پایگاه خبری اقتصاد دریایی

سیستم‌های پیشرانه بادی که به منظور کاهش ۵۰ درصدی کربن در کشتی‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند، فاقد قوانین و مقررات مشخصی هستند. سازمان بین‌المللی دریانوردی نیز هنوز مقررات خاصی برای به‌کارگیری این سیستم‌ها وضع نکرده است.

اقتصاددریایی -مدیرکل ایمنی و حفاظت دریایی سازمان بنادر و دریانوردی آخرین وضعیت تامین سوخت کم گوگرد برای شناور‌های ایرانی را تشریح کرد و گفت: پیش‌نویس «آیین‌نامه اجرایی سوخت‌رسانی دریایی» در جهت تسهیل تامین سوخت کم‌گوگرد در دست تدوین است.

​​​​​​​ گروه بانکرینگ - مریم رسولی - با افزايش مصرف سوخت هاي فسيلي در جهان، منطقه خاورميانه به يكي از مناطق مهم و كليدي براي تأمين انرژي در جهان تبديل شده است و سالانه هزاران كشتي اقيانوس پيما وارد خليج فارس مي‌شوند و اين مسئله، منطقه خليج فارس را به يكي از پر ترددترين مناطق دريايي جهان تبديل نموده است. اين حجم بالاي تردد، ارائه خدمات به كشتي هاي عبوري را به يكي از مهم ترين زمينه هاي ارزآوري و اشتغال زایي صنايع دريايي تبديل ساخته و ايران با توجه به موقعيت جغرافيايي ويژه در منطقه استراتژيك خليج فارس مي تواند سهم زيادي از اين منافع را نصيب خود كند. زيرا مرزهاي طولاني مشترك آبي با كشورهاي خليج فارس، فاصله كوتاه بنادر و جزاير جنوبي كشور با خطوط دريايي، گذر اجباري كليه كشتي هاي ورودي خليج فارس به مقصد كشورهاي منطقه از سواحل جنوبي كشور، ايران را در شرايط برتري نسبت به كشورهاي حوزه خليج فارس قرارداده است.