يا راه وشهرسازی! مساله اين است« اقتصادسرآمد»گزارش می دهد
اقتصاددریایی- سازمان برنامه و بودجه وارد مباحث دريايي و اقتصاد درياپايه شد تا امروز، فراز و فرود عجيب و غريبي در اين سازمان ديديم و شاهد بوديم. از ابتدا كه تشكيل كارگروه‌هاي تخصصي براي اقتصاد درياپايه در آن شروع شد، نويدبخش بود؛ اما زماني كه يك‌باره به نرده‌هاي كنار اتوبان دريا كوبيد و تمام برنامه اقتصاددرياپايه را از برنامه هفتم توسعه حذف كرد، باعث حيرت شد.
کد خبر: ۳۶۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
هفته‌اي دو بار ماهي بخوريد!
اقتصاددریایی - آن چه كم داريم، سرانه ۱۱ كيلو گرم ماهي براي هر ايراني است. با روندي كه شيلات در پيش گرفته، كه البته متاثر از واقعيت اقتصاد دريايي ايران با زيرساخت‌هاي محدود و نامناسب است.
کد خبر: ۳۵۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
بررسی چالش نهادی در حکمرانی اقتصاددریاپایه ایران در گفت و گوی« اقتصادسرآمد» با یک کارشناس اقتصاد دریاپایه
اقتصاددریایی - امام صادق (ع) در ضرورت بهره‌گیری از فرصت‌ها، می‌فرماید: «هرکس فرصتی را به دست آورد و با این حال منتظر فرصت بهتری باشد، روزگار، آن فرصت به دست آمده را از دستش خواهد گرفت؛ زیرا عادت روزگار سلب فرصت ها و رسم زمانه از بین بردن موقعیت‌هاست.»
کد خبر: ۳۵۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
ابراز نگرانی فعالان دریایی از وضعیت عمق آب‌ها
اقتصاددریایی - آینده معدن کاوی تا حد زیادی به این بستگی دارد که چگونه سازمان بین‌المللی بستر دریا، مجموعه قوانین خود را در میان عجله برای زیر و رو کردن بستر دریا، نهایی می‌کند. این شانس نادری برای برای قانون‌گذاری برای یک صنعت پیش از شروع آن دارد.
کد خبر: ۳۵۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۲
بررسی« اقتصادسرآمد» از کاربرد هوش مصنوعی در رقابت دریایی
اقتصاددریایی - تنها چند سال از سرمایه‌گذاری‌های نظامی در حوزه هوش مصنوعی می‌گذرد که منجر به برآوردهای استراتژیک بین‌المللی در مورد مسابقه تسلیحاتی هوش مصنوعی بین ایالات متحده آمریکا و چین شده است.
کد خبر: ۳۵۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۱
تحلیلی پیرامون پیامدهای نمایش رسانه ای معاون اول + استاندار هرمزگان برای کسب و کارهای دریامحور؛
اقتصاددریایی - با وجود چنین دولتمردانی در استان هرمزگان و پروپاگاند کردن عملکردهای تخیلی و آمارهای ساختگی از جمله رتبه نخست جذب سرمایه گذاری، تحقق حکمرانی دریاپایه و شکل دهی به نظام مدیریت اجرایی «توسعه دریامحور» در راستای عمل به تاکیدات و منویات مقام معظم رهبری از این چنین مدیران بی تدبیری، انتظاری دور از واقعیت است و رویایی شیرین!
کد خبر: ۳۵۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۱
اما و اگرهای اتصال اروپا، کشورهای حوزه خلیج فارس و اقیانوس هند؛ «اقتصاد سرآمد» تحلیل می کند
اقتصاددریایی - تنش بین ایران و جمهوری آذربایجان پیامدهای جدی داشته که یکی از آن ها آسیب به کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال - جنوب (INSTC) است و به نوعی مسیرهای دریای خزر از بندر باکو آذربایجان تا بنادر خزر ایران را که دسترسی خلیج‌فارس و جنوب آسیا به کالاهای اروپا را فراهم می‌کند، را مشکل مواجه خواهد کرد.
کد خبر: ۳۵۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۱
« اقتصاد دریایی» بررسي مي‌كند:
اقتصاددریایی - اين روزها، آثار كاهش جمعيت در ايران مشاهده مي‌شود. اشتباه راهبردي و خطرناك دو دهه گذشته بر مبناي «فرزند كمتر – زندگي بهتر» آثار مخرب خود را اكنون به نمايش گذاشته است و جمعيت ايران را به سوي پيري برده است. اكنون ديگر تغيير شعار از «فرزند كمتر به فرزند بيشتر» كارساز نيست و نمي توان به صرف تغيير شعار اشتباه را جبران كرد. به زودي ايران مانند كره جنوبي و ژاپن جزو پيرترين جمعيت جهان خواهد بود، بدون آن كه زيربناي لازم براي انبوهي پير و بازنشسته فراهم كرده باشد. بنابراين، بحران در اينده به ما چنگ و دندان نشان مي‌دهد.
کد خبر: ۳۵۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۱
