برای اولین بار توسط پژوهشگاه ملی اقیانوس‌شناسی؛
گروه پژوهش دریایی - مریم رضایی - رئیس پژوهشگاه ملی اقیانوس‌شناسی و علوم جوی با بیان اینکه در گذشته گشت‌های تحقیقاتی خلیج فارس در قالب توافق‌نامه کنوانسیون راپمی انجام می‌شد، گفت: داده‌های خام این گشت‌های تحقیقاتی به ایران ارائه نمی‌شود، ضمن آنکه از سال ۲۰۰۶ هیچ گشت تحقیقاتی در این منطقه انجام نشد؛ از این رو این پژوهشگاه طی مطالعات تابستانه و زمستانه توانست اطلس این حوضه مشتمل بر بیش از ۱۶۰ نقشه و تصویر را در ۸۸ صفحه با ابعاد a۳ و به زبان انگلیسی منتشر کند و با داده‌های به دست آمده قدرت چانه‌زنی ایران را در مجامع بین‌المللی فراهم کند.
کد خبر: ۵۴۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۲
نقش تنش‌های دریای سرخ در ترانزیت منطقه را بررسی شد
گروه ترانزیت- توحید ورستان - ابتکار کریدور بین‌المللی شمال-جنوب (INSTC) توسط روسیه، ایران و هند برای تقویت تجارت و ارتباطات ترانزیتی بین کشورهای مسیر، نه تنها می‌تواند به روسیه و ایران در مقابله با تحریم‌های غرب کمک کند، بلکه ممکن است جایگزینی برای کانال سوئز و دریای مدیترانه ارائه دهد. اعمال تحریم‌های اقتصادی به ابزار مطلوب کشورهای توسعه‌یافته غربی، به‌ویژه آمریکا، برای تنبیه یک کشور تبدیل شده است.
کد خبر: ۵۳۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۹
اقتصاددریایی - نشست فرآیند‌های مطلوب سامانه یکپارچه عملیات بندری با هدف اجرای پروژه طراحی و استقرار سامانه یکپارچه عملیات بندری در سازمان بنادر و دریانوردی در بندرشهید رجایی آغاز شده است.
کد خبر: ۵۳۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۶
اقتصاددریایی - استاندار هرمزگان تحقق مصوبات دور دوم سفر رئیس‌جمهور، عملیاتی کردن محور‌های اقتصاد دریامحور و تحقق شعار سال را سه کلان رویکرد استان در سال جاری عنوان کرد.
کد خبر: ۵۳۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۶
جایگاه ایران در کریدور میانی و جنوبی؛
گروه ترانزیت - توحید ورستان - کریدورحمل‌ونقل بین‌المللی ترانس خزر (TITR) که به «کریدور میانی» معروف است، نشان‌دهنده یک شریان حملونقل کلیدی است که اقتصادهای بزرگ چین و اروپا را به هم متصل می‌کند. این مسیر از چین، قزاقستان، آب‌های دریای خزر، آذربایجان و گرجستان عبور و سپس تا ترکیه و کشورهای اروپایی امتداد می‌یابد. با توجه به قابلیت پایداری و ایمنی کنونی، این مسیر به انتخاب بخشی از حمل و نقل بار بین قاره‌ای در منطقه اوراسیا تبدیل شده است.
کد خبر: ۵۲۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۴
اقتصاددریایی - معاون وزیر حمل ونقل جمهوری تاجیکستان در رأس هیاتی با معاون و راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادرودریانوردی دیدار و گفت‌وگو کرد.
کد خبر: ۵۲۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۴
چرا ساخت کشتی در ایران مزیت دارد
گروه صنایع دریایی – ایرج گلشنی - در شماره های پیشین روزنامه دریایی سرآمد به این نکته تمرکز داشتیم که بدانیم مزیت نسبی کشور ما در بخش ساخت یا تعمیر کشتی، کدام است؟ آیا ما می توانیم کشتی بسازیم؟ آیا در صورت توانستن، ساخت کشتی برای ما مزیت دارد یا باید از خیر ساخت کشتی بگذریم و به سراغ تعمیرات برویم؟ وجود رقبای بزرگ و پیش تاخته از یک سو و نداشتن دانش فناوری ساخت تجهیزات از دیگر سو و نیز، گران بودن ساخت در ایران نسبت به برخی کشورها، آیا مزیت رقابتی برای ما ایجاد می کند و در بازار ساخت کشتی، جایی برای ایران پیدا می شود؟
کد خبر: ۵۲۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۱
اقتصاددریایی - آیا چین و پروژه جاده ابریشم جدیدش که سال‌ها مورد انتقاد غربی‌ها بود، امروز به خاطر بحران دریای سرخ مورد توجه آنها قرار گرفته؟ این یادداشت پاسخی است به سوال‌ها در این خصوص.
کد خبر: ۵۱۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۹
کریدور اقتصادی هند-خاورمیانه-اروپا (IMEC) بلافاصله پس از اعلام آن در اجلاس سران گروه ۲۰ در هند، به عنوان یک پیشرفت ژئوپلیتیکی بزرگ مورد استقبال کشورهای غربی و شرکای آنها در خاورمیانه قرار گرفت.
کد خبر: ۵۱۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۸
اقتصاددریایی - مدیرکل راه آهن جنوب گفت: پارسال ۱.۵ میلیون تُن کالا‌های اساسی از طریق شبکه حملونقل ریلی از بندر امام خمینی به سایر نقاط کشور حمل شد.
کد خبر: ۵۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۷
اقتصاددریایی - سفیر ایران و معاون وزیر حمل و نقل روسیه در دیداری راهکار‌های توسعه حمل و نقلی در چارچوب کریدور شمال - جنوب را بررسی کردند.
کد خبر: ۵۱۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۵
اقتصاددریایی - شرکت DP World امارات با همکاری اپراتور راه آهن برزیل Rumo یک ترمینال جدید غلات و کود به طرفیت ۱۲.۵ میلیون تُن احداث می‌کند تا بندر سانتوس برزیل به عنوان دروازه تجاری اصلی برزیل و قطب اصلی تجارت آمریکای جنوبی قرار گیرد.
کد خبر: ۵۰۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۹
اقتصاددریایی -بنادر جهان در دو دهه گذشته همچنان در حال رشد و توسعه بوده و علی‌رغم همه گیری کرونا در دو سال چشم‌انداز بنادر همچنان روشن و امیدوارکننده است.
کد خبر: ۵۰۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۵
وضعیت بنادر در ایران به لحاظ هوشمندی؛
گروه بنادر و دریانوردی- محمد رحیمی- بنادر با در اختیار داشتن حدود ۸۰ درصد از تجارت جهانی مهم‌ترین دریچه تجارت ملی و بین المللی محسوب می شوند. مطابق با آمار ارائه شده از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران، طی سال های ۱۳۹۵ الی ۱۳۹۹ به طور متوسط حدود ۹۰ درصد کل واردات و صادرات کشور از طریق دریا انجام می شود. بنابراین، اهمیت بنادر به عنوان یکی از حلقه های اصلی و مهم در زنجیره تأمین اقتصادی کشور بر کسی پوشیده نیست.
کد خبر: ۴۹۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۴
اقتصاددریایی -یک شرکت چینی به نام Jinzhao برنده مناقصه ۴۰۵ میلیون دلاری احداث ترمینال جدید در سواحل جنوبی پرو شد.
کد خبر: ۴۹۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۹
اقتصاددریایی -به منظور بهره‌گیری از مزیت‌های شناور‌های بزرگ برای نخستین بار در منطقه ویژه اقتصادی بندرامام خمینی (ره) محوله ۸۲ هزار تنی مواد معدنی در یک فروند شناور خارجی بارگیری و ارسال شد.
کد خبر: ۴۹۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۶
اقتصاددریایی -اولین گروه میهمانان نوروزی ۱۴۰۳ در قالب یک تور گردشگری ضمن بازدید از بخش‌های مختلف بندر شهید رجایی با مشاغل دریایی و بندری این منطقه ویژه اقتصادی آشنا شدند.
کد خبر: ۴۸۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۹
اقتصاددریایی - نماینده ویژه رییس جمهور گفت: عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت - کاسپین در محدوده منطقه آزاد انزلی تمام شد.
کد خبر: ۴۸۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۸
اقتصاددریایی -معاون وزیر حمل و نقل فدراسیون روسیه در ملاقات روز جاری با سفیر ایران در روسیه از افزایش حجم انتقال بار در مسیر‌های جاده‌ای، دریایی و ریلی بین دو کشور در سال ۲۰۲۳ خبر داد.
کد خبر: ۴۷۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۴
قشم هاب اقتصاد دریاپایه در هندسه ملی؛
گروه اقتصاددریاپایه - مهدی ده‌دار- اگر امروز تصمیم گرفته شود ۱۰۰ موضوع و اقدام اساسی در فرآیند توسعه کشور فهرست شود و از بین آنها ۵۰ موضوع مهم‌تر انتخاب و در نهایت ۵ موضوع کلیدی و جدی برگزیده شود، بدون شک موضوع «توجه به اقتصاد دریاپایه و توسعه سواحل و جزایر» در سبد انتخاب نهایی قرار می‌گیرد.
کد خبر: ۴۷۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۰
